问题二：上海到昆明坐火车要多久？最快呢？ 上海到昆明坐火车要多久？最快呢？
车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价
K739 上海南 - 昆明 19:43 - 08:00 1天12小时17分 硬座 278.5 硬卧下 506.5
K79 上海南 - 昆明 18:21 - 07:05 1天12小时44分 硬座 278.5 硬卧下 506.5
K181 上海南 - 昆明 15:57 - 10:25 1天18小时28分 硬座 293.5 硬卧下 533.5
请采纳，谢谢
问题三：上海到昆明做高铁需要几小时 上海到昆明暂未开通高铁
问题四：上海虹桥到昆明高铁要多久时间 预计2017年1月5日开通，
计划途径站：上海――嘉兴南――杭州东――诸暨――金华――衢州――上饶――鹰潭――进贤――南昌西――高安南――新余北(下村)――宜春北(江丰村)――萍乡北(彭高)――醴陵(大林)――新长沙――湘潭北――韶山南(龙洞)――娄底南――邵阳北――新化南(洋溪)――怀化北――铜仁南(茶店)――玉屏――剑河――凯里南(鸭塘)――贵定北――贵阳北――平坝――安顺――黄果树――普安――盘县――曲靖――昆明南
问题五：上海到昆明坐动车多少钱多长时间 上海到昆明坐动车估计需要10个小时左右票价大约800元到1000元。但是目前这条线路还在建设中，该段铁路分为三段：沪杭段长160公里、杭长段长883公里、长昆段长1175公里。其中沪杭段和杭长段的长沙到上海已经通车，票价从478元到1497.5元耗时5个小时左右，整段通车预计为2016年底。
问题六：从上海坐火车到昆明，嗯，大概要坐多久才能到呢！ T381
上海南――昆明
16:29――08:03历时39小时34分
第三日到达
K79
上海南――昆明
18:35――06:48
历时36小时13分
第三日到达
K739
上海南――昆明
19:35――08:13
历时36小时38分
第三日到达
问题七：上海到昆明高铁什么时候开通 沪昆高铁贵州西段铺轨工作目前已经进入倒计时，贵州西段预计今年6月10日全线贯通，7、8月份试运行，2016年12月26日正式运营。
沪昆高铁将是我国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路！也是中国最美的高铁线路之一！从昆明到上海只需10小时，到杭州6小时，到长沙4小时，到曲靖33分钟！
问题八：坐火车从上海到昆明要多久 上海――昆明：车次、时间、票价 车次 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 硬座 软座 硬卧中 软卧下 K181 上海南 16:19 昆明 第3日10:02 41小时43分 296 - 518 825 K79 上海南 19:10 昆明 第3日08:17 37小时7分 281 - 491 783
问题九：从这上海坐高铁到昆明要多长时间 截止至2016年6月上海至昆明还没有高铁。只有普快。、
具体普快时刻如下：
问题十：上海到昆明有多少公里,做火车要多长时间？ 驾车路线：全程约2354.7公里
起点：上海市
1.上海市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，行驶40米，右转进入人民大道
2) 沿人民大道行驶420米，左转进入黄陂北路
3) 沿黄陂北路行驶210米，过右侧的福地商务办公楼约70米后，进入延安东路
4) 沿延安东路行驶360米，过延安东路立交桥约100米后，进入重庆中路
5) 沿重庆中路行驶190米，过延安东路立交桥，稍向右转进入重庆中路
6) 沿重庆中路行驶150米，稍向右转进入重庆南路
