高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
经查询，目前从随州每天仅仅只有一趟列车直达北京西，车次是G512次列车，没有普客。这趟车时刻表如下:
08:13从随州南站出发，14:56到达目的地也是终点站北京西站。全程运行历时6小时43分钟，二等座票价587元，一等座票价938元，商务座票价1840.5元。
途中经停车站如下:
汉口，信阳东，驻马店西，郑州东，鹤壁东，安阳东，邢台东，石家庄，定州东。
以上出行信息仅供参考。
G587次高铁列车从北京西站到襄阳东站总共有17站，14:48发车，22:43到达，全程耗时约7小时55分钟。
G587次高铁列车时刻表经过的站点有北京西站、保定东站、石家庄站、邢台东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、信阳东站、汉口站、孝感东站、随州南站、枣阳站、襄阳东站。
其中驻马店西站位于中国河南省驻马店市境内，是中国铁路武汉局集团有限公司驻马店车务段管辖的铁路车站，也是京广高速铁路上的一座客运站。
相关介绍
驻马店，古有“九州腹地，天下最中”之称，因皇家在此设驿站而得名。驻马店西站的造型是以天下之中，中原之樽而设计，整体造型酷似一个樽（古代的盛酒器具），意在擎起美酒，诚迎天下宾朋乘高铁来驻马店参观旅游。驻马店西站候车大厅面积为4300平方米，候车厅设有售票窗口8个。
驻马店西站主体建筑为两层，局部为三层。一层候车厅内设有服务台、南侧是公安值班室和卫生间，北侧是卫生间和饮水处。二层为休闲候车区等。驻马店西站主体呈“一”字形布局，站台设有旅客专用地下进站通道1座、出站通道1座。驻马店西站站台雨篷部分采用钢管混凝土钢管柱与实腹钢梁框架相结合的结构形式，站台雨篷屋面结构采用桁架式檩条。
