如果选择家用车，汉兰达非常适合，因为汉兰达的设计初衷是满足家庭的需求。空房间大，七座，乘坐舒适，特别适合既有老人又有小孩的家庭。真的是这个级别中综合素质最高的一个。我最喜欢的车型是汉兰达，现在的车只开了不到2万公里。但是自从有了孩子，帕萨特空的空间明显不够用。综合比较，我还是看好汉兰达。先说汉兰达的优点。
第一，丰田汉兰达，当然最重要的是它的优秀品质。不管怎么开都不会坏，除了少数例外。这是必然的。更何况这辆车的保值率真的高的惊人。在二手车市场是硬通货，也很受欢迎。无论是新车还是二手车，国外新一代汉兰达已经在年前完成上市，年底国内也将发布上市。在这个新老一代的时期，还能保持加价提车，也只有汉兰达足以说明大众对丰田汉兰达的认知度。如果你不知道选哪辆车，你不会后悔选汉兰达。
第二，整车质量真的很高。如果挑不出什么毛病的话，还是挺满意的。开汉兰达会觉得很舒服，乘客的舒适度会很高。对于对驾驶体验要求严格的人来说，汉兰达真的是一款很好开的车。在铺路的过程中，路面凹凸不平的坑洼和路面的接缝真的几乎察觉不到，很容易通过。很容易开得晃晃悠悠，就像坐船一样。相比上一代汉兰达有些松散的底盘，这一代加强了不少，感觉有些德系底盘的味道。不是很紧也不是很松，刚好在两者中间。丰田的培训是世界顶级的，丰田是世界范围的。在非铺装的路面上行驶，可以给人一种很舒服的路感，虽然不能像普拉多那样沉稳，路面的颠簸也能很好的过滤掉，不会让不好的声音传到车内。汉兰达的空空间也很大。无论是前排还是后排，每个人都能找到舒适的姿势。第三排座椅短途乘坐还可以，任何suv长途乘坐都没有mpv舒服。开车很顺畅。储藏室空无敌，大到没朋友。发动机的动力也很充沛，完全够日常家用。没必要担心，除了飙车党。开车时视线很高，特别是在市区，感觉有点像天空下其他的山都显得矮小..
第三，汉兰达的用车成本也比较低。综合油耗12到13左右。该加油就加油，该保养就保养。4s店稍微贵一点，可以去外面保养，出问题的概率极低。
4.汉兰达的前麦弗逊，双冲击层压带下摆，全框副车架，后悬挂双叉单臂5连杆悬挂。用料扎实，比上一代大幅提升，调味舒适，符合其家用定位。
汉兰达的优势结束了。先说缺点。
一是配置低，尤其是精英以下的车型，真的低到没有盆友。并不是落地接近30万的车。它甚至没有无钥匙启动和天窗，也没有雷达。座椅是布的，不支持电调解。空调整也是手动的，以此类推。
第二，用料一般，很多摸过的地方又硬又豪华。很抱歉这个价格有点。这是典型的丰田车。
第三，急速加速时，发动机的噪音会传递到车内，并没有那么难受，只是有点难受。高速行驶时的隔音还是很不错的。在市区开车可能对一些女司机来说太大了，停车不方便。
综上所述，汉兰达还是一款家用中型suv，值得购买，也是我目前换车的理想车型。预算充足的情况下，建议购买4WD尊贵版。配置都有，丰田的tss主动安全驾驶系统也很好用。值得购买！