7) 沿重庆南路行驶10米，稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶460米，直行进入南北高架路
9) 沿南北高架路行驶1.6公里，过右侧的东汇广场，朝内环高架路/南浦大桥/沪闵高架路/鲁班路立交方向，稍向右转进入内环鲁班路立交桥
10) 沿内环鲁班路立交桥行驶320米，过内环鲁班路立交桥约400米后，直行进入内环高架路
11) 沿内环高架路行驶3.1公里，过左侧的中煌大厦约1.0公里后，朝沪闵高架路/莘庄立交/上海南站方向，稍向右转进入内环漕溪路立交桥
12) 沿内环漕溪路立交桥行驶420米，过内环漕溪北路立交桥，直行进入沪闵高架路
13) 沿沪闵高架路行驶6.9公里，过沪闵路淀浦河桥，直行进入沪昆高速公路
2.沿沪昆高速公路行驶1.2公里，过莘庄立交桥，直行进入沪昆高速公路
3.沿沪昆高速公路行驶25.1公里，过油墩港桥，稍向左转进入沪昆高速公路
4.沿沪昆高速公路行驶1.2公里，过大港立交桥，直行进入杭州湾环线高速公路
5.沿杭州湾环线高速公路行驶4.4公里，过沪杭跨线桥，直行进入沪昆高速公路
6.沿沪昆高速公路行驶120米，稍向右转进入杭州湾环线高速公路
7.沿杭州湾环线高速公路行驶10.9公里，过七仙泾桥约1.8公里后，直行进入沪昆高速公路
8.沿沪昆高速公路行驶150米，直行进入杭州湾环线高速公路
9.沿杭州湾环线高速公路行驶34.9公里，朝杭州/绍兴/台州/G15W方向，稍向右转进入沪昆高速公路
10.沿沪昆高速公路行驶1.1公里，过嘉兴枢纽，直行进入沪昆高速公路
11.沿沪昆高速公路行驶43.7公里，过长安公铁，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沪昆高速公路
12.沿沪昆高速公路行驶380米，过沈士枢纽约490米后，直行进入沪昆高速公路
13.沿沪昆高速公路行驶4.8公里，过绕城东枢纽约1.2公里后，直行进入杭州湾环线高速公路
14.沿杭州湾环线高速公路行驶17.9公里，朝温州/金华方向，稍向右转进入杭金衢高速公路
15.沿杭金衢高速公路行驶60米，直行进入杭州绕城高速公路
16.沿杭州绕城高速公路行驶800米，过红垦枢纽，直行进入杭金衢高速公路
17.沿杭金衢高速公路行驶16.0公里，朝千岛湖/黄山/G2501南段方向，稍向右转进入杭州绕城高速公路
18.沿杭州绕城高速公路行驶19.6公里，朝千岛湖/杭州南/之浦路/G25方向，稍向右转进入杭州南枢纽
19.沿杭州南枢纽行驶1.3公里，过杭州南枢纽约130米后，直行进入长深高速公路
20.沿长深高速公路行驶74.6公里，直行进入杭新景高速公路
21.沿杭新景高速公路行驶34.7公里，过新安江大桥约1.3公里后，直行进入窑山顶隧道
22.沿窑山顶隧道行驶1.7公里，直行进入杭新景高速公路
23.沿杭新景高速公路行驶6.0公里，直行进入东坞隧道
24.沿东坞隧道行驶320......>>
车次 发站- 到站 发时 - 到时 运行时间 参考票价 余票数最新
G1371 上海虹桥-昆明南 07:22-19:18 11小时56分 二等座879 99 买票
G1373 上海虹桥-昆明南 08:55-19:41 10小时46分 商务座2765 3 买票
G1375 上海虹桥-昆明南 11:16-23:06 11小时50分 二等座879 99 买票
G1377 上海虹桥-昆明南 09:28-21:20 11小时52分 二等座879
