个人觉得机会可能更大。2018年2月，吉利董事长李书福斥资近90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒9.69%股份，成为戴姆勒最大单一股东~ ~
但值得注意的是，戴姆勒并未公布李书福或吉利是否获得了董事会席位，李书福入股戴姆勒更多是为了吉利与戴姆勒在汽车电动化方面的合作。
从第一次成为戴姆勒最大的单一大股东，到今年吉利收购smart50%的50%股份，其实就是吉利和戴姆勒之间的一次交易。也就是说，直到李书福成为戴姆勒股东的一年多时间里，吉利和奔驰其实都没有直接接触~ ~
这次战略合作还是汽车电动化的合作。有消息称吉利十亿将国产纯电动版Smart ~ ~
奔驰虽然归戴姆勒所有，但戴姆勒拥有的比奔驰多。奔驰作为子品牌，当然有自己的董事会，比如奔驰中国。这种复杂的关系决定了即使是母公司，也不能直接管理子公司的子公司~ ~
据说这次涉及的Xi安立之星背后的大老板是奔驰中国的大股东之一。可想而知，兼职运动员的评判规则自然没有那么严格~ ~
这一事件对奔驰的品牌形象造成了巨大的损失。如果严重影响奔驰在华的长远发展和利润增长，那么其他股东自然会退出。德国人不像法国人那么专一，吉利在中国的销量和利润有目共睹。想必这将是提升李书福或者吉利在戴姆勒话语权的大好机会~ ~
