福田汽车有轿车吗

网证2022-07-09  24

—北汽福田汽车有限公司(简称福田汽车)是中国最全、最大的商用车企业。无论是销量、口碑还是地位,在商用车领域都是顶尖水平。就在2017年,福田汽车在世界品牌实验室发布的中国500最具价值品牌榜单中,以1125.78亿元位列第34位,位居商用车行业第一,连续13年领跑国内市场。与其他品牌一样,福田汽车也涉足乘用车领域,并推出了多款车型。但福田在乘用车市场的表现受到重创,销量惨淡。

月销千余辆,整体疲软表现惨淡。

福田2017年乘用车整体销量仅为2.76万辆,这样的销售业绩在一线自主品牌一枝独秀的背景下更加惨淡。即使在2018年,福田乘用车的销量也没有起色。以刚刚过去的8月份为例,销量仅为1112辆。

与此同时,福田乘用车整体车型非常疲软。销量最大的montparque E 8月份仅售出500辆。曾被福田汽车寄予厚望的萨凡纳销量跌至谷底,8月销量不足100辆。可以说,福田乘用车的市场表现毫无亮点,没有一款车型能够实现突破。

缺乏营销,定价错误导致销售困难。

在SUV市场的大潮中,很多汽车品牌都开始尝试SUV产品,包括SAIC大通、新兴汽车品牌苏比等。福田汽车作为商用车市场的领头羊,自然想在SUV市场分一杯羹,更进一步想在乘用车市场分一杯羹。然而,福田汽车在推出新车型之前没有在营销方面做出足够的努力,因此消费者对加托GT、萨凡纳等车型不太了解。在MPV领域,福田汽车也犯了同样的错误。

然而,除了营销上的不足,福田乘用车对自身产品的定价也存在一些错误。现在中国自主品牌汽车市场上有很多性价比非常优秀的车型。对于中国消费者来说,10万以内的优秀自主品牌车型随处可见。以福田汽车的萨凡纳为例,定价区间为135.3-36.0万元。即使定位在中型车,对于中国消费者来说,没有品牌积累,有认可度差距,自然不会买。

放下商用车的老架子,立足于车型产品本身。

或许是福田汽车在商用车领域的优异表现,导致福田汽车在乘用车市场有点过于自信,推出的产品并不是市场急需的,或者市场上有更好的产品。这样一来,在乘用车领域自然要“挨打”。

福田应该放下作为商用车领军者的架子,集中精力在目前中国乘用车的市场环境下,在SUV或者MPV同质化日益严重的背景下,推出自己独特的见解,真正满足消费者的需求。

结论:能造商用车就能造乘用车吗?相信福田汽车现在心里已经有了答案:打铁还需自身硬。尤其是现在中国消费者消费观念的改变,消费行为的升级,意味着对于厂商来说,他们的车型要想卖出去,必须足以打动消费者。福田乘用车的路上还有很多功课要做!

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