GF5和A5B5是两种不同的机油评定标准，GF5全称应写成ILSACGF-5，ILSAC是国际标准化及认证委员会的缩写，是AAMA和JAMA（美日汽车制造商协会）联合成立的对汽机油的认证体系；而A5B5是欧洲汽车制造业对汽车润滑油的检验认证标准。
这两者在各自的认证标准中都算是比较顶级的。
ILSAC GF-5是通过API质量等级的认证，认证为SN级别，但唯一区别在于ILSAC GF-5在SN级别的基础上增加节油性能（EC）。而A5B5机油是属于高粘度机油，油品稳定，级数持久不变，可用于高性能汽油及直喷柴油发动机，在原厂认定的延长换油里程、长年用低粘度机油、原厂认定的严苛运转这些情况下使用该标准机油。
对于GF5和A5B5机油来说，各自有各自的优势，并没有好与差之分，只是油品的标准不同。
而在ACEA标准中的A5B5是属于最顶级的标准了，可用于延长换油里程的高性能汽油及轻型柴油发动机，具有低摩擦低粘度的油品。
（图/文/摄： 选车小哥） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
a5b5是欧标,gf-6a是国际润滑油标准。
a5b5是欧标，考察的同时有汽柴机性能，gf-6a是国际润滑油标准，机油A5B5标准便是欧盟认证的标准之一，A表示轿车用汽油机，B表示轿车用柴油机，数字则是代表机油的油品等级。
A5B5是属于最高级的主线润滑油，主要针对于使用低粘度机油的高性能汽油发动机以及轻型柴油发动机。不仅有着非常优异的冷却润滑作用，而且在环保性能方面是较为突出的。
机油的介绍：
A5B5机油是相当于API质量等级中的SL级别的机油，而目前A5B5机油有超凡喜力、摩特8100、金吉星等等。A5B5和A3B4在热氧化安定性、抗磨性、清净分散性以及粘度保持性等方面有所区别。
机油gf-6是国六，GF-X的等级的机油质量等级认证标准，该标准更加注重的是燃油的经济性，因此一般使用较低的粘度，GF后面的数字一般认为是相对应的国家排放标准。
机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成，其作用是：润滑、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨。机油按粘度划分可分为：四冲程机油、二冲程机油。
机油按使用条件选择可分为：柴油机油：根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，发动机工况苛刻程度来选择；汽油机油：根据发动机工况苛刻程度、汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用。
机油的参数可以说是相当之多的，有质量等级API、粘度等级SAE以及欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准ACEA。
机油A5B5标准便是欧盟认证的标准之一，A表示轿车用汽油机，B表示轿车用柴油机，数字则是代表机油的油品等级。A5B5是属于最高级的主线润滑油，主要针对于使用低粘度机油的高性能汽油发动机以及轻型柴油发动机。不仅有着非常优异的冷却润滑作用，而且在环保性能方面是较为突出的。
从ACEA与API的对应关系上看，A5B5机油是相当于API质量等级中的SL级别的机油，而目前A5B5机油有超凡喜力、摩特8100、金吉星等等。A5B5和A3B4在热氧化安定性、抗磨性、清净分散性以及粘度保持性等方面有所区别。A3B4的抗磨性能比A5B5好，而A5B5的燃油经济性的要求较高一些。
当然，不同欧盟认证的标准，并不代表机油油品的好坏，只是机油的适用标准罢了。毕竟每个车型的工况都是有所出入的，自然对机油油品的要求可能不一样，从而发挥出最佳的机油性能。
所以，大家在选购机油的时候，要紧密结合自己的车型、车辆的实际情况以及车辆的保养手册所表明的机油类型来进行综合考虑，选择合适的机油即可，并不用刻意去更换其它标准的机油，反而会适得其反。
1、机油A5B5是欧盟认证的标准，是目前最高级别的汽、柴油发动机两用机油。
2、我们通常看到的API机油标准是国际上通用的美国石油协会制定的，S代表汽油机机油，C代表柴油机机油；A5B5则是欧洲汽车制造商协会ACEA制定的机油标准，A代表汽油机机油，B代表柴油机机油，如果同时标明了A5B5，则是目前最高级别的汽、柴油发动机两用机油。
