并非所有911都适合作为日常代步车。
91是代步车。
保时捷911诞生之初，要么是按照跑车的形象设计，要么是按照家庭代步车的形象设计。而且这种形象延续至今，这也是911一直保持四座设计的原因之一。但拥有跑车甚至超跑属性后，911代替步行的实用性越来越低。比如底盘逐渐变低，后舱空变小，前舱空有一定障碍。
哪一款911适合日常交通？
入门级的卡雷拉最适合走路，而不是走路。这是因为卡雷拉的超跑特性最少，底盘通过性最强，悬架硬度不逆天，内部舒适配置齐全。3.0T发动机油耗也很正常，日常通勤、出入地下室、减速带都不会带来太多阻碍。
911、最不适合走路而不是走路
GT3RS，这款车是允许上路的赛道车。基本上，告别任何安逸。后排座椅还填充了防侧倾架，底盘高度达到低洼水平。减速带就更不用说了，就是10°的小坡度也会蹭到接近角的离去角。
