1N = 010197162 kgf(千克力)
01 Nm = 0010197162 kgfm
扭力单位
Kgfcm
Kgfm
gfcm
Nm
Ncm
同单位的换算
1Kgfm=100Kgfcm
1Kgfcm=1000gfcm
1Kgfcm=10Kgfmm
1Nm=100Ncm
不同单位的对换
1kgfm=98067Nm
1Kgfcm=0867962lbfin
1Kgfcm=0072330lbfFt
1Nm=10197Kgfcm
1Nm=8850lbfin
1Nm=0737562lbfFt
1、电批扭力国际单位：
国际通用公制单位为牛顿米(Nm)。
2、电批扭力工程单位：
电批扭力工程单位有kgfm或kgfcm。
3、单位换算：
1Nm牛顿米=010kgfm公斤力米=10kgfcm公斤力厘米。
扩展资料：
单位转换开关可选择使用单位kgf-cm , Nm或kgf-cm , Lbinch。三段式单位选择开关kgf-cm , Nm , Lbinch。可配合各种连结配件，用以测量小马达输出扭力。
产品用途：
1、检测电批、风批、各种扭力扳手的扭力设定状况。
2、测量各种电动螺丝批、扭力螺丝批、扳手的扭力大小。
3、通过夹具测量其它产品，如瓶塞（盖）的紧度，小零件的破坏实验、塑料螺杆的品质控制。
参考资料来源：百度百科-电批扭力计
参考资料来源：百度百科-国际单位制
汽车扭力在我们看到汽车的性能资料时，除了会注意到马力的大小之外，还有一个值得注意的性能就是扭力的大小。扭力为引擎在运转速时所输出的扭矩，讲白一点，就是引擎的出力。扭矩或扭力是针对旋转运动的物体说的，因为引擎的驱动力，从飞轮经过变速箱传递到车轮，都是在旋转状态下。对于驾驶者，能感受到的就是车辆加速的力量，所以我们说一部车很够力，是因为感受到引擎强大扭力所产生的加速力。 如何判读扭力数据 通常我们看到扭力数据都是这样的：149kg-m/4400rpm。这表示该具引擎在4400rpm时，会有149kgm的「最大」扭力。一般来说，引擎在不同的转速下，扭力输出会不同，但是以上面的数据来看，不是引擎在4400rpm时，就有149kg-m的扭力。引擎扭力输出虽会随着引擎转速而不同，但扭力最主要还是跟引擎负荷，也就是油门踩踏深度有关。所以上面数据应这样解读：当引擎在全负荷/全油门状态于4400rpm时，会有149kg-m的「最大」扭力。 扭力输出特性 引擎扭力大小既是指出力大小，当然扭力就与车辆的加速性有关，并且与爬坡、载重能力(载重能力还牵涉底盘设定)相关。不同的引擎设计，就会有不同的扭力输出特性，有些引擎是低转速扭力较大，有些高转速扭力较大，有些涡轮增压有全速域大扭力的高原式扭力输出特性。在一般使用状态下，汽车多在市区以低速行驶，或是在高速公路上以高档位做高速行驶，此时引擎多在中低转速下运转，所以低转速高扭力的引擎，最适合一般日常使用。然而，对于常使用高转速的竞技用车，多采用强调高转速大扭力的引擎。 扭力与马力 引擎马力曲线是根据测试时所量测到之扭力值绘制而成。图中蓝色者为扭力曲线，红色为马力曲线。 扭力和马力的关系是什么呢？在引擎测试时，所能测到的是扭力值，马力是由扭力与引擎转速算出来的，所以扭力与马力是在同一个测试中得到的。在「马力」篇已经介绍过，马力其实是功率的单位，而不是力；并且「功率=力量速度」，马力是功率，在旋转运动中，扭力是力量，而转速是速度，所以马力是扭力与引擎转速的乘积。但其中牵涉单位及旋转与直线运动间的转换，所以详细算式就不在此列出。
扭力在物理学上应称为扭矩、转动力矩，是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩，常用扭力扳手来计量，公制单位为牛顿-米(N-m)，可换算成国人熟悉的公斤-米(kg-m)。1kgm＝98Nm，1斤就等于49扭力。
100扭力等于102公斤。对于扭矩单位，有牛米（Nm）和公斤力米（kgfm）两个常用单位。牛米属于国际标准单位，公斤力米属于习惯用法（原工程单位）。两者之间的基本换算关系公式为：1牛米=1/98=0102公斤力米。由此可得：100牛米=100/98=102公斤力米。因此，100牛米的扭矩是102公斤力米的扭矩。扭力，使材料产生扭转变形时所施加的`力距，单位N·m。在测材料的扭转刚度或扭转模量等力学量时，在以扭转方式测材料动态力学性能时，都需对试样施加扭力。特别在动态力学的许多测量仪器上，因为比较容易实现自由振荡或强迫振荡的扭力施加形式，所以采用是比较广泛的。如扭摆分析仪、扭辫分析仪、旋转流变仪等对试样都是施加的扭力。所以，100扭力等于102公斤。
扭力的单位换算很简单，根据1kgm等于980665nm，1公斤大概是10nm。例如，汽修风炮bx-283最大的扭力是670nm,换算成公斤就是67公斤的力。而单位是kgf/cm2的，1nm大概是10kgf/cm2。所以根据公斤力来选工具就要注意换算成nm单位了。
扭矩单位是牛米N·m。
扭矩单位的应用：
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩。
扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=98的时候，1kg的重力为98N，所以1kg·m=1N·S2。
而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=04536kg;1ft=03048m，可以算出1lb-ft=013826kg·m。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic 18的扭矩为1735Nm@4300rpm。
那1735N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。
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