火车票D字开头的表示普通动车；Z开头的表示直达特快；K字开头的表示快速列车；另外G字开头的表示高速动车。
K字头列车即为“快速列车”，一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上是空调列车，最高速度为120km/h。
Z字头列车即为“直达特快”，以“点到点”模式运行，大部分直达特快车次全程一站直达，也有部分会停靠起点站和(或)终点站所在铁路局管内的大站，以及中途必须技术停车的车站，最高时速162公里。
D字头列车即为“普通动车”，也就是我们平时说的“动车”，均使用和谐号动车组运行，最高速度为200～250km/h。G字头列车即为“高速动车”，也就是我们平时说的“高铁”，用于高速动车组旅客列车。
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火车是人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。自1997年以来，中国铁路经历了六次大提速，配合高速铁路的迅速发展，列车速度普遍有了很大的提高。同时，中国铁路营业里程也将由目前的8万公里达到13万公里以上，其中高速铁路2万公里以上。
参考资料：
d开头的火车是中国铁路高速列车、时速160—200公里的动车组列车。
d开头的火车是中国铁路高速列车、时速160—200公里的动车组列车。动车组列车被称做“列车组”、“机车组”等。为中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。
动车组（D-Series High-Speed Train）在中国国家铁路运输系统里是指“（普通）动车组旅客列车”，车次以“D”开头，简称“D字头列车”，其综合等级高于直达特快列车和其它普速列车，低于后来由其本身进一步细分出来的“高速动车组列车（G字头列车）”和“城际动车组列车车（C字头列）”。
d开头的火车有点
加速能力强
在中国，与传统列车相比，动车组比较突出的优点可发挥的牵引力更大。中国铁路上的传统客运列车一般是一台机车牵引大编组客车，机车88吨或132吨，客车编组880吨~1100吨，动力集中，动拖比非常小，导致列车可发挥牵引力很小。
而动车组多为动力分散；即使偶有动力集中型号，其动拖比仍然大于传统的大编组客运列车，在功率充足和技术条件相仿的情况下做同吨位折算，在车轮出现空转之前，动车组能比传统列车发挥出更大的牵引力。这同时导致两个特征：动车组加速能力更强，也能更从容地应付陡坡。
爬坡能力强
这个特征在上以特征中已附带提及。同样，动车组的动力分散化程度越高，这个特征越明显。强分散动力动车组在功率充足的情况下能在2%的连续坡道上仍然能保持准高速或者高速运行的能力，而动力集中的传统列车只能慢慢蹭上去。
1、高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。
2、动车组列车（D字头）：动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。
3、直达特快旅客列车（Z字头）：直达特快旅客列车（普线） Z1－Z9998 。“Z”读“直”。
4、快速旅客列车（K字头）：快速旅客列车（普线） K1－K9998 。“K”读“快”。其中：跨局 K1－K6998 ， 管内 K7001－K9998 。
扩展资料：
中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
参考资料：百度百科-中国铁路车次编号规则
D开头的列车不是高铁，也不是火车
而是人们常说的“动车”，一般指普通动车组列车，最高时速可达200~250公里。普通动车组列车的速度比高速动车组列车（G开头）慢。G开头的列车，才是被人们常成为“高铁”的列车。不过，将G开头的列车称为“高铁”，这种说法其实是不太正确的。“高铁”准确来说是指高速铁路、指的是铁路系统，而以G开头的列车指的只是一种铁路列车——高速动车组列车。
铁路列车种类
K开头的列车：指的是快速旅客列车，速度最高可达每小时120公里，一般只停靠地级中心、重要的县级中心。
T开头的列车：指特别快速旅客列车，最高速度在140km/h，停靠的站点一般是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站。
Z开头的列车：指的是直达特别快速旅客列车，速度最高可达每小时160公里，主要为硬座、硬卧和软卧。
C开头的列车：指城际动车组列车，又被称为城际火车、城际专列，速度每小时可达160或者350公里，主要往返于相邻的城市之间，运行的路程都不会很长、乘车时间较短、经过的城市是比较少的、不配置卧铺车厢。
d和g开头的高铁有什么区别
1、速度不同
高铁g的运行速度每小时可以达到300公里到350公里，运行速度很快，特别是复兴号，最高运行速度每小时能达到400公里。动车d每小时运行速度是200公里到250公里，因此比高铁g运行速度要慢很多。
2、车票价格不同
通常在购买高铁g和动车d车票的时候，大部分高铁g的车票价格都要比动车d高。
3、消耗时间不同
当高铁g和动车d在相同的路程下，由于高铁g的运行速度很快，因此高铁g比动车d消耗时间会更短一点。
4、布局不同
目前一些动车d列车上，不仅有一等座、二等座、商务座的席别，还有提供卧铺，高铁g列车上是没有卧铺的。
5、级别不同
高铁g和动车d之间的级别，跟速度之间有很大的关系，通常运行速度越快，级别就会越高。因此当高铁g和动车d需要在相同铁路轨道上行驶的速度，动车d需要让高铁g先行，也就是代表动车d是需要降速停车等待避让，等到高铁g通过后，再去恢复运行。
6、行驶要求不同
一般高铁d行驶的速度很快，因此基本上都是跨省行驶，整条线路不会设置过多的站点。动车d主要跑城际线，整条线路设置站点数量偏多。
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