贵州曾经是一个农民工比较多的省份。2006年常住人口3955万，2011年减少到3469万。5年间常住人口减少近500万，2018年贵州省常住人口恢复到3600万。人口回流也是因为贵州这几年经济发展很快，可以为当地人口提供相对较好的工作岗位。
1.贵州恶劣的地理和交通环境阻碍了其经济发展。贵州原本地处西南腹地，缺水少田。古代有八山一水一田。贵州的地理可以用八个字来概括:高原、丘陵、山地、盆地。这些地形每一个都能带来极大的交通不便，更何况集中在一个地方。所以贵州自古以来经济难以发展，地理环境是主要原因。
我们国家建在险峻山川之间的高架桥大部分来自贵州，那里有我们现代的工程技术。我们疯狂搞基础设施建设，每一座山上都能遇到水来造桥开路。当前期产能还没有到这个水平的时候，想象一下他们在物流和人流方面会如何沟通。当人和货物不能便捷流通时，经济就不会发展。
2.要致富，先修路。从房地产开发投资可以看出一个地区的城市面貌。2007年，贵州省房地产开发投资仅为250亿元。你很难想象这是一个省一年的房地产开发投资。同年广东省房地产投资2500亿元，是贵州省的10倍。到2018年，贵州省房地产开发投资2300亿元，同比增长820%，而广东省近几年的房地产开发，我们可以明显感受到贵州这座城市焕然一新。
2006年至2018年，贵州省高速公路里程从11.33万公里增长到19.69公里，12年增长74%；同期，全国高速公路里程从345.7万公里增加到484.6万公里，12年增长40%。贵州的增速远高于全国平均水平。
以及高速公里，2011年至2018年，贵州高速公路里程从0.2千公里增长到0.65千公里，7年增长幅度达225%。同期，全国高速公路里程从8.49万公里增加到14.26万公里，7年增速68%。贵州的增长率几乎是全国平均水平的三倍。
再说铁路。从2010年到2018年，贵州铁路从0.2千公里增加到0.36千公里，8年增长80%。同期，全国平均铁路里程从9.12万公里增加到13.1万公里，8年增幅达44%。贵州的增速远高于全国平均水平。
贵州省近10年的交通改善是有目共睹的。现在Tik Tok发达了，我们可以看到中国最壮观的高架桥几乎都出自贵州。现在看起来很美，但是现在看起来有多美，这些山之间的沟壑和山谷都会阻碍过去的贵州人。
3.商业环境正在改善。贵州的好山好水自然可以发展旅游业，但是对于这样一个3600万人口的省份，单靠旅游业是永远发展不起来的。凭借自然资源优势，发展了大数据产业，全国独此一家。
此外，贵州还大力吸引其他行业的投资。笔者在2014年前后做投资时有过亲身经历。当时我们对全国各地区进行了评估，认为贵州省在招商引资方面进步最大。举个很简单的例子，做一个招商引资的网站是肯定的。一般招商局负责，也会嵌入省政府的网站。在所有的投资网站中，贵州省是最重要的。
即产业规划清晰，每个企业进入后都根据自己的行业知道该何去何从。里面有明确的产业规划，还有一个更重要的细节是，每个招商项目都有负责人的电话，这很重要。电话沟通会大大降低前期的沟通成本。毕竟出差费时费力，贵州所有招商领导的电话都可以打，马上有人接听。可以想象，如果你想去一家公司谈生意，但是因为之前不属于这家公司，打个电话咨询一下。如果电话不好找，你可以换另一个同事。如果电话很好找，但是经常没人接或者接了，但是你的态度是敷衍了事，那么你也可能会放弃。
所以在一个细节之际，就可以知道贵州在这方面做了很大的努力。虽然贵州起点低，但他们愿意改变。到现在，贵州的经济水平还不高，但这种情况持续十年二十年。等我们回来看看，你会发现，贵州不仅有好山好水，还有好城市好产业。
总结:贵州勤劳的人民是首屈一指的，他们发展的雄心会有强大的推动力。当该省出现变化趋势并开始取得成果时，我相信他们可以做得更好。
我们不怕起点低，只怕没有改变的野心，没有上升的途径。
