1.机油、机器过滤器、空过滤器、空过滤器调整。
这些东西可以按照厂家的规定发货。基本上大家都知道，5000 km保养的话，25000 km刚好够标准。按要求改就行了。有些厂家空空气滤芯和空空气滤芯的保养周期比机油还长。比如机油是5000换的，而空空气滤芯和空空气滤芯是11000换的。只要算好周期，按时换它们是没问题的。
2.汽油滤芯/柴油滤芯。
汽油滤清器/柴油滤清器过滤燃油，因为汽油和柴油中有一些杂质，被滤清器过滤掉。如果滤芯太脏，供油压力将会不足。因此，燃油滤清器滤芯需要按时更换。一般厂家推荐的更换周期差别很大。有的厂家要求2万公里更换，有的可能要求4万公里更换。
3.变速器油。
建议变速箱的第一次换油按照厂家推荐的周期进行，不必提前，尽量不拖延。一般手动挡厂家建议换油周期在4万公里左右，自动挡在6万公里左右。之所以要第一次换油，是因为新变速箱在第一次使用时，各部件的初次磨合中肯定会有大量的铁屑杂质。所以要求第一次提前换油，尽快清理杂质。
4.防冻剂。
部分车辆使用普通防冻液，厂家建议2万公里左右更换。有些车使用长效防冻液，建议更换周期至少从10万公里开始。
5.火花塞。
建议根据制造商的要求更换火花塞。一般最便宜的是镍铜火花塞，一个十几块。这种火花塞寿命短，厂家一般建议1-2万公里更换一次。然而现实中，用了10万公里的不在少数。不过建议按需更换，因为本身不贵。
而且火花塞的老化确实会影响发动机性能，但是火花塞的老化是一点一点发生的，发动机性能的退化也是一点一点发生的，我们不容易察觉。所以，按照要求去改变才是最稳妥的办法。
6.刹车油。
一般厂家建议30000-50000公里刹车油更换刹车油。刹车油传递踏板制动力，因为液体是不可压缩的。但刹车油亲水性好。如果长期使用后含水量高，制动油中的水在制动系统高温时会沸腾产生水蒸气，水蒸气可被压缩，导致制动器变软，无法传递足够的制动力。
但是，换一次刹车油并不贵，而且考虑到安全问题，我们也不敢随便发表意见，因为当刹车系统温度过高时，如果刹车油含水量高，刹车确实会不灵，甚至失灵。所以建议新手按照厂家要求定期更换。
7.电池电解液。
现在大部分车都是免维护电池，但有些车不是。电池需要定期检查电解液，如果低了及时添加。
8.轮胎换位。
因为汽车在行驶时由于悬挂系统等因素，各个车轮不会均匀磨损，一般在某个位置磨损较多。所以厂家的保养手册会建议车主定期轮换四次，尽量让每个轮胎磨损均匀，增加轮胎的使用寿命。不过一般很少有人主动建议你去做。毕竟对于商家来说，轮胎越早用越好。
