交通运输部公路局副局长孙永红今日透露，公路建设资金80%以上依靠举借债务和社会资本投资。
目前，车辆通行费收入的目的主要是偿还收费公路债务和社会资本收回投资并获得合理回报。此外，还要用收费维持收费公路的正常养护和管理，缴纳相关税费。交通运输部今日上午召开8月份例行新闻发布会，通报2017年收费公路统计公报有关情况。问:过去两年，高速公路的发展取得了巨大成就。建设的资金来源主要有哪些，人们是怎么算过路费账的？孙永红说，中国80%以上的公路建设资金依靠举借债务和社会资本投资。2017年末，全国收费公路总投资8.23万亿元，其中财政性资本投资1.45万亿元，非财政性资本投资1.11万亿元，银行贷款和其他债务借款5.67万亿元。这些资金中，只有财政资金投入不需要偿还，其余都是通过通行费收回。目前，车辆通行费收入的目的主要是偿还收费公路债务和社会资本以收回投资并获得合理回报。此外，还要维护收费公路的正常养护和管理，缴纳相关税费。2017年，全国收费公路通行费收入5130.2亿元，支出9156.7亿元，其中债务本金4952.8亿元，债务利息2495.7亿元。孙永红说，偿还债务本息的金额超过了总支出的80%。维修改造扩建工程支出687.7亿元，运行管理支出687.6亿元，税金及其他支出392.9亿元。计算这些数字后，偿还债务本息的具体数字占总支出的81.4%。这是整个收费公路的收费和用途。通讯费收入、人员费、贷款费、维护费。这个消息来自Phoenix.com。
