会踩油门不代表会开车，会刹车才是真正的“老司机”！
相比于油门，还有很多踩刹车的技巧被人们忽略了。汽车的所有操作都是以前进为目的设置的，只有刹车是以停止为目的设置的。所以刹车关系到安全，是最重要的！下面，我们就按照不同的型号来简单说一下。
手动挡刹车时，需要同时踩离合器。很多人认为手动挡，不应该先踩离合器。其实这是不对的。有了带ABS的制动系统，当汽车失去抓地力时，ABS启动，车轮通过滚动和滑动间歇前进。但如果不踩离合，挂档行驶，发动机动力还是会产生向前的推力，导致制动距离延长。所以正确的刹车方式是刹车前迅速看一眼后视镜，判断后面迎面来车的车道和方向，握紧方向盘，控制好方向，同时踩下刹车和离合器。如果刹车距离不够，根据情况紧急变道。
手刹减速手刹减速时，不需要踩离合器。只要当前档位没有脱开，就不要碰离合器。轻踩刹车控制汽车减速。
自动刹车和手动刹车差不多，只是省去了踩离合器的过程:刹车前，快速看一眼后视镜，判断迎面来车的车道和方向，握紧方向盘，控制方向，快速踩刹车。如果刹车距离不够，根据情况紧急变道。
自动刹车减速在自动挡行驶时，只要不是在加速状态，脚就要悬在刹车上。必要时轻踩刹车控制车速，根据情况进行下一步操作。
之所以特别提出双离合器低速跟车技巧，是因为双离合器变速箱的刹车系统不仅控制刹车，还控制双离合器不需要的离合器的分离和结合。双离合器在低速跟车时，踩刹车相当于让离合器处于半联动状态，不仅会增加热量，还会造成离合器摩擦片磨损。所以在双离合运行时，要尽量避免这种走走停停的半联动状态，可以使用手动模式。
怎么停才不会导致“头晕”。坐老司机的车，我发现车子即使高速刹车，刹车的瞬间也会感觉很稳，没有急停的情况。但是很多新手司机在刹车的时候感觉很不舒服，急停会导致“头晕”。其实老司机经常用的是“二次刹车法”，就是车刹车的时候紧急踩刹车减速，但是车要刹车的时候。
