第一荣家
荣氏家族
面粉大王，棉纱大王，红色资本家，中国首富。
一百年来，荣氏家族从来不缺少这样的王牌称号。他们在商界的非凡能力逐渐为他们赢得了更高的政治话语权。这一点尤其体现在二代掌门人荣毅仁身上。从1957年出任上海市副市长到1993年出任中国国家副主席，荣氏家族在政坛的影响力可见一斑。荣氏家族祖上有人做过大官，一度家世显赫，但到了荣毅仁的曾祖父那一代，家世开始没落。荣毅仁的爷爷荣希泰很小的时候就在一家铁匠铺当学徒。成年后，他当过司库和推销员，勉强养家糊口。
第二个李嘉诚家族:房地产业的神话
李嘉诚家族
比起一个没有信用，懒惰，乱花钱，不求上进的人，他会有更多的机会。“这是李嘉诚给年轻人的忠告，也是他的座右铭。1940年，日本侵华，李嘉诚随父母从家乡潮州逃到香港，时年仅十四岁。李嘉诚的父亲是教师，到香港后有一段时间找不到工作。他的家人投靠了他的叔叔庄静安，他很富有。但是不久，我父亲患了严重的肺病。临终时，他没有留下任何遗言，而是问李嘉诚有什么愿望。李嘉诚当即承诺:“一家人以后会过上好日子的。"
第三个刘氏家族:希望集团
刘氏家族
美国《福布斯》杂志注意到了刘氏兄弟之间的实力变化。刘永行成为刘氏兄弟的代表，刘氏兄弟的财富在全球500富豪中排名第219位。但在前两年的排名中，刘永好一直是刘氏兄弟的代表人物。在福布斯选定刘涌为代表的同时，老二刘永行取代老四刘永好成为希望集团的法定代表人。事实上，早在1996年6月，希望集团董事会就决定变更法定代表人。
第四王永青家族:“管理之神”
王永青家族
1917年1月18日，台北县新店一个贫苦农民高兴地添了一个新人。这就是后来被誉为“管理之神”的王永青。当时祖籍福建省安溪县的王家，生活十分艰难。几代人靠种茶为生，勉强能维持生计。王永青的父亲王长庚整天照看茶园，微薄的收入勉强支撑一个家庭的正常开支。9岁那年，王长庚生病，不得不卧床休息。王永青开始用自己瘦弱的肩膀帮母亲分担生活的重担。
第五包玉刚家族:船王之梦
包玉刚家族
包玉刚，生于1918年，是宋代包公的第29世孙。他是浙江宁波人，父亲鲍兆龙是经营造纸行业的商人。包玉刚小时候在上海学习。他上大学时，日本侵略者侵略中国，所以他不能再读书了。先在衡阳某银行做文员，后在重庆中心信托局工作。凭着宁波人精明认真的作风，使自己的生意蒸蒸日上，所以到抗战胜利时，他已经是重庆矿业银行的经理了。后来回到上海，担任上海城市银行业务经理。许多人认为，以包玉刚的成就和才能，如果他再奋斗几年，总统的宝座一定是他的！
蔡万霖第六家族:台湾首富。
蔡万霖家族
1993年3月，台湾省《卓越》杂志对台湾省富豪榜进行排名，蔡万霖以1400亿新台币的财富排名第一。自1988年以来，蔡万霖的名字多次出现在世界各种杂志的富豪榜上，他总是高居榜首。美国《福布斯》杂志和《财富》杂志认为他是世界上最富有的中国人，位列世界十大富豪。但是，这位中国首富一直在一个神秘的地方，没有记者能采访到他。他的一切都引起了人们的好奇和遐想...
第七届张荣发家族:从大海到天空空
张荣发家族
或者南非开普敦，甚至中国上海，你都可以看到涂着“常青树”的绿色集装箱车沿街飞驰。经过多年的努力，长荣海运已拥有世界上最大的集装箱船队，成为台湾省业绩突出的跨国企业。集团创始人张荣发在国际上享有“船王”的美誉。常青树集团的创始人兼总裁张荣发先生，一个只有职业学校夜校学历的龚宇人，有什么特殊的才能或特点吗？他是如何一手创办世界第一的长荣海运公司，甚至在台湾省成立第一家国际民营航空空公司飞出台湾省的？
第八个南存辉家族:35元的第一桶金
南村会家族
南存辉，一个当年在温州打拼的小鞋匠，几经奋斗成为资产过亿的年轻富豪，连续三次登上福布斯中国富豪榜。其中的大跨度，大变化，其实就是一个传说。在这个民营企业家的时代，外表儒雅的南存辉骨子里有着古代军人的勇敢和不屈，就像他最喜欢的一首歌——“只有战斗才能胜利”。他始终认为，一个人一生中最大的竞争对手是自己。“不管是做人还是做生意，最难的是自我否定和自我超越！”
第九位梁清德家族:格兰仕人
梁清德家族
这位老人在上世纪八九十年代有一段传奇故事。1978年，他在顺德桂洲镇西河附近的荒地上搭了几间窝棚，开始了自己的事业。带领十几个人，从乡下买来鸡鸭毛做成鸡毛掸子，在城里卖。后来他们办了贵州羽绒厂，手工洗鹅鸭毛，供外贸单位出口。从此，梁清德成为中国羽绒加工行业的佼佼者。如今，历经60多年的沧桑，梁清德的人生观变得平和，也逐渐总结出一些规律:朋友才是硬道理，感情才是生产力。
10号毛家族:“点火器之王”
毛里香家族
从计划经济时代开始，就在企业里做了10年的会计和销售员。之后，毛开始承包慈溪无线电九厂，做了16年的乡镇企业厂长，后来把自己的企业命名为“飞天”。企业从小到大，历尽艰辛。毛当时称自己是“五子”之家:跳上火车像儿子，跳下火车像兔子，去了对方公司像孙子，回来像骆驼，报账像书呆子。那时候的火车几乎就像一个闷罐子，每个车厢都挤得满满的。一上火车就要脱外套，只留下衬衫。太热了，你不得不使劲摇风扇，看起来像个花花公子。
