沪苏湖高铁最新消息是2023年3月3日，沪（上海）苏（苏州）湖（湖州）高速铁路控制性节点工程——跨斜塘河斜拉桥在吊装桥面钢混组合梁。
沪苏湖高速铁路即上海经苏州至湖州铁路，又名沪苏湖铁路，是一条连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的高速铁路，长三角城际轨道交通网中的骨干线路。
沪苏湖高速铁路于2020年6月5日正式开工建设；预计2024年具备开通条件。沪苏湖高速铁路起于上海虹桥站，止于湖州站，正线全长163.708千米，共设8座车站，最高设计速度350千米/小时。
沪苏湖高铁建造历史
2021年1月13日，沪苏湖铁路苏州段首墩在苏湖特大桥盛泽桥段浇筑。8月17日上午，沪苏湖铁路江苏段首榀箱梁架设成功。
2022年1月28日，江苏段首联完成合龙的连续梁——苏湖特大桥跨江城大道(48+80+48)m连续梁顺利完成全桥合龙，江苏段工程正式由下部结构施工全面转向上部结构施工。
2023年1月8日，沪苏湖铁路上海段箱梁架设全部结束。1月14日，沪苏湖铁路盛泽梁场最后一榀箱梁浇筑完成，标志着该梁场505榀制梁任务全部完成。2月，由中铁十四局承建的沪苏湖铁路元荡湖至太浦河架梁工程全部完成，全长约11公里。
沪苏湖高铁预计2024年建成通车。届时上海到湖州的旅行时间将大大压缩，湖州有望进入上海半小时达高铁圈。沪苏湖铁路于2020年6月5日正式开工建设。这条新线东起上海市，途经江苏省苏州市吴江区，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，线路全长163.8公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。新中国成立以来，我国各大城市都在积极建设基建设施，因为一个城市的发展离不开道路的建设。一个城市的交通状况比较完善，这个城市的经济发展必定不会差。所以我国的一些城市仍然致力于道路的建设，高速公路，铁路，高铁和城市地铁均衡发展，满足一个城市的需要，会使一个城市的交通线路网完善。
如今随着人们生活水平的提高，人们出去旅游出差，选择最多的出行方式是坐高铁。因为高铁耗时少，速度快，安全性好，很少发生事情，正点率高，而且乘车环境舒服，运行非常平稳，不拥挤。所以对于高铁的需求量增大，高速铁路的建设就很有必要。接下来为大家介绍一条我国正在建设的高速铁路。
这条高速铁路名叫沪苏湖高速铁路，是一条连接上海市，江苏省苏州市，浙江省湖州市的高速铁路，起点位于上海虹桥站，终点位于湖州站，沿途设7个站点，分别为上海虹桥站，松江南站，汾湖站，盛泽站，南浔站，湖州东站，湖州站，其中上海虹桥站和湖州站为既有站，其余均为新建站。全线长163.7公里，最高设计时速为350公里。
沪苏湖高速铁路于2020年6月5号正式开工建设，总工期约4年，预计2024年建成通车。该项目总投资约380.04亿元。该项目建成后，湖州到上海的时间将缩短，从原来两个小时缩短为三四十分钟。
沪苏湖高速铁路西起商合杭高铁湖州站，与商合杭高铁连接，在湖州站通过联络线进入宁杭高铁湖州至杭州段，所以形成了上海经过嘉兴、湖州、芜湖至合肥又一大通道。所以沪苏湖高速铁路的建设对安徽省来说很重要，又增加了一条进入上海的通道。该条线路的建设会缓解商合杭高铁和宁杭高铁的交通压力。
沪苏湖高速铁路的建设，将完善我国的高速铁路网，进一步完善地区高速铁路网，将成为连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，促进长三角区域的发展，并带动沿线区域的经济发展。所以大家是不是很期待沪苏湖高速铁路的建成呢？
