具体步骤如下：
1、在柴油泵上找到被铅块封栓起来的螺丝，将铅块外壳旋开，即将铅块取出。
2、旋出后可以看到两个螺丝，一个旋得比较深，一个旋得比较浅，调节进油量的话，就要调节旋得比较浅的螺丝，也就是偏向外面的。
3、如果汽车的进油量小，可以将螺丝往外松，这样油泵的进油量就会增加，汽车在启动的情况下，油量大排气管就会冒烟，此时可以通过排气管的情况确定进油量。
4、如果此时排气管冒黑烟，就说明油量太大，燃油在气缸燃烧得不充分，此时可以将螺丝往内拧些许，调节好后，将铅块拧回去即可。
5、拧的时候一定要注意，要慢慢校调，不要拧太多。
当你感觉汽车柴油泵的进油量少，可以尝试以上的方式调节，但是如果不太懂的话建议不要私自调，不然很容易会将柴油机弄坏，最好就到专业的修理店让专业的人士帮你调校。
供油量调大的影响
假如在同一发起机上最大供油量与最小供油量相差较大，不要急于调整，可先将两分泵的出油阀对调装置，进行查看比较，这样做有时也可以改动供油量。若对调后没有改动供油量，则需对两分泵逐个进行调整。
柴油机喷油量过多时，会出现以下故障现象：
1、排气管排出大量黑烟。
2、发动机转速升高后，在迅速收油后，转速不能立即降低；或者车辆在高速行驶中遇到障碍，迅速收油时，车速不能立即降低。
不能维修，只能换新的打气泵，而且长时间不换的造成发动机烧机油。
充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。 也算是使用了大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气。
扩展资料：
动机打气泵串油原因：
1、气泵窜机油导致发片积碳过多致使阀片失效。
2、气泵窜油导致气管内油泥堵塞造成气路堵塞，使过zd气量减小。
3、第三气泵本身从在缸盖内有沙眼，气泵阀片螺丝松动气泵缸垫破裂专。
4、管路当中从在漏气现象，导致气泵在打属气但是总打不起来气。
5、泵阀损坏导致气泵无法将气打起来以上都会造成气泵大气不足。
参考资料来源：百度百科-充气泵
铝材料、铁基合金。
1、柴油泵的外壳是由含铝材料制成。
2、柴油泵里面运动的模制件是由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成。柴油机泵是一种直接用柴油发动机驱动，能够在较短时间内启动并实现供水的机电一体化设备。
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