你好，很荣幸回答你的问题。希望能帮到你。
说到越野车的质量，我理解你指的是硬派越野车，不是SUV车型。随着国家路况的不断改善，硬派越野车的生存空逐渐变小，具备越野能力的越野车屈指可数。让我们仔细看看所有这些。
日系代表作品:路上看到最多的是丰田普拉多，丰田的陆地巡洋舰，丰田平顺的皮卡车型；日产的途乐和途达；雷克萨斯LX，QX80、英格兰菲尼迪；三菱帕杰罗，铃木吉姆尼，五十铃牧羊游侠。
可见日系越野车在越野车中还是占据着非常重要的地位，尤其是丰田系列越野车，可以说是遍布全球。更可贵的是日系越野车的可靠性。很多车主反映，自己的普拉多从买回来到现在，除了基本保养，几乎没有换过零件。就是这种极其稳定的可靠性，能在你越野的时候给你极大的信心。屁股下面的车可以带你脱离困境。而且他们的对冲比例也很高。
德国代表作:大众途锐勉强算奔驰G系。严格来说，改款途锐不能算硬派越野车，它变成了承载式车身结构。奔驰系列一般都是土豪的玩物。如果绝对产品力不够，说明品牌溢价能力太强。如果要提车，在官方指导价上加几十万，排队等车都有可能。一般玩家要谨慎入手。
美国代表作品:福特F-150皮卡，吉普牧人系列。F-150作为皮卡的领头羊，在这个领域有着绝对的领先地位，越野配置也很健全。除了受车身长度影响，纵向通过角比较小，整个车身挑不出其他毛病。Herdsman是专门为越野而生的，诞生于二战后威利斯军车的原型上。经过几代的发展，现在它很好的兼顾了公路驾驶和越野驾驶。越野必备的差速锁都配备了，所以是一款很有特色的越野车。
国产代表作:哈弗H9，长城枪皮卡越野版(暂不上市)。这两款车都是国内硬派越野车中的佼佼者，H9配有中差速锁和后轮轴差速锁，前轴差速锁需要选配安装。配备三把锁的H9越野能力会很强，飞沙走石都在地上，最重要的是满足国6 B排放标准，不像日系越野车会随着排放法规的进一步严格而逐渐淡出中国市场。让我们为中国自主品牌点赞！！
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