2个作用，一是对电力系统的扰动起到阻尼的作用，二是对定子绕组里的负序电流产生的反向旋转磁场在转子里产生的感应电流提供通路。阻尼绕组由阻尼齿和阻尼条组成，形成一个和异步电动机类似的鼠笼。原理很简单就是一旦定子磁场和转子磁场有了相对运动，就会在这个鼠笼里产生感应电流，形成附加磁场（起阻尼作用）。
汽车的阻尼板主要是作用是增加汽车轮胎附着路面的力量。俗话说就是抓地力。汽车在高速的状况下，驾驶员能感觉到方向盘很轻。那就是汽车有些像飞机一样脱离地面。阻尼版这时会通过阻扰气流的方式将车的重心向下压。这样汽车就不会像飞机一样飞起来。减少在高速状态下发生车祸。
脉冲阻尼器是一个承压容器，内中装有一个弹性隔膜，将容器分为上下两个腔体。下腔通过被输送液体，上腔根据使用压力的大小装有惰性气体，一般为使用压力的60%～80%。同时，脉冲阻尼器上腔装有一个压力表，由于压力表和输送液体被隔膜隔离，因此在使用了脉冲阻尼器后，还可用普通压力表代替隔膜压力表，降低设备成本。 隔膜脉冲阻尼器安装在加药装置计量泵出口，从计量泵出来的脉动流体进入阻尼器后，由于气体具有可压缩性，脉冲瞬时吸收，系统可获得稳定的液流和压力，减缓管路振动，降低噪声，提高管路的安全性。 如果用不带隔膜的密闭容器代替隔膜脉冲阻尼器，使用一段时间后，空气会被液体逐渐吸收，无法起到脉冲阻尼器的作用，长此以往，会对系统造成不必要的损害。 主要特点： 1、脉冲阻尼器的外壳材质为UPVC或不锈钢，隔膜材质为丁基橡胶或氟橡胶。 2、不锈钢充气阀，补气压力一般为系统工作压力的60%～80%。 3、脉冲阻尼器装有压力表，可以显示系统压力。 4、脉冲阻尼器可以实现3～6%的阻尼缓冲（可以平滑掉94～97%脉冲）。 卫生级 5、工作温度限于摄氏0～60℃。 6、充气工具作为可选件，包括充气管、压力表、充气调节器，与氮气瓶连接接口。 安装要求 l 隔膜脉冲阻尼器应该尽可能的垂直安装在靠近泵出口的位置，如果泵的出口和脉冲阻尼器之间的管路过长，管路可能会产生振动。 2 如果知道了系统参数，如系统压力、马达转速等，隔膜脉冲阻尼器可以使系统振动小于200 mbar。 3 使用没有隔膜的脉冲阻尼器，由于其中的气体会很快被液体吸收，将会起不到对系统的保护作用。 4 使用脉冲阻尼器有可能增大系统阻力。
燃油压力脉动阻尼器的功用是衰减喷油器喷油时引起的焉有压力脉动，使燃油系统像压力保持稳定。燃油压力脉动阻尼器主要由膜片和膜片弹簧组成。发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧压缩或伸张，膜片下方的容积略有增大或减小，从而可起到稳定燃油系统压力的作用。同时膜片弹簧的变形可吸收脉动能量，迅速衰减燃油压力的脉动。
个人觉得有两点。1、防风抗风（楼越高摇晃越剧烈）；2、当地震发生时，抗震的作用（相当于汽车避震器，减少地震对房屋建筑的影响）。
在结构物某些部位（如支撑、剪力墙、连接缝或连接件）设置耗能装置（阻尼器），通过该装置产生摩擦，弯曲（或剪切、扭转）、弹塑性（或黏弹性）滞回变形来耗散或吸收地震输入结构的能量，以减小主体结构的地震反应，从而避免结构产生破坏或倒塌，达到减震控制的目的。
打个比方，减震产品（阻尼器）就类似于汽车或者摩托车的避震器，能够消耗或者吸收一部分地震能量，从而减小地震对建筑的影响。
按阻尼器耗能机理不同，阻尼器可分为速度相关型阻尼器、位移相关型阻尼器和复合型阻尼器三大类。速度相关型阻尼器的耗能和速度相关，类似注射用的针筒推的越快，阻力越大；位移相关型阻尼器的耗能和位移相关，通常金属类阻尼器都是位移型，金属的形变越大，耗能越显著；复合型阻尼器阻尼器是综合了上述两者的特性。
目前市场上建筑减震阻尼器常用的有四种。1、黏滞阻尼器；2、黏弹性阻尼器；2、屈曲约束耗能支撑（BRB）；3、金属屈服型阻尼器（软钢）。
应该看成通路。在无油液流动时，阻尼孔前后压力相同。油液流动时，由于小孔对液流的阻尼作用，产生前后压差。
阻尼孔会造成压力降，比如说先导阀主阀芯动作全靠阻尼孔的压力降，对于阻尼孔自身确实是导通的，但对整个油路却不能无视其起到的作用。
在油缸速度确定的情况下,可以用阻尼孔代替节流阀,起到节流作用,降低成本
关键看阻尼孔在原理上的作用
有的是为了减小冲击,有的为了增加压差,有的在控制油路上可以实现阀的延时开关,等等。
由于阻尼孔是较细的小孔，液体从中流过会产生较大的沿程压力损失，在阻尼孔两端就会形成压差。压差大 了就会堵塞，或者是油有杂志掺杂导致的堵塞、
很好的问题。
阻尼电阻不一定要用水泥电阻来充当。
水泥电阻可以用来当做阻尼电阻来用，也可以不做阻尼电阻。
"阻尼"的意思是：粘粘糊糊地阻止，粘粘糊糊地阻碍的意思。
在有些电路中，例如电机控制电路，就要求在电机刹车的时候尽快停转。如果吧电机的线圈直接短路，那么就可以迅速刹车！但是，这样做感生电流很大，很容易烧坏电机！！于是就用一个电阻来短路线圈，以便阻止感生电流的无节制的增大，这个电阻起到了“阻尼”作用，故有人形象称之为“阻尼电阻”。。。在其它的电路中有时也需要阻尼，其电阻也叫做阻尼电阻。
水泥电阻是根据其制作的材料来命名的。
阻尼电阻是根据其在电路中的作用特点来命名的
阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。阻尼器的作用主要是减振消能，种类分别有：弹簧阻尼器、液压阻尼器、脉冲阻尼器、旋转阻尼器、风阻尼器、粘滞阻尼器、调质阻尼器。阻尼器主要使用的领域有：航天、航空、军工、枪炮、汽车。
扩展资料
阻尼器又称阻尼装置。为了当受到冲击而产生的振动很快衰减所制成的增加阻尼的装置。理想的阻尼器有油阻尼器。常用油类有硅油、篦麻油、机械油、柴油、机油、变压器油，其形式可做成板式、活塞式、方锥体、圆锥体等。其他尚有固体粘滞阻尼器、空气阻尼器和摩擦阻尼器等。根据隔振设计的实用需要，阻尼比D=005～02范围内为最佳。
阻尼器能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中，阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量，其阻尼力一般与振动系统运动的速度成比例。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。
被动式电磁阻尼器用于转子系统取得了较好的减振效果。这种阻尼器的阻尼产生机理是被动的而阻尼的大小则是随励磁电压的大小可控的。与挤压油膜阻尼器相比，被动式电磁阻尼器具有电磁轴承相对于普通轴承的大部分优点；与主动式电磁阻尼器相比，被动式电磁阻尼器的总体结构简单、造价低、可靠性更高。
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