从我的角度来看，我选择你去做。我是君刘闯德裕，感谢您的阅读。
我是1994年在牡丹江入伍的，在沈阳军区23军67师。2011年，我从牡丹江调到沈阳军区联勤部。2017年，我退休了，选择了自己选择工作。在我23年的军旅生涯中，很多领导同志都被调到了公安系统。我军校毕业，分配到牡丹江，是全国双拥模范城。据了解牡丹江的转业军官至少有几千人，我感觉大部分都加入了公安队伍。我的战友或间接认识的复员警察至少有上百人，都集中在刑警队、巡警队、派出所等基层单位。，但市局、分局很少。到沈阳联勤部后，3名同志被调到沈阳市公安局，市局政治部1名，派出所2名。我的很多军校同学也在公安队伍工作，大部分都是基层民警。这么多年，据我所知，在交通局工作的转业干部很少。如果可以选择，我觉得去交通局工作会更好。
一、公安局的优缺点。公安系统的管理要求和工作模式与军队最接近。确实是脱军装穿制服的事。警察是公务员，警察的待遇和工资在法治条件下是不断提高的，社会资源可以方便地使用。然而，这个问题同样尖锐。公安系统刑警，办案非黑即白。我有三个同学是刑警，经常出去拘留抓捕犯罪嫌疑人。工作风险系数相当高，一些牺牲了工作岗位的同志令人心疼。派出所的工作也不容易。上夜班的时候会处理喝酒打架邻里纠纷等矛盾。在其管辖范围内，经常通宵工作；特警绝对是维护城市安全的尖刀，与犯罪分子斗争，每一次远征都是惊心动魄的战斗；相对来说，公安机关、上班族、交警等岗位会好一点，但是有海外执勤、通宵加班等实际问题。
第二，交通局的优缺点。交通局是市政府派出机构，主管全市道路、水路和地方铁路运输行业的管理工作。下设办公室、人事部、综合部、财务部、规划基建部、政策法规部等六个职能部门。交通局是一个城市的重要职能部门，管辖着城市的各种交通。如果能在实权和核心部门工作，待遇和地位会更好。也有不利因素，如城市封闭、重大交通事故、极端天气等。在极其特殊的情况下，这将对交通部门提出严峻的考验。以上观点仅供参考。我对公安队伍了解的比较多，因为转业的同志加入公安的太多了，交通局了解的相对比较少。欢迎大家一起交流探讨。
