区别：
1、定义
外贸跟单员定义： 外贸跟单员是指在进出口业务中，在贸易合同签订后，依据合同和相关单证对货物加工、装运、保险、报检、报关、结汇等部分或全部环节进行跟踪或操作，协助履行贸易合同的外贸业务人员。
单证员是指在对外贸易结算业务中，买卖双方凭借在进出口业务中应用的单据、证书来处理货物的交付、运输、保险、商检、结汇等工作的人员。
2、工作内容
外贸跟单员按业务进程可分为前程跟单、中程跟单和全程跟单三大类： 前程跟单是指“跟”到出口货物交到指定出口仓库为止； 中程跟单是指“跟”到装船清关为止； 全程跟单是指“跟”到货款到账，合同履行完毕为止。跟单员按业务性质分又可分为外贸跟单和订单跟单。
单证员工作内容：收集和整理各种单证，完成送货单、订单、提单核对等对单据的各项处理，并进行基础数据录入和归档；跟踪每票货物的送货情况，统计核对相关数据；在整个过程中，完成与业务员、跟单员以及客户、货代各方面的协调沟通工作；协助参与收付汇，外汇核销以及退税的跟踪。
3、认证资格
贸跟单员，是我国商务行业继国际商务从业资格、国际货代员、国际商务单证员职业资格培训考试后第四个岗位的培训与认证考试，是外贸行业又一热门职业。
国际商务单证员全国统一考试主要是测试应试者从事国际商务单证工作必备的业务知识和能力。 国际商务单证员全国统一考试实行公开、公正、公平的原则，采取全国统一报名、统一收费标准、统一命题、统一考试、统一阅卷、统一发证的方式进行。
1．客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2．报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice 给客户做正式报价。
3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按"出口合同审核表"的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。
6．下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产： 61：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。 62：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。 63：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
7． 验货 71：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。 72：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。 73：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8．制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9．商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
（以下是船务流程）
10． 租船订仓： 101．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。 102．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。 103．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。 104．向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11． 安排拖柜： 111．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等 112．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。 113．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
13． 获得运输文件： 131． 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。 132． 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。 133． 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14． 准备其他文件 141．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。 142．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。 143．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。 144．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。 145．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。
15．交单： 151．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。 152．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。 153．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
