FSI是指缸内直喷发动机，采用燃油分层燃烧技术。所谓分层喷射是建立在直喷技术上的，简而言之就是在进气行程时先喷一次油，这时候形成的混合气很稀薄（25:1），火花塞是无法点燃的，所以压缩行程时再喷一次油，这时候的混合器较浓（12:1），可以点燃，浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。在国内由于油品质量的原因，FSI只是代表缸内直喷。
TSI是指双增压燃油分层喷射。机械增压是利用发动机本身的动力对空气进行压缩，而涡轮增压则是利用排气系统中的废气能量来驱动涡轮。涡轮增压在发动机转速低时响应较慢，存在迟滞现象，而机械增压在发动机转速高时消耗较多的发动机动力，所以使用双增压就可以优势互补。注意：国产的上海大众和一汽大众TSI去掉了机械增压和燃油分层喷射，只有涡轮增压加缸内直喷发动机。
TFSI是带涡轮增压（T)的FSI发动机，可与TSI相比少了机械增压。不过在国内TFSI与TSI都是只有两项技术，一是涡轮增压，二是缸内直喷。但是奥迪一般为了突出比大众高端，都会在调教上略微提高几千瓦功率，造成不一样的假象。
FSI：缸内直喷技术。与传统的电喷发动机的区别在于：喷油嘴安装的位置不同，传统电喷发动机的喷油嘴安装在进气歧管上，在进气歧管里燃油就与空气混合之后进入汽缸。而缸内直喷是将喷油嘴安装于汽缸壁上，空气与燃油在发动机汽缸内混合，这样更直接，优势在于省油，提高了发动机的动力性能，而且更有利于环保。缸内直喷对于发动机缸体，喷油嘴等的设计精度相对与传统的要求要高。成本较大。
缸内直喷的技术现在的应用很多，如凯迪拉克SIDI、奔驰CGI、三菱GDI、丰田GR、马自达DISI都是缸内直喷的意思。
quattro：全时四轮驱动系统。
AWD：就是指全时四轮驱动，一般用于轿车或城市SUV中，和一般的4WD不一样，4WD可以通过分动器在2驱和4驱间转换，而AWD则不能。\x0d\\x0d\FSI：就是指“燃油分层喷射”，也就是常说的缸内直喷，就是将汽油和空气的混合物直接喷射到燃烧室内，以提高燃烧效率，提高发动机的性能同时降低油耗和减少排放的一项技术。另外由于国内油品的问题，国产奥迪上搭载的FSI发动机只有缸内直喷，而放弃了分层燃烧技术。\x0d\\x0d\TFSI：也就是在FSI发动机的基础上增加了涡轮增压。\x0d\\x0d\TSI：TSI和TFSI不一样，现在的TSI一般都是涡轮增压+机械增压的双增压系统。\x0d\\x0d\HSE：一种是表示路虎的车型，比如发现3HSE、揽胜HSE等；另外一个就是英文health，safety，environment的缩写，即健康、安全、环境。\x0d\\x0d\SC：SC是雷克萨斯旗下的一款大型豪华敞篷跑车，主要型号是SC430\x0d\\x0d\那个VAG就不清楚了，不好意思！
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