A5B5是ACEA欧洲汽车制造协会认证的标准之一，A表示轿车用汽油机，B表示轿车用柴油机，数字则是代表机油的油品等级。而A5B5就是属于最高级的主线润滑油，主要针对于使用低粘度机油的高性能汽油发动机以及轻型柴油发动机。
ACEA等级自从1996年1月起实施，它代替了CCMC等级体系。每个等级由字母和数字组成，如A2-96字母表示应用领域第一个数字表示品质：1=特殊要求，2=一般要求（标准），3=严格要求；“96”表示这一规范从1996年1月开始应用。
扩展资料
从ACEA与API的对应关系上看，A5B5机油是相当于API质量等级中的SL级别的机油，A5B5和A3B4在热氧化安定性、抗磨性、清净分散性以及粘度保持性等方面有所区别。A3B4的抗磨性能比A5B5好，而A5B5的燃油经济性的要求较高一些。
不同欧盟认证的标准，并不代表机油油品的好坏，只是机油的适用标准罢了。毕竟每个车型的工况都是有所出入的，自然对机油油品的要求可能不一样，从而发挥出最佳的机油性能。
参考资料来源：百度百科-ACEA
以上两个都是欧标，C5是国六标准，对灰分有特殊要求。a5b5是国五标准，就碱值要求高，适用车型不同，没有好坏之分。
a5b5机油和c5机油都是欧标机油。在欧标机油中，机油质量等级被分为四类，即：a类、b类、c类和e类。每一类机油又分为1-5个不同级别。
ab累机油属于汽油机和轻型柴油机机油，c类属于带排气后处理装置的汽油机和柴油机用机油，e类属于重型柴油机用机油。
因此，从质量级别角度来看，a5b5机油和c5机油比较，c5机油的质量等级更高。
机油A3B4和A5B5这也是欧洲地区机械制造业针对车用润滑油的2个检验认证规范，A5B5是该认证规范中最高级的。在其中，A就是指小汽车用汽油发动机，B就是指小汽车用柴油发动机，数据是表明质量，数据越大，意味着质量越高，级别越高。
在苛化安定性、抗磨性、清静分散性及其黏度维持性等层面，A5B5和A3B4都是有差别，因为A3B4的添加物含量要比A5B5多一些，在抗磨性能上，机油A3B4要比A5B5好一些。而在汽柴油经济发展上，机油A5B5的规定更高，反映其燃料合理性不错，较为节油。
在可用车系层面，A5B5关键应对于应用高粘度机油的性能卓越车用汽油发动机及其轻形柴油机发动机。
ACEA机油的认证规范与API开展比照，机油A3B4和A5B5都等同于SL等级，但事实上，机油A3B4和A5B5中间还存有着不一样，例如高温裁切值，不一样的技术参数会危害发动机的运作实际效果，即便 是能够兼容的，或是无法把机油A3B4和A5B5等同于起来，终究或是具有着差别。
在挑选机油时，买车人们最好依据自身车子的安全驾驶自然环境、买车人安全驾驶方式及其维修手册强烈推荐的机油型号规格等开展整体考虑到，挑选适宜的机油就可以，那样更强的维护发动机，为发动机的运作给予优良的办公环境。
机油A5B5高。
ACEA等级自从1996年1月起实施，它代替了CCMC等级体系。每个等级由字母和数字组成，如A2-96字母表示应用领域：A=轿车用汽油机，B=轿车用柴油机；E=货车用柴油机；第一个数字表示品质：1=特殊要求，2=一般要求（标准），3=严格要求；“96”表示这一规范从1996年1月开始应用。
在最新的ACEA2002标准中：
1、汽油引擎类润滑油被区分为五种品质等级：
A1：经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别，半合成及全合成。
A2：主要产品区间。相当于API SG、SF级别，矿物油及半合成。
A3：较高等级产品，相当于API SL级别，半合成及全合成。
A4、A5：最高等级产品，超越现有API所有机油标准。
2、轻柴油引擎类润滑油被区分为五种品质等级：
B1：经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别，半合成及全合成。
B2：主要产品区间。相当于API SG、SF级别，矿物油及半合成。
B3：较高等级产品，相当于API SL级别，半合成及全合成。
B4、B5：最高等级产品，超越现有API所有机油标准。
机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为091×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"，。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
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