大家好，我是莫丹，每天分享有趣的汽车问答。如果你对选车有什么疑问，欢迎关注我，问我问题。
在汽车工业一百多年的历史中，确实出现过很多经典车型，无论是轿车、跑车还是多用途车。其中一些汽车继续活跃在市场上，而另一些已经停产。个人觉得下面列举的都是经典款。
首先是大众的甲壳虫。这款车在大众的地位不言而喻。对于一款紧凑型车来说，甲壳虫的设计确实很经典。虽然后来的甲壳虫放弃了后置发动机的布局，但经典的设计仍使其在汽车工业史上占据重要地位。
然后就是保时捷911，可以说是保时捷的代名词。虽然现在保时捷推出了SUV，四门轿车，甚至电动车，但是没有一款车可以撼动911在保时捷的地位。前后驱动的布局和经典的造型设计都让这款车成为了一款非常经典的跑车作品。
然后是MINI。现在MINI更多的定位是一款类似车辆的产品，但其实MINI在诞生之初就是一款优秀的产品。可想而知，第一代MINI是能跑拉力赛的，现在MINI依然延续了小车身和车身四角有轮子的设计。它就像一辆大型卡丁车，驾驶起来非常有趣。
然后是布加迪杭炜。这款车可以说是人类在汽车开发和工业设计上的完美艺术品，也是人们对汽车性能不断探索的代表。可以说大众对布加迪品牌的运营完全是赔钱赚吆喝，但不可否认杭炜在很长一段时间里都是顶级跑车的代名词。
然后就是阿斯顿马丁DBS。作为经典的英国跑车品牌，DBS应该算是这个品牌最经典的作品之一。它的设计一直很优雅。虽然它的性能无法与同价位的法拉利和兰博基尼相比，但它确实可以称得上是一款非常经典的跑车。
还有雷克萨斯LFA，就像布加迪伟哥。丰田之所以要开发LFA，甚至是它的老朋友雅马哈，是为了证明它有能力制造真正的超级跑车。虽然丰田在这个项目上损失了很多钱，但它最终让雷克萨斯LFA成为了一款非常经典的超级跑车。
总之能称得上经典的车型太多了，那些顶级品牌几乎每一款车都能称得上经典。
