当激光打中ELS目标靶时，精确的光束的中心相对目标靶中心就决定了。同样激光打中ESL靶的水平角也就决定了。安装在ELS靶上是一个双轴倾斜传感器，负责监视ELS靶的倾斜和起伏状况。ELS的前端是一个后向反射的棱镜。从激光参考点位置到ELS靶的距离由倾斜仪中的DEM测量。 利用这些信息就可以测出ELS相对于激光参考点及其重心的相对位置和方位。（在开机前机器上的ELS目标靶的位置已经测量过。因此，挖掘设备相对于激光参考点的位置和方位也就知道了。这些信息与驱动部分的校淮精度一起就能简单地告诉设备操作员设备现有的位置和设备应该所处的位置。之后，这些信息将用来操纵设备使之准确地实现相应的校准水平。 顶管时，为设备操作员所提供的导向信息有着本质的不同。因为设备已经行进到某个位置时，激光束无法从起始工作坑激活ELS目标靶。 这时，激光参照点必须固定在移动管内。一旦激光参考点不再一个固定的位置上，这个因素还必须考虑在内。 应该做下列假设和记录附加的信息。对顶管基本假设是"管子将紧跟着设备掘进所形成的孔"这种假设不一定总是有效，有时还必须作相应的计算和调整。 设备的位置将通过驱动部分在一定的时间间隔上作了纪录。当要在某一根移动管子上安装激光参考点时，从记录上我们就可以知道管子的中心位置，即掘进机的位置具有相同的链距或驱动距离。然而，管子的方位将可以肯定完全不同于掘进机的方位。
百度百科：
国际公共卫生紧急事件（Public Health Emergency of International Concern，简称PHEIC）是指“通过疾病的国际传播构成对其它国家公共卫生风险，并有可能需要采取协调一致的国际应对措施的不同寻常的事件。”
世界卫生组织（WHO）提出PHEIC是为了面对公共卫生风险时，既能防止或减少疾病的跨国传播，又不对国际贸易和交通造成不必要的干扰，使相关国家地区遭受经济损失。根据疫情的发展，世界卫生组织宣布PHEIC后随时可以撤销及修改。发布后有效期为3个月，之后自动失效。
1、AIR CON [A，C] 空调
2、BACK 倒车灯
3、CIG [CIGAR] 点烟器
4、CHARGE 充电
5、DEFOG 雨刮
6、DOME 室内灯
7、DEFOGGER 去雾器
8、DRL 白昼运行灯
9、ENGINE 发动机
10、EFI 电子控制喷射
11、ECT 电控变速
12、FOG 雾灯
13、GAUGE 测计[仪表]
14、HEAD 头[大灯]
15、HEATER 暖气
16、HAZ 危险,[警告灯]
17、HORN 喇叭
18、METER 仪表
19、MODE 时钟
20、PWR 电源
扩展资料：
汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起来，其中最不可忽视的应该是保险丝。保险丝是习惯叫法，国家标准中称熔断器。保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备。
车在使用过程中，若有电器设备不工作，则可能是保险丝烧毁导致，需及时更换。
注意事项：
（1）需按照保险丝盒盖上注明的额定电流值更换保险丝，不要改用比额定电流高的保险丝。
（2）如果新保险丝又立刻熔断，则说明，电路系统可能存在故障，应尽快检修。
（3）在没有备用保险丝情况下。紧急时，可以更换对驾驶及安全没有影响的其他设备上的保险丝代替。
（4）如果不能找到具有相同电流负荷的保险丝，则可采用比原保险丝额定电流低的代替。
参考资料：
GB/T 2281-2010中方法 A中两种不同类型的应变速率控制模式。第一种应变速率eLe是基于引伸计的反馈而得到;第二种是根据平行长度估计的应变速率eLc,即通过控制平行长度与需要的应变速率相乘得到的横梁位移速率来实现;同时给出了第二种应变速率eLc与传统的十字头分离速率(有人称方法C)的技术差异。
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