20日上午10:05，G55302次列车从昆明南站开出，开行5分钟内车速即超过200公里/小时，开行不到10分钟即接近300公里/小时，上午10:48，列车抵达富源北站（没有停靠嵩明站和曲靖北站），全程只用了43分钟。这样的高铁速度，每一位昆明市民下周都可以亲自去体验了。来自昆明铁路局的消息，沪昆高铁将于下周全线通车，与之同期通车的还有南昆高铁以及昆玉快速铁路的动车，昆明高铁时代来临。从寸轨、米轨、准轨到高铁，今年已经53岁的老铁路人朱明亮见证了云南铁路的发展史，也感受到不断刷新的云南速度。17岁就进入铁路系统的他，依然清晰记得，从历史中开来的小火车慢慢悠悠，平均时速只有30多公里，米轨的一切都带着浓重的历史记忆。
随着沪昆高铁、南昆高铁全线开通进入倒计时，300公里的时速即将成为现实。由此，从昆明南站到嵩明站只要15分钟，到曲靖北站只要35分钟，到上海也由原先的35个多小时缩短至10多个小时。
时空在改变，更多的昆明人将借助高铁走出云南，走向高铁通达的每一个站点；更多的游客也将搭乘高铁来到昆明，欣赏云南的山山水水和风土人情。“预计2020年年均发送旅客3120万人，2030年年均发送旅客4693万人。”昆明南站的设计规划无疑是对300公里时速的最好诠释。
当然，高铁带给昆明的不仅仅是时空的改变。在省铁路建设领导小组办公室主任张长生看来：“高铁时代是一个大交通时代、大合作时代、大红利时代，必将深刻改变云南区域发展的时空观、边界观、区位观、资源观。高铁的开通，将带来人们思想观念的转变，云南的区位优势发生改变，云南的产业结构也随之调整。”
作为云南的省会城市，高铁带给昆明的同样是一场“聚变”：昆明至曲靖、楚雄、玉溪、弥勒1小时甚至不到1小时即可通达，滇中城市群将率先实现“同城化”；昆明与长三角、珠三角以及其他区域的联系方式更加多样，可借助高铁沿线的生产力提升本地产业，推动区域融合发展。
可以预见，随着高铁的开通运行，昆明的“朋友圈”也会越来越广，区域性国际中心城市的建设步伐也会越来越快。在不远的将来，一个以昆明为中心、辐射南亚东南亚的大开放格局将逐步形成。
一切已经准备就绪，那么你呢？如果已经准备好来一次“高铁之旅”，就赶紧来看看我们的最板扎攻略吧！
出发
怎么到昆明南站？
打车最贵
地铁最便宜
昆明即将进入高铁时代，怎样到达昆明南站，市民非常关注。昨日记者从有关方面获悉，昆明公交将开通13条高铁大巴及10余条常规公交线，以保障市民方便、快捷到达昆明南站，目前60辆高铁大巴已进驻昆明南站。此外，记者还通过实地体验，为市民提供一份公交、出租、地铁、私家车的出行参考。
大巴15元左右
“我们计划开通13条高铁大巴线路，现已有60辆大巴进驻昆明南站。”昆明公交城市巴士公司相关负责人说。据介绍，为迎接昆明高铁时代，昆明公交将以点对点的运营网络为主，在开通10余条常规公交线的基础上，还将开通13条连接各大汽车客运站、公交枢纽站及火车站（南窑）、长水机场的高铁大巴。
高铁大巴舒适吗？记者看到，公交高铁大巴跟公交机场大巴一样，全是豪华车辆，每车51个座位。这些车辆配有空调和车载电视，除全部安装GPS，车内还安装多个监控探头，以便在最大程度上保护司乘人员的安全。
在人员方面，今年8月份起，昆明公交城市巴士公司除从常规线路抽调技术过硬的驾驶员外，还面向社会招聘了100余名高铁大巴驾驶员。经过4个月的培训，近200名高铁大巴驾驶员已准备就绪。
此外，为更好地服务乘客，在昆明南站终点站，昆明公交还将配备10余名导乘员，导乘员不但向乘客介绍高铁大巴乘车情况，还将介绍昆明乃至云南的风土人情。
从小西门乘坐公交机场大巴到达长水机场，单程32公里，票价13元。据此估算，如市民从小西门乘坐高铁大巴到达昆明南站，单程约40公里，预计单程票价15元左右。
此外，如从新螺蛳湾、雨花公交枢纽站乘常规公交，费用一般在2元左右。
出租80元左右
