随着汽车的普及，汽车已经成为我们生活的一部分，人们在汽车上花费的时间越来越多。与此同时，可以在车上处理的事情也越来越多:办公、看电影、玩电脑、使用车载电器，甚至做饭...这些家用电器在汽车上的使用都离不开车载逆变器。但是市面上车载逆变器的品牌很多，尤其是大多数车主都不知道逆变器的功能和参数的情况下，让他们了解逆变器品牌就更不现实了。在这里，铭鑫诚的专业人士将为大家讲解车载逆变器的功能和详细参数，让大家认清自己的需求，选择合适的逆变器产品和品牌。
1.什么是车载逆变器？
车载逆变器是一种能将汽车的12V或24V直流电(DC)转换成与市电相同的220V(110V欧标)交流电(AC)的设备，可用于家用电器。有了它，车主可以将逆变器与电池连接，带动电器和各种工具工作，可以大大拓宽车内可以进行的娱乐和工作范围。
2.什么样的电源适合车载逆变器？
根据所需功率负载范围，基本上所有车载电源产品都标注了其所需功率。比如车载冰箱标牌上标注的是150W，所以选择功率在150W以上的逆变器比较合适。如果车辆中同时使用多个用电负载，那么我们需要将所有负电功率的功率相加，然后选择功率大于相加功率的车辆逆变器。
3.选择改装波逆变器还是纯波逆变器？
正弦波逆变器可以提供与市电一样高质量的交流电，可以驱动任何一种负载，但技术要求和成本较高。修正弦波逆变器可以满足我们大部分的用电需求，效率高，噪音低，价格适中，所以成为了市场的主流产品。修正弦波逆变器要避开“感性负载”。通俗地说，就是大功率的电器产品，比如电机、压缩机、继电器、荧光灯等。是通过应用电磁感应原理制成的。这种产品需要的启动电流比维持正常运行所需的电流大得多(约5-7倍)。一台正常运行耗电150瓦左右的冰箱，启动功率可以超过1000瓦。简单来说，如果需要大电流启动的用电设备，就需要选择纯正弦波逆变器。
4.什么是持续动力？什么是峰值功率？
车载逆变器产品上标注的功率包括持续功率和峰值功率。持续功率是逆变器的实际功率，也称为额定功率。峰值功率是指负载用电设备加载后，逆变器瞬间所能提供的启动功率。市面上很多产品的功率都是按照峰值功率来标注的。对于这类产品，消费者购买后会出现问题。标称的150W只能驱动100以内的用电设备。打个比喻，市面上像BelttBelt这样的品牌都是按照实际力量来标注的，并不存在这种欺骗消费者达到营销目的的手段。因此，消费者在购买变频产品时一定要问清楚，产品的实际功率是多少，否则购买后就会上当受骗。
5.车载逆变器的转换效率
转换效率是车载逆变器的一个非常重要的指标。逆变器效率越高，电池寿命越长，车载逆变器发热越低。转换效率是输出瓦数与输入瓦数的比值。如果这个数字越接近1，说明它的效率越好。就逆变器而言，一般效率都在80%-90%以上，即输入100W，输出80W-90W，逆变器本身耗电近10w。转换效率分为空负载和满载。空负载损耗是恒定损耗。与流过它的电流无关，但与元件上的电压有关。空载时，逆变器中的元件以最低功率运行，通常理解为空载时的能耗。一般这种效率能达到90%以上，但满载时，转换效率能达到85%，是一款好产品。无品牌和一些以销售为目的的宣传会标榜产品的转化效率高达95%。他们采用偷梁换柱的方法，以空的负载效率来标注，让消费者误以为这就是逆变器的满载转换率。车主可以简单的通过大功率的负载从逆变器的发热量来判断。热值越大，能耗损失越大，相应的转化效率越低。
6.车载逆变器的智能保护功能
一个好的车载逆变器应该有完善的保护功能，在任何情况下都能保护你的车和电源。还应该有声光报警功能，提醒你及时处理各种情况。一般保护功能有输入欠压(低电压)保护、过压保护、过温保护、输出过载、输出过流和输出短路保护。
