近中期规划:五纵六横七连线
一、中国高铁近中期规划简介：
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案，规划简称为“五纵六横八连线”。
二、“五纵六横八连线”内容介绍：
1、五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
2、六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④沪蓉线:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。
⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。
3、八连线:
①津唐线:天津-唐山。
②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线:金华-丽水-温州。
⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。
⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远期规划:八纵
一、中国高铁远期规划简介：
从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路，简称为“八纵”。
二、“八纵”内容介绍
①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。
③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。
⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
中国正在建设营运高速铁路(不按先后顺序排列)
中国第一条高速铁路：京津城际高铁
1、京津城际高铁简介
（1）京津城际高铁工程于2005年7月4日开工建设，2008年8月1日投入运营。它全长120公里，京津城际北京段全长49.3千米，其中高架线42千米。列车最高运营速度达到每小时495公里，京津直达运行时间约30分钟，列车最小行车间隔为3分钟
从青岛到湛江没有可以直达的车次,可通过中转到达的车次如下:方案1 青岛->洛阳->湛江 (旅行最省钱)
出发车次 青岛发车 到达洛阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1316/1317(青岛--兰州) 09:50 01:22 15小时32分钟 962公里 62元
中转车次 洛阳发车 到达湛江 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1808/1805A(洛阳--湛江) 17:27 05:17 1天11小时50分钟 2065公里 113元
方案2 青岛->汉口->湛江 (旅行时间最短)
出发车次 青岛发车 到达汉口 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D354/D351(青岛--汉口) 21:30 09:02 11小时32分钟 1577公里 345元
中转车次 武昌发车 到达湛江 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1803(武昌--湛江) 10:20 07:28 21小时8分钟 1499公里 88元
方案3 青岛->郑州->湛江 (旅行距离最短)
出发车次 青岛发车 到达郑州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1316/1317(青岛--兰州) 09:50 23:45 13小时55分钟 838公里 55元
中转车次 郑州发车 到达湛江 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K157(北京西--湛江) 04:22 08:29 1天4小时7分钟 2075公里 231元
方案4 青岛->驻马店->湛江
出发车次 青岛发车 到达驻马店 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D354/D351(青岛--汉口) 21:30 06:26 8小时56分钟 1267公里 290元
中转车次 驻马店发车 到达湛江 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K157(北京西--湛江) 06:42 08:29 1天1小时47分钟 1869公里 215元
方案5 青岛->信阳->湛江
出发车次 青岛发车 到达信阳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D354/D351(青岛--汉口) 21:30 07:06 9小时36分钟 1363公里 309元
中转车次 信阳发车 到达湛江 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K157(北京西--湛江) 07:45 08:29 1天44分钟 1773公里 203元
方案6 青岛->汉口->湛江
出发车次 青岛发车 到达汉口 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D354/D351(青岛--汉口) 21:30 09:02 11小时32分钟 1577公里 345元
中转车次 武昌发车 到达湛江 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K157(北京西--湛江) 10:29 08:29 22小时 1539公里 182元
方案7 青岛->孝感->湛江
出发车次 青岛发车 到达孝感 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D354/D351(青岛--汉口) 21:30 08:18 10小时48分钟 1507公里 333元
中转车次 孝感发车 到达湛江 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K157(北京西--湛江) 09:17 08:29 23小时12分钟 1629公里 194元
方案8 青岛->广州东->湛江西
出发车次 青岛发车 到达广州东 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T162/T159(青岛--广州东) 07:50 12:45 1天4小时55分钟 2477公里 266元
中转车次 广州发车 到达湛江西 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K407(广州--三亚) 21:20 04:12 6小时52分钟 488公里 70元
方案9 青岛->株洲->湛江西
出发车次 青岛发车 到达株洲 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K1136/K1137(青岛--南宁) 17:50 21:28 1天3小时38分钟 1922公里 124元
中转车次 株洲发车 到达湛江西 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K511(上海南--三亚) 23:12 14:13 15小时1分钟 1143公里 143元
方案10 青岛->萍乡->湛江西
出发车次 青岛发车 到达萍乡 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K1136/K1137(青岛--南宁) 17:50 19:41 1天1小时51分钟 1841公里 122元
中转车次 萍乡发车 到达湛江西 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K511(上海南--三亚) 21:34 14:13 16小时39分钟 1224公里 154元
内地有高铁到海南。
东北到海南三亚时速350级高铁路线：
高铁线路：黑龙江（哈尔滨）——吉林（长春）——辽宁（沈阳）——辽宁（大连旅顺）——渤海湾海峡水下隧道——山东（烟台蓬莱、青岛、临沂）——江苏（徐州）——安徽（合肥）——江西（九江）——湖南（长沙的浏阳）——江西（萍乡）——湖南（衡阳、永州）——
广西（贺州、梧州、玉林）——广东（湛江、徐闻县）——琼州海峡水下隧道——海南（海口、三亚）。
东北（哈尔滨）到海南三亚高铁合肥至海口（三亚）段高铁建议：合肥一九江一武宁一修水一铜鼓一浏阳（长沙东）一上栗一萍乡一衡阳（或郴州）永州一贺州一梧州一玉林一湛江一海口（三亚）。
内海高速铁路
西部高速铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。
该通道连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载国家战略的高铁通道；该通道辐射呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群。
该通道将成为京广高铁以西的第五条纵线，自北向南可与国家“四横”高铁网徐兰、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道。
以上内容参考：
百度百科-哈尔滨至三亚高速铁路
百度百科-内海高速铁路
