淘汰的车不可能再用，任何车都有使用寿命。只是这几年国铁上原本涂成红蓝白的空公交车都涂成绿色了，误导了大众。
人们记忆中的绿皮车大多指的是22型系列乘用车。这种车从50年代末开始生产，直到90年代中期才停产。在进入21世纪之前，绝大多数的乘用车都是这种类型，侧面有加强筋，顶部有蘑菇状的通风设施。车窗可以打开，硬卧硬座没有空音。目前该类型车绝大多数已经被淘汰。
20世纪90年代，生产了一款新的绿皮车型号25B。这款车比22型车略长，侧面平，没有加强筋，顶部有蘑菇状的通风设施。跑得快时，比22型车还平稳。本车硬卧硬座无空调节。但随着铁路客车空的逐步调整，25B型客车后来停产了。目前，一些短途慢车、通勤车和春运散客使用这种车厢。
至于你现在看到的所谓的绿皮车，其实以前大部分都是漆成绿色的空。2014年底，中国铁路决定将所有普速客车漆成深绿色。短短两年多，画倒退了几十年。当然，这辆公交车的绿色涂装是没有美感和实际意义的。最多就是让绿漆的卖家富起来，让普速车在外观上档次低一点，让大众误以为还有很多老绿皮车。至于有些人说火车绿色有利于国防，把对手当成高度近视，以为懂一些特种车辆的人都是靠颜色认识的，铁路上没有货车的时候，还有人说绿色有利于隐藏和防范间谍卫星。看看被漆成绿色的公共汽车车顶的颜色。