16．业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。
17．文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
18．单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助
工包:不知你有没有写错,没听说过
OEM:英文全称为“ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURER”,指本企业的产品有市场有销售渠道,但生产能力有限,于是通过合同订购方式委托其它同类产品厂家进行生产,所订产品通过低价买断,并直接贴上自己的品牌商标。往往企业会给生产厂家发出部分样板衣，以参照生产。
跟单(也叫跟单或加单):授权厂家交完国外定单后，用原有版型原有工艺，针对余留下来的面料及辅料，或在国内采购的面料，进行再次加工所成。此类与原单基本没有太大差异，质量也能保证！
尾单:各国际顶级品牌提供面料、版型，到国内寻找厂家生产。质量合格的，就成了各大专柜出售的正品，当然厂家一般也会有少量余留（比如：订单数量是3000件，厂家也许要准备3100件，以备挑选），这就是人们常说的外贸余单或尾单。还有一种原单，是由于种种因素（最常见问题是颜色稍有差异），被品牌商拒收的“外转内销”，但实质上与专柜正品的差异小到可以忽略，能够保证质量，仍同属原单正品行列！
外贸单:就是一个国内企业接了国外的单子负责帮国外加工产品;外贸余单:有多种情况,1比单子的实际数量多做了的商品;2不达到国外企业标准的多余货物多半都是有点问题的,如果你说的是淘宝上的商品的话,多数为有瑕疵的商品,一般开始用肉眼看不出来例:领口\袖口衣服边缝等不对称的物品,但是也有少数合格的产品
想要接到外贸订单，需要从产品、客户、价格等方面进行了解。具体如下：
1、了解产品：
要做外贸，业务员首先要了解自己的产品，知道自己产品的具体详情，如：材质，尺寸，款式等等，同时要知道自己的市场，产品定位等，以便后期的客户开发。
2、寻找客户的途径有很多：
（1）很多人苦于如何找外贸订单，其实我们可以参加国内外知名展会，这个途径可以与客户直接面对面的交流，是最有效的途径，但也是最费时间和金钱成本的方式。
（2）在各大国外知名网站平台发布自己的产品信息，有些平台是付费，有些是免费。但相比较而言，付费会比免费的效果好一些。
（3）SNS社交网站上寻找目标客户，然后添加他们，时刻关注他们并与他们进行即时沟通。
（4）谷歌搜擎软件。在谷歌输入自己产品的关键词，可以出现很多与该产品有关的公司网站，通过网站进一步得知公司的邮箱，电话，然后再进行沟通。
3、联系客户：
通过各种途径找到客户的****后，接下来的任务便是如何联系上客户。与国外联系常用的便是邮箱。我们可以通过邮箱告知客户我们所经营的产品，然后在内容中适当插入。如果客户感兴趣，刚好需要，也许就会回复你要求报价。
4、报价：
在报价之前一定要了解清楚客户所需要产品的具体规格，然后当天报出价格。如果不能报出的都应回复邮件告知客户原因并说明具体报出的时间。
如果数量巨大，无法确认具体材质等等，最好要求寄原样以便报得更准确也更有竞争力的价格。报价不能仅仅是价格，需要把具体的包装，打样费，打样时间，交货期，付款方式等都明确。
注意事项：
1、质量达不到要求的外贸订单不接。有些外贸朋友一看到有订单来就高兴，也不管对方提的质量要求是怎样，就满口答应下来，结果做出来的东西不达标。
2、交单时间非常紧急，信用证订单，如果接了，到时候在指定日期内没有出货，那么客户就完全可以拒付。接了来不及发货，也会失去好不容易和客户培养的信任。
寻找外贸订单的方法如下：
1、注册外贸B2B平台。在外贸B2B平台上发布产品，等待客户询盘是一个可以长期使用的方法。
2、找外贸公司合作。如果你的产品在质量上有优势、交货也能保证及时的话，可以找外贸公司进行合作。
3、利用海关数据。海关数据是获得国外目标买家最快的途径，一键输入“产品关键词或HS编码”就能得到全部“对该产品有采购需求的”国外买家，小工厂可以考虑在这方面投点钱，直接拿到老外的订单。
4、利用展会采购商名录。名录中有采购商的公司名称、****和其常采购的产品、可以对此进行深入研究、寻找合适的买家。也可以在展会外面发传单，可以得到一些老外的名片，幸运的话，还能遇到一些比较有意向的客户。
5、利用国外社交平台。国外人更热衷于上社交平台，如Facebook和LinkedIn。这两个平台也成为国外企业宣传推广的主流手段。
原单和尾单都是一样的
1\该类产品一般都是最后装箱不合适的(客户要求不要尾箱的),多的产品,一般就是几件;再就是发货比较急,在加工环节没有催上来的少数产品,下单时多生产的几件,防止生产环节有残次的,后备的,这些都有商标的,用料和做工有保障,和实际外单产品完全一致的
2\客户用于确认的船样或封样,一般都是包装成品,这种都是比较完美的产品,可以放心购买
3\一般我们也把定单确认前的确认样品也称之为原单,主要是确认画稿布局和实际做工工艺,质量有保障,没有洗标,实际的用料可能有的个别与原单有细小差别,也可放心购买,数量一般不会超过2件
4\再有就是原料在外贸定单生产完毕后,余下几十米,生产出成品,一般也称之为外贸原单,但这种情况很少,一个淘宝店里的这种货物不会超过几种
如果淘宝店里每个或很多的货物都是10几件,几十件的,肯定不是外贸原单,这一点大家一定要注意
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