我承认我就是你说的那个煤矿工人。有房有车，月薪1万到2万。网上有很多声音对煤矿工人的高收入高待遇感到好奇。今天我就为你揭秘神秘煤矿工人的真实工资待遇。
第一，要确切知道什么是真正的“煤矿人”。煤矿工人有两种解释。广义地说，在煤矿工作的人被称为煤矿工人，或简称矿工。这包括所有在煤矿企业工作的人，包括矿领导、部门干部和真正的一线矿工。从狭义上讲，煤矿工人是那些在煤矿井下工作的人。他只包括从事地下采矿、挖掘、运输、通风等工作的工人。他们是最基层的工人，部门干部和矿领导都不能称之为工人，虽然他们也下井。
第二，分清煤矿工人的含义，再看煤矿工人的工资。狭义的矿工，他们的工资都是和他们的工分相对应的。
矿上工人的所有工作内容都是分级的，每个工作都有相应的分数，由带班队长或副队长来划分。所以普通工人只有多干活，下井才能多挣钱。
在班组工人中，只要持有官衔，就要吃系数，即工人平均工资为系数1，班长、副队长、技术员、队长、秘书等的工资。都是按照成绩乘以相应的系数，这就是他们应得的工资。
近年来，根据全国煤矿工人工资的实际统计，只有一小部分能月入数万，甚至不到工人总数的30%。因为工人工资最高的应该是煤矿工人和采掘工人，除此之外，还有大量的运输、通风、排水、供电等辅助工人，他们的工资其实很低。
所以在煤矿工人中，除了队长、副队长、班长之外，还有一些一线的煤矿工人、掘进工等辛苦的工人，他们一个月的收入能过万元，大部分都达不到一万元以上。
除了基层的工人，部门干部和矿领导的工资差别也很大。
矿领导和生产人员的部门干部中，应该是矿上工资最高的人。因为他们是负责煤矿技术和管理的主要队伍。煤矿的很多责任都在他们身上，所以他们的工资也比较高，每个月一至几万不等。其他部门干部，如后勤、财务、供应、劳动、工会等非生产部门。除了科长工资较高，能达到万元以上，其他人工资一般。
这些管理人员的工资是由几个部分组成的，他们的基本工资不高，月薪差异也很多，主要与井数、生产任务、安全等有关。大部分靠奖金和补贴来涨工资。
比如下一口井可以补贴30-50元，有的井可以补贴100-300元。比如矿领导，部门服务员等。，责任大，长期在危险环节工作，所以补贴也高。一般井安全检查补贴在30-50元左右。
完成任务包括生产组织奖、业绩奖、重点项目奖等。无事故、安全奖、安全抵押等。有的是季度奖励，有的是半年或一年奖励。所以他们的工资在某些月份极高，达到几万元，年底还有很多奖励。
但这些都是建立在安全生产和完成任务的基础上的。如果这两项都达不到标准，工资也不会很高，甚至上万。
第三，有利于矿工买房。目前，大多数煤矿企业都是国有企业。过去，煤矿工人的生活条件很差。有的住在矿区的简易房里，有的住在矸石山下，有的自己建窑洞，住宿条件很差。
后来国家开始关注矿工的生存环境。例如，2004年以来，山西省加大了煤矿工人住宿条件改善工程，启动了棚户区改造。为煤矿工人建了一个新的家属区，许多煤矿工人住在新楼房里。
这部分房子由三部分资金组成，一部分来自政府，一部分来自企业，一部分来自矿工，所以房子很便宜，这对煤矿工人来说是一个很大的好处。矿工住房条件的改善大部分归功于国家补贴。
有些矿工有钱，搬到县城和省城，有些是为了下一代更好的生活条件，有些是为了自己的养老。这是矿工应得的。不要嫉妒他们。
4.矿工为什么要买车？现在去煤矿，确实看到很多基层矿工都开着车，交通状况改善了很多。然而，煤矿工人不得不买车的原因有很多。
大多数煤矿都建在远离市区、交通不便的地方。以前，为了上班方便，很多矿工都住在矿里的单体楼或者宿舍里。他们不能经常回家，也不能带着家人一起走。住在这两个地方非常不方便。
后来矿区建了新的家属区后，工人们住进了新房，把家安在了矿上。家属离矿远的地方，矿上会为工人开班车。工人坐班车虽然方便，但是要早起晚归，因为班车统一发车时间比较固定，有些工作晚的矿工赶不上。后来有矿工骑摩托车往返矿上和家属，但工人晚上骑摩托车很危险，经常发生事故，不安全。
现在汽车更便宜了。许多矿工为了方便，买了汽车和现代化的行走工具，所以他们不怕风吹雨打。但是矿工买的车都很便宜，好车很少。比较好的车也是领导或者部门干部买的。
这才是真正的煤矿工人。少数煤矿工人有钱。现在住宿条件改善了，车也买了。但并不能反映出煤矿工人已经成为社会的高收入人群。他们还是很辛苦，很多工人还是入不敷出。
