如果采用中途换车，乌鲁木齐-银川-广州，可以缩短 12小时车程。
T304 车次 10:05 从乌鲁木齐站发车（硬卧 389元），次日08:19 抵达银川站。停留2小时后，换乘高铁 G877次（二等座 1045.50元），10:12 开车，21:46 抵达广州北站，或者22:10 在广州南站下车。
折腾了2天一夜，还得花费一千四百多元，不如选择飞机，5个小时到达广州，五月份之前，票价不到一千元。国航CA4369（890元），南航 CZ6887（890元），海航 HU7226（990元）。
Z136次列车是乌鲁木齐直达广州的列车，始发站乌鲁木齐，正点是19:52发车，终点站时广州站，正点到达时间是21:18；中途含始发站和到达站共计30个站点，列车全程4736公里；运行时间49小时26分钟，设有硬座、硬卧和软卧3种坐席。票价分别是：硬座423.5元；硬卧714.5元（上），739.5元（中）， 765.5元（下）；软卧1231.5（上）、 1286.5（下）。
途经站点包括：乌鲁木齐，乌鲁木齐南，吐鲁番北，鄯善北，哈密，柳园 ，玉门，嘉峪关，酒泉南 ，张掖西，西宁 ，兰州西 ，兰州，陇西，甘谷 ，天水，宝鸡，西安，洛阳 ，郑州 ，驻马店 ，信阳 ，武昌 ，岳阳 ，长沙，株洲，衡阳，郴州，韶关东，广州 。
扩展资料
陆铁重轨列车普铁领域分类：
Z：直达特快列车，这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。所有的直达特快列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车
K：快速旅客列车，一般时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心，这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B、22B改的空调车也是红皮的，还有少部分是22型、22B型和25B型绿皮车。
N：管内快速旅客列车，这样的列车一般经停一些地级行政中心或重要的县级行政中心及其他重要车站。这类列车的车底有25G）、25B、22B(红皮绿皮的都有)22型绿皮车，空调列车较多。
四位数字的车次：普通旅客列车，分为普通快速旅客列车、管内普通快速旅客列车和普通旅客慢车
参考资料 ：百度百科-列车
参考资料：中国铁路12306-乌鲁木齐-广州
乌鲁木齐到广州班次列表如下：
方案1：
Z136乌鲁木齐19:45（暂不发车）。
方案2：
T380乌鲁木齐11:53重庆西次日 22:14共34.35小时。
途径点：乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番北—>鄯善北—>哈密—>玉门—>嘉峪关—>张掖—>山丹—>金昌—>武威—>兰州—>渭源—>漳县—>哈达铺—>陇南—>广元—>苍溪—>南充北—>重庆西(终点)。
中转：
G2929重庆西06:36广州南13:53共7.28小时。
途径点：重庆西(起点)—>遵义—>贵阳东—>都匀东—>榕江—>三江南—>桂林西—>阳朔—>贺州—>肇庆东—>佛山西—>广州南(终点)。
方案3：
T304乌鲁木齐09:14银川次日08:12共22.97小时。
途径点：乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番北—>哈密—>柳园—>嘉峪关—>张掖—>金昌—>武威—>中卫—>青铜峡—>银川(终点)。
中转：
G877银川10:17广州南22:39共12.37小时。
途径点：银川(起点)—>庆阳—>西安北—>华山北—>洛阳龙门—>郑州西—>郑州—>驻马店西—>信阳东—>武汉—>赤壁北—>岳阳东—>长沙南—>衡阳东—>郴州西—>韶关—>广州南(终点)。
方案4：
Z294乌鲁木齐20:03郑州第三天05:31共33.47小时。
途径点：乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番北—>鄯善北—>哈密—>嘉峪关—>张掖—>武威—>兰州—>定西—>陇西—>甘谷—>天水—>宝鸡—>西安—>郑州(终点)。
中转：
G816郑州12:07广州南17:33共5.43小时。
途径点：郑州(起点)—>武汉—>长沙南—>广州南(终点)。
方案5：
T198乌鲁木齐18:09广州南17:33共5.43小时。
途径点：乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番北—>鄯善北—>哈密—>柳园—>嘉峪关。
中转：
G816郑州12:07广州南17:33共5.43小时。
途径点：郑州(起点)—>武汉—>长沙南—>广州南(终点)。
方案6：
T308乌鲁木齐17:40兰州次日12:18共18.63小时。
途径点：乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番北—>哈密—>柳园—>嘉峪关—>酒泉—>张掖—>武威—>兰州(终点)。
中转：Z266咸阳西次日21:23兰州次日12:18共18.63小时。
途径点：咸阳西(起点)—>西安—>郑州—>武昌。