欠压保护:车载逆变器提供用电安全保护的装置。内置智能低压保护装置，低压输入异常时会智能启动内部保护装置，确保前端电池、逆变器和后端电器的用电安全。逆变器中的低压保护继电器并联在电源的两端。当输入电压低于允许接入电压的某一值时，它会自动跳闸以分离断路器开关。该功能主要用于汽车停止行驶后，使汽车蓄电池有足够的电压供汽车发动机启动。
过载保护:安装过载保护设备，防止主电源线过热而损坏保护器。过载是一个比较宽泛的术语，可以指用电设备负荷过大，或者物体受力过大。这些超出“负载”的动作统称为过载保护。在供电系统中，供电设备因负载过大而自动切断电源的功能称为过载保护。
过流保护:当用电设备超过车载逆变器的最大输出电流时，因电流过大而自动切断用电设备电源的功能称为过流保护。该功能主要保护汽车电路，防止大电流输出损坏汽车电路，造成安全事故。
高压保护:变频器提供用电安全保护装置。内置智能高压保护装置，当瞬间高压输入时，智能启动内部保护装置，确保逆变器和后端电器的用电安全。
过温保护:是指当超过变频器的最高允许工作温度时，变频器会自动断开其电路，中断其工作，以保证用电安全。
短路保护:车载逆变器对电气设备短路提供的保护功能。
7.车载逆变器的外壳材料及散热方法
市面上小功率(150W以下)车载逆变器的外壳材料基本都是铝合金和PP防火塑料，PP防火材料可以承受超过150℃的高温而不变形。50 W的功率，如果车载逆变器上不使用劣质元器件，理论上不需要使用风扇散热，只需要自然冷却即可。但实际上市面上很多小功率的车载逆变器都配有风扇主动散热。本文讨论了车载逆变器的转换效率。热值越高，能耗损失越大，相应的转化效率越低。不用说，逆变器中使用的电子元件。
正规车载逆变器使用的散热风扇都是智能的。在正常情况下，只有在施加有用的电负载并达到一定温度时，变频器才能启动。
8.车载逆变器的输入输出接口
常用的车载逆变器一般有两种电源接入接口，一种是小功率的，功率在200W以内，另一种是大功率的，直接接入车载电池。
车载逆变器可提供交流(AC)插座、USB充电接口、点烟器接口、5V-12VDC接口。提供的接口类型和数量越多，对应的性价比越高。
9.监控及声光报警装置
高档车用逆变器一般都提供LED显示，让车主可以及时了解电池电压、输出电压、电流。此外，部分车载逆变器还提供状态指示灯和峰值蜂鸣器报警，方便车主及时了解运行状态。
10.车载逆变器适合汽车多大功率？
因为汽车电路设计过程中有一个最大允许电流值，大部分汽车通过点烟器接口的最大允许输出功率一般不超过200W，所以不建议车载通过点烟器接口输入的逆变器功率超过200 W，如果需要使用大功率电器设备，需要选择连接电池的逆变器。大功率逆变器工作时，汽车发动机必须启动。大部分汽车的内置发电机产生的功率在1000W左右。对于功率大于1000W的汽车逆变器，如果逆变器长时间工作，耗电量高于汽车发电机的电池充电速度。这将导致电池电量耗尽。如果你经常这样，你最好把随车的发电机换成大一点的。
11.是否由正规厂家生产，是否符合3C标准。
正规厂家生产的产品都会有注册商标。这个可以查。制造商的地址和电话号码印在包装或附件上。如果没有，基本可以判定为三无产品。同时，正规厂家提供更全面的售后和技术支持。中国有很多产品，却连商标和生产厂家都没有。也美其名曰进口产品。这种产品很可能是山寨产品，最好不要买。
在中国销售的许多产品都标有FC、CE和3C。FC和CE是美国和欧盟的认证标准，3C是国家标准。
12.车用逆变器什么牌子好？
看了车用逆变器参数的介绍，相信现在广大车主对车用逆变器已经有了一定的了解。业内人士常说，由于车载充电器市场需求大，制造门槛低，市场上出现了大量的车载逆变器品牌。有的甚至属于“三无”产品，凭借价格优势在市场上获得了一席之地。
一个优秀的车载逆变器品牌应该具备以下四个要求:
1.通风散热好，做工好，电子元器件好；
2.提供足够的电源输出接口和接口类型；
3.转换效率高，产品功率标识清晰；
4.提供各种智能保护。
