刹车突然变硬有可能是因为车主在熄火后又踩了几次刹车，导致刹车助力泵中的真空消失，没有了助力帮助而比较难踩下刹车踏板。而且在熄火状态下助力泵也是没有工作，那么车主只要是再尝试重新点火就可以，并且用力踩下刹车踏板，等到启动后就可以恢复正常。
还有可能就是因为车辆的刹车助力泵存在漏气或者是部件出现故障，那么由于失去助力的作用，车主也就踩刹车时会感觉很硬，十分费力。车主多踩几次刹车都无法恢复正常的话，就要寻找附近的维修店，将故障清除处理完成后，再继续行车。
刹车使用注意事项
需要注意的是，在紧张制动情况下，如非万不得已，最好不要打方向，更应该避免急打方向，特别是没有ABS、EBD的车辆更不能打方向，否则很容易引起侧滑、甩尾等不可控的意外，有可能造成更严重的后果。
刹车系统中比较常见的就要属刹车异响，这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后经常出现。
汽车刹车硬踩不动的原因是汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果你并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的。
针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好。
如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。
1、刹车液压系统出问题，超成压力过高。 建议检查刹车油，及助压系统。
2、新换的刹车蝶，所以刹车调较未做修正，造成踩不下去。
3、是不是有熄火后滑行过，造成行车电脑刹车系统故障。
刹车突然很硬踩不动的原因是：一种是真空助力泵有问题了，刹车没有助力就很难踩下去。另一种情况就是熄火后你又踩了刹车，真空助力泵制造的真空让你用完了，后面踩刹车只能靠人力了。刹车相关介绍：刹车就是可以减慢车速的机械制动装置。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。 这些人也真是笨啊，不值得就不要乱答啊，刹车真空管掉了，没有助力。刹车不是没有，是要用很大的力踩才有。 @2019
这种情况通常有两个原因。1汽车的 方向盘 被锁住了。2汽车电池没电了。
1汽车的方向盘被锁住了。钥匙插入后，向正常点火方向转动，不要转到底，轻轻转到电池开关。汽车通电后，轻轻左右移动方向盘。如果方向盘能动，踩刹车点火。以后记得把驻车方向盘转回到正确的位置，以免造成同样的问题再次发生。
2汽车电池没电了。在这种情况下，您还应该插入钥匙，并将其转到电池开关，以查看方向盘后面的驾驶显示器是否通电。如果不能判断，就开灯再确认。如果灯不亮，可以确认电池没电了。此时，您需要协助电源或更换电池。你可以打电话给你的保险公司提供供电帮助，在市区和县通常是免费的。
解决方案:
1注意日常用车习惯，停车时将方向盘转右。
2尽量少安装和安装零配件，如加装音响、电动按摩垫、改装空LED屏等。，以免增加汽车的耗电量，加速电池的负担，并大大降低电池的使用寿命和存储容量。
3注意空调节压缩机的开关。夏天，压缩机用得比较多。记得停车后关掉，发动车后打开，合理控制电压。
4车辆保养时注意定期检查蓄电池。
以后在用车过程中，养成良好的习惯，尽量减少这种问题再次发生的机会。
以下是汽车打不着火，刹车踩不动的原因：
1、方向盘锁死：汽车方向盘锁死。电池没电了：汽车电池没电了。以下是相关内容中介绍的扩展材料：制动：制动的作用是使车辆减速或停止。其工作原理是利用刹车片与制动鼓以及轮胎与地面之间的摩擦力，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，从而使车辆减速或停止。
2、制动失效原因：制动总泵内有杂质，密封不严；真空增压泵故障；刹车油太脏；主缸或分缸漏油；储气罐或管道接口泄漏；严重超载；刹车毂碳化；主缸缺少制动液；主缸的活塞磨损。
刹车突然很硬踩不动的原因及解决方法：
第一，跟你熄火前踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以你觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙。
解决方法：针对这种情况，你只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新 启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。
第二，汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果你并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的。
解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。
刹车系统有真空助力泵。真空的建立有两个方面第一种是来自发动机进气歧管或者是机械真空泵由发动机凸轮带动。在车辆未启动时助力泵是内外压力都是大气压，无负压，无压力差，所以启动前没有助力，刹车踩起来比较沉，另一种是电子真空泵，钥匙打开就会工作。
汽车一到早上就需要点火好几次才能启动，这就是所谓的汽车冷启动困难。造成冷启动困难的原因有很多，像火花塞、点火线圈等点火系故障，水温传感器、空气流量计、前氧传感器等传感器故障，再如电瓶亏电，等等一系列相关故障都会造成汽车冷启动困难。
除了故障，造成冷启动困难的另外一大原因就是发动机常见的现象——积碳，如最常见的像节气门积碳、喷油嘴积碳、进气道积碳等等，较为严重时都会造成汽车冷启动困难。
扩展资料：
1、一般冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声复就会逐渐变成呲呲声。
2、冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力制增大。
3、火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。
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