管委会下设车站区域综合管理办公室（以下简称综管办），综管办在管委会和所在地区人民政府的领导下，具体负责本车站区域的日常综合管理工作。
经批准设立的综管办综合执法机构，依法行使行政执法权。第六条 城乡建设、规划、公安、财政、城管、交通运输、环保、林业和园林、价格、文化、广播电视、卫生健康、市场监管、应急等部门应当按照各自职责，做好车站区域综合管理工作。
车站区域所在地的街道办事处应当履行法定职责，协助综管办做好有关工作。第七条 市规划管理部门应当会同车站区域所在地区人民政府编制车站区域规划，报市人民政府批准后实施。
市人民政府有关部门组织编制专项规划涉及车站区域的，应当征求车站区域所在地区人民政府意见，做到与车站区域规划相衔接。第八条 综管办在车站区域实施综合管理，应当做好规范管理和优化服务工作，实现秩序良好、设施安全、交通通畅、环境整洁、市容美观的综合管理目标。第二章 管理体制第九条 车站区域综合管理由市人民政府统一领导，管委会统筹协调，实行市属区管、条块结合、以块为主的管理体制。第十条 管委会应当做好下列工作：
（一）研究制定车站区域长效综合管理方案；
（二）协调解决车站区域综合管理重要问题；
（三）制定并组织实施车站区域综合管理目标责任制和考核评价制度，对市有关管理部门、车站区域所在地区人民政府及综管办实施考核；
（四）研究制定车站区域重大改造投资方案；
（五）做好市人民政府交办的其他工作。第十一条 车站区域所在地区人民政府应当做好下列工作：
（一）制定并组织实施车站区域重大事项保障方案和突发事件应急预案；
（二）督促区相关管理部门履行车站区域综合管理职责；
（三）配合做好车站区域基础设施建设等工作；
（四）做好市人民政府、管委会交办的其他工作。第十二条 综管办应当做好车站区域下列工作：
（一）具体负责车站区域日常综合管理；
（二）制定落实车站区域长效综合管理方案的具体措施；
（三）依法行使受委托的管理职权，查处违法行为；
（四）建立综合管理联席联动机制，组织开展联合执法；
（五）负责市政道路、园林绿化、环卫保洁、物业管理、机电设备和已接管城市基础设施的养护；
（六）制定综合管理工作督察考核办法，经管委会同意后实施；
（七）组织开展突发事件应急预案演练；
（八）做好管委会和所在地区人民政府交办的其他工作。第十三条 市、区人民政府有关部门办理涉及车站区域的工程建设、市容环境、道路交通、文化体育等行政审批事项，应当在批准前征求综管办意见。第十四条 市、区人民政府有关部门可以将车站区域的道路交通、市容环境卫生、食品药品监督、园林绿化、市政设施等管理事项和行政处罚委托或者授权给综管办行使。
依法不能委托或者授权的行政管理职权，有关部门可以根据实际管理需要，向车站区域派驻执法机构和人员。派驻执法机构管辖区域应当与车站区域管理范围保持一致。
对管理权限和受托管理事项以外的违法行为，综管办应当予以制止或者采取措施减轻危害，并及时移送有关部门处理。
在高铁站当保洁员，这样的工作靠谱吗？工作是靠谱的。一个工作是否可靠，取决于目标人群。下面先来让我们谈谈这个问题中的工作环境，高铁站的保洁员大多数都相对年轻。因此，对于一些热爱面子的年轻人来说，有些人不愿意做这份工作。对于那些家庭收入低、没有任何学术技能的人来说，这份工作是一份更好的工作，而这份工作也适合那些愿意做临时工的人。
可以说，这份工作没什么前景，许多人认为清洁工的工作有点尴尬。如果你还年轻，你最好做一些可以提高你的能力和开阔你的视野的工作。即使薪水低，也没什么。只要你有成长和进步的空间。所以，当你转职时，你应该根据你的个人情况、未来发展和许多其他条件来选择一份工作。你不仅要看收入，还要看它的前景。
在高铁上，他们的工作环境比地面清洁工好得多。高速铁路和子弹头列车的环境比直达乘客好得多，特快列车的环境也大大改善。垃圾纸袋安装在每个座位的后面，如果乘客有大量垃圾，他们会自动将其放入另一个塑料袋中，以便清洁工回收。随意丢弃垃圾的乘客会吸引保洁员的目光。
此外，清洁器不允许您这样做。与往年绿色列车上堆积如山的生活垃圾相比，高铁和动车上不再存在列车长扫腰的恐惧，铁路部门配备了专职列车清洁工。一方面，降低了列车清洁工的劳动强度。另一方面，清洁工是火车的专职清洁工。随着乘客乘坐高速铁路和动车文明程度的提高，垃圾清理强度也随之降低。但不用说，他们的工作仍然很辛苦，他们挣了很多硬钱。
不管怎么样，保洁员的工资都是自己辛辛苦苦挣出来的，付出的都是辛苦，拿的也是辛苦钱。
