车次
始发站
惠州开车
到达肇庆
运行时间
参考票价
K230/K231
厦门
4:44
9:43
4小时59分钟
硬座
41元
硬卧下
95元
软卧下136元
1232/1233
福州
6:57
11:15
4小时18分钟
硬座
36元
硬卧下
90元
软卧下131元
K9114/K9115
汕头
14:31
18:43
4小时12分钟
硬座
41元
硬卧下
95元
软卧下136元
惠州到肇庆
最快路线
小金口到常平
常平到广州
广州到肇庆
最便宜简单是直达普通火车
普通火车到广州转车车次多
广州的番禺、广州的花都、广州的南沙。
深圳的龙华、深圳的坪山、深圳的福田、深圳的光明城。
东莞的虎门、东莞的常平、东莞的樟木头。
揭阳的普宁、汕头的潮阳、潮州的潮汕、潮州的饶平、汕尾、陆丰、海丰的鲘门。
云浮的云安、云浮的南江口、肇庆的鼎湖区、肇庆的端州。
惠州的惠阳、惠州的惠东、清远、韶关、珠海的拱北、唐家湾、中山的小榄、市区、顺德。
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。
区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