3公里范围内，昆明出租车白天起步价8块钱，3公里后是1.8元/公里。如从小西门出发，按40公里路程计算，单程打的费用，需要80元左右才能到达昆明南站。
地铁8元左右
位于呈贡区的地铁1号线支线，将连接地铁1号线和昆明南站， 站点为市级行政中心站、宜和路站、白龙潭站、昆明南火车站这4个停靠站。如市民从环城南路乘地铁1号线出发，转乘地铁1号线支线，预计时间需要40分钟，费用需要8元左右。
自驾20元左右
12月17日上午8点20分，记者乘坐私家车从昆明市新闻中心出发，车辆沿二环快速系统、彩云路一直前行，到达昆明南站时，40公里的路程，需要50分钟。路程按40公里、汽车耗油8升/百公里、油价6.5元/升计算，开私家车单程需要20元左右，往返一趟需要40元。
原标题：沪昆高铁下周开通 昆明迎来高铁时代 从如何出发、进站到上车 高铁之旅最板扎攻略来了
进站
昆明南站方便吗？
零距离换乘
无缝对接
沪昆高铁开通运营在即，已经蓄势待发的昆明南站内部是何模样呢？早上8点30分，记者到达昆明南站，提前感受高铁魅力。深冬的高铁站很是寒冷，但呈贡龙潭山脚下，结合云南独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题的站房已准备完毕，热情迎接来自五湖四海的朋友。
购票 有90台自助售票机
现场，记者发现7个售票处，共有40多个人工窗口，90台自助售票机，买票十分便捷。工作人员介绍，开站初期将使用一号、二号、三号、四号、七号五个售票处。车站共设计了东、西、南、北四个进站口，但初期，乘客只可从西、北两个进站口进站，东、南进站口为远期预留。
换乘 检票闸机自动识别
作为西南目前最大的高铁站，记者发现，昆明南站在很多方面做到了全国领先。昆明南站范围内所有信息显示屏都是全彩屏，是目前所有高铁站中，唯一全部采用全彩屏的车站。还值得一提的是，昆明南站是第一个安装双向检票闸机的高铁车站，买了中转换乘车票的旅客，只要将上一程的车票插入检票闸机，闸机就能自动识别旅客是否买好了换乘车票，从而下达能否进入候车室的指令。
电梯138部电梯全部实时监控
电梯是昆明南站旅客使用频繁的交通工具，为确保设备安全运行，昨日开始，市质监局对包括昆明南站在内的昆明市的5个高铁站点的电梯设备运行和现场管理情况进行执法检查。目前昆明南站纳入监管的特种设备是138部电梯，其中扶梯102台，垂直电梯36台。据电梯安装施工方介绍，在10月份，所有电梯就完成安装，到现在已进行了1个多月的试运行调试，目前总体运行较为稳定。
昆明南站相关负责人表示，目前，昆明南站针对电梯日常管理制定了11项管理制度，并配备了管理人员，所有的电梯运行情况都可以实时监控，电梯一旦出现故障，车站控制中心系统会第一时间发出警报。据了解，由于昆明南站属于人员密集的公共场所，自动扶梯的使用频率很高，因此，电梯选型时选择了公共交通重载型电梯，其安全性能较一般扶梯要高很多。例如，为了吸取“荆州扶梯吞人事故”的教训，扶梯从设计上做了很多改进，除了在出入口的盖板下加装了护板、横梁，还设置了盖板松动后电梯自动停运的程序，可以彻底杜绝“荆州事故”类似现象再次发生。
出站 各种交通无缝对接
安检进站后，长326.9米、宽154米的候车大厅格外宽敞，整个候车大厅采用多种细部装饰和构件等建筑语言，表达出昆明“民族交流、国际交流”、西南枢纽、南亚之门”这一高原明珠的城市特点。内部站房建筑层数共有四层，分为地下层、出站层、站台层和高架层。地下层为轨道交通站台层；出站层为公交、地铁、旅游大巴、出租车接驳层；站台层为列车停靠及旅客乘降区；高架层为旅客进站和候车区。整个站房建筑面积12万平方米，无站台柱雨栅7.7万平方米，出站空间7万平方米。
