从澎湃新闻传来消息，浙江省“要全力争取上海轨道交通延伸，推动沪嘉城际、沪平城际建设，积极争取沪苏湖铁路改线方案，在长三角一体化发展示范区内增设姚庄站，争取上海地铁 9号线向嘉兴延伸，争取上海地铁17号线向嘉善延伸”。
这段话信息量很大，浙江省想借力长三角一体化，在推进原有规划沪嘉城际、沪平城际两条城际铁路的基础上，争取上海地铁 9号线和上海地铁17号线延伸，在高铁方面，则积极争取沪苏湖铁路改线方案。
松江南站
说起沪苏湖高铁，二次环评已经结束，而且已经全本公示，按照上海的部署，在今年10月底前就要正式开工，想改线还来得及吗？
我们知道沪苏湖高铁已确定在长三角示范区内设汾湖站（有望定名“苏州南站”）、盛泽站，如果增加“姚庄站”，那么，在长三角示范区就只有青浦区没有站点了，当然，青浦预留了“练塘站”，虽然，环评中不再提及，但也没有明确说取消，在长三角一体化的背景下，也有可能“死而复生”。
苏州南站
但如果姚庄设站，线路将变动不少，成功的可能性并不大，浙江省尤其是嘉善县争取通苏嘉甬高铁在嘉善设站还是比较容易成功的。
姚庄镇
至于上海地铁地铁延伸，9号线估计不太可能了，17号线在延伸到苏州吴江汾湖高新区的同时，设一条支线延伸到嘉善很有操作性，而且上海地铁17号线是市域快线，目前，上海虹桥站到东方绿舟站运行时间控制在45分钟到48分钟左右，如果继续延伸的话，总体时间上可控制在1.5小时以内。
60天以内。根据《环境影响评价公众参与暂行办法》，高铁二次环评公示需要20个工作日，批复的文件需要等到公示后的次月才能拿到所以会在60个工作日内拿到批复文件，批复文件拿到后就会给安排接下来的工作。
