高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场，其实就是电磁辐射，它来自于输变电系统、电动机的磁体。
高铁做为电力驱动的分散式动车组一定会有辐射，高铁做为电力驱动的分散式动车组一定会有辐射，但高铁的辐射值为0.5伏每米，高铁辐射程度甚至远小于乘务员随身携带的对讲机辐射60伏每米。
电磁辐射本身对人体的危害就不大，相比电离辐射、微波等辐射，其影响简直是微乎其微。而且这种辐射有一个特性，就是会被金属屏蔽掉，不能穿透金属材料。我们知道，所有火车车体都是金属的，是一个基本封闭的金属盒子，因此电磁辐射进去的就更少了。
铁路部门对高铁动车车厢、司机室常年进行系统监测，其电场、磁场强度均符合国家相关标准，不会影响乘车人的身体健康。可以这样说，高铁的所谓辐射对人体几乎没有任何可测量的伤害。
扩展资料：
关于辐射：
辐射是一个普遍存在的现象，大到日月星辰，小到我们日常使用的电磁炉、微波炉，都有辐射，甚至使用的锅碗瓢盆都有辐射，没有辐射的生活用品几乎不存在。人类天天生活在一个有辐射的环境里，繁衍生息了几百万年，早已适应了这种环境。
可见，辐射并不可怕，只要在安全范围内，就不会对健康产生不良影响。相反，人类的健康还离不开适度的辐射，比如接受太阳光的照射，能促进钙质吸收，防止得佝偻病。
参考资料来源：人民网-求证：高铁有辐射吗？
人民网-高铁辐射谣言的背后是荒唐还是可笑
人民网-谢晓斌：“高铁辐射有害论”要以事实为依据
高铁对附近居民通常是没有太大危害的，但是有噪音危害，若楼盘距离高铁线路不足200米，则可能会产生部分噪音问题。所以，购买楼盘的时候，要考察周边的环境是否会有辐射影响，比如大型变电站之类的，同时也要考虑是否会有噪音影响。
高铁虽然有一定的电磁辐射，但是高铁的辐射不是电离辐射，而是电磁辐射。高铁有辐射是指射频辐射，但是电场对健康的损害也应考虑在内，也就是电场和磁场的作用都要考虑。
扩展资料：
我国于1988年颁布了国家标准GB 8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz—300GHz。
按照设计要求，“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
参考资料来源：
凤凰网-高铁屋旁过 辐射影响大？
随着我国高铁线路陆续开通，“春运”开始，高铁在网络上的被提及率明显增加。近来，不断有网友对其有无辐射，“孕妇能不能乘坐高铁”等产生疑问。高铁到底有没有辐射？有多少辐射？对人体有没有伤害？这个问题自高铁开通以来，一直有人不断提出新的疑问。那么，高铁运行时的辐射大不大，存在的所谓辐射到底是什么呢？对此，记者专门采访了有关部门。
相关部门负责人介绍，高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场，其实就是电磁辐射，它来自于输变电系统、电动机的磁体。这种电磁辐射本身对人体的危害就不大，相比电离辐射、微波等辐射，其影响简直是微乎其微。而且这种辐射有一个特性，就是会被金属屏蔽掉，不能穿透金属材料。我们知道，所有火车车体都是金属的，是一个基本封闭的金属盒子，因此电磁辐射进去的就更少了。铁路部门对高铁动车车厢、司机室常年进行系统监测，其电场、磁场强度均符合国家相关标准，不会影响乘车人的身体健康。可以这样说，高铁的所谓辐射对人体几乎没有任何可测量的伤害。
为什么有些人反映坐过高铁之后会不舒服，有些高铁列车乘务员感觉不好呢？其实这有两个原因，第一个是高铁速度太快，某些敏感体质的人会出现平衡定位失调，简单说就是晕车。第二，高铁都是全封闭的车厢，完全依赖空调进行通风换气，长时间在这种环境里面自然会有不舒服的感觉。我国高铁运营几年来，铁路部门未发现值乘高铁乘务员不孕、流产的情况。