相关工作人员介绍，昆明南站在出站层便能很好地方便大家换乘。出站层主要由出站通道、交通联系廊组成，两者相互平行。交通联系廊和地铁、出租车以及私家车相连，旅客可根据引导标识，在交通联系廊自由选择公交、旅游大巴、私家车辆等多种交通方式，实现出站“零距离”换乘的目标，旅客出站后直接换乘地铁1号线呈贡支线，完美实现了高铁与地铁的无缝对接。
在车站外围交通也是十分便捷，主要有彩云南路、景明北路、祥和街等城市主干道以及祥园南街、联大路等城市次干道。对于站内道路，采用上跨或下穿的方式与周边道路衔接，形成立体交通疏解。
(责编：虎遵会、朱红霞)
原标题：沪昆高铁下周开通 昆明迎来高铁时代 从如何出发、进站到上车 高铁之旅最板扎攻略来了
上车
高铁有哪些不同？
座位分3种
平稳舒适安全
昨日，在昆明铁路局组织的媒体采访体验活动中，记者零距离感受了即将开通运行的高铁，高速、舒适、安全可以说是这次采访体验活动的主旋律。
座位 跟飞机上差不多了
媒体团一行乘坐的是CRH380A列车，该列车持续运行速度可达350公里/小时，有商务座、一等座、二等座3种车厢，全列定员556人，其中，商务座定员10人，一等座定员28人，商务座椅设有调节按钮、耳机插孔、电视、服务呼叫器、阅读灯等。列车餐吧设在5号车厢，供应饮品、休闲食品、冷链盒饭等，4号车厢设有残疾人卫生间，内设婴儿护理台，以方便旅客给婴儿更换纸尿裤。
设施 再也不用抢插座了
前后排距离远，空间宽敞，乘坐舒适，这是列车给媒体团一行的第一感觉。而为了给旅客提供干净舒适的乘车环境，列车的所有座位都可以根据个人需求进行调节，座位后面备有垃圾袋，每排座位还配有插座，以方便旅客给手机、电脑充电。
感受 再也不用忍受噪音了
列车开出不久，就高速通过几条隧道，记者在车内却没有耳鸣或其他不舒适的感觉。“这是因为车内压力波动小于200帕/秒，以避免给旅客的耳膜带来不舒适感。”昆明动车运用所党委书记向云飞告诉记者，列车内部还设有压力波传感器，一旦感觉内外压力过大，还可以进行调整，以提升乘坐舒适度。此外，由于列车密封性好，车内噪音被控制在68分贝以内，旅客可以像在家里一样聊天。
平稳，是媒体团一行的第二个直观感受。“硬币不倒”这样的说法此前有报道过却没有试过，经现场实测，即便车速达到当天最高的299公里/小时，也依然可以屹立不倒。向云飞解释说，列车采用了空气减震、油压减震、抗蛇形减震等多种减震方式，可以说将平稳做到了极致。
“除了舒适、平稳，安全才是最核心的问题，列车在空气动力学技术、牵引和制动系统技术、转向架技术、安全技术等方面达世界先进水平，并配有高灵敏的传感器和紧急制动按钮等，旅游可以放心乘坐。”向云飞说。
提醒 烟民要忍住 罚款事小拘留事大啊
需要特别注意的是，高铁上全程禁烟，即使卫生间也装有高敏感度的烟雾探测器。根据相关规定，在高铁上吸烟将被处以500元以上2000元以下罚款；造成减速、停车等严重后果，扰乱正常运输秩序的，处以5日以上10日以下拘留。
来自昆明铁路局的消息，昆明南至玉溪动车组票价已经确定，二等座40元，一等座63元，特等座71元，商务座119元，运行时间在30分钟左右。
昆玉快速铁路全长88公里，为双线电气化铁路，开行旅客列车速度目标值为200公里/小时，从昆明到玉溪最快仅需30分钟左右。这条铁路是中越、中老国际铁路的共用部分，于2010年开工建设，经中铁二十二局等建设单位6年艰苦卓绝的昼夜奋战，于12月15日顺利建成通车。
该铁路通车，使得中越国际铁路昆（明）玉（溪）河（口）铁路实现了全线电气化，客货列车运行时间压缩，运输能力大幅提升，将撬动昆明、蒙自经开区和河口边境经济合作区3个国家级经济开发区的深度融合发展。据昆明铁路局消息，目前，这条铁路正在试跑动车，并将与沪昆高铁、南昆高铁同期开通运行。（记者 殷雷、杨官荣、万娅、马雪荣 通讯员 罗干峻）
(责编：虎遵会、朱红霞)
