碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的。发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中。当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳
什么是碳罐？碳罐是一种安装有活性炭的罐，用于收集汽油蒸气并进行循环利用。由于汽油的挥发性很强，漏汽会导致油箱内压力升高。为了不造成危险，早些时候人们使用油箱盖作为安全阀。然而，当油箱内的压力超过一定值时，安全阀会打开，导致汽油蒸气直接排放到大气中。随着环保意识的加强，为了避免汽油的浪费和环境的污染，人们引入了汽油蒸发控制系统(EVAP)，而碳罐则成为其中的重要组成部分。碳罐在车辆上的位置碳罐通常安装在汽油箱和发动机的油管之间，但每辆车的安装位置都不尽相同。一般来说，碳罐可以安装在车架上或发动机前罩附近。由于油箱的油管通常位于车底，因此想要找到碳罐的位置不是一个容易的任务。不过，一般只需要顺着剩下的管子找就可以了，如果不行也可以顺着连接在油门后面的管子往上走。汽车活性炭罐的结构和功能汽车活性炭罐通常是一个连接在燃油箱和发动机进气歧管之间的长方盒子。这个盒子里有进气口和出气口，一般设计在同一侧。盒子内部设计了两个或三个腔体，以增加燃油蒸气的路径，达到更好的吸附和解吸效果。空腔被填充上特殊制成的颗粒活性炭，这种活性炭比较适合吸附油气分子。汽车活性炭罐的功能是减少汽车油箱和化油器内燃油蒸气排放。当发动机运转时，活性炭罐的电磁阀适时开启，将吸附的燃油蒸气倒回进气歧管进行燃烧，既节省燃料又环保。碳罐的工作原理由于活性炭的吸附作用，当汽车行驶或熄火时，油箱中的燃油蒸气通过管道进入活性炭罐的上部，而新鲜空气则从下部进入活性炭罐。发动机熄火后，汽油蒸气在油箱内与新鲜空气混合，储存于活性炭油箱内。发动机启动时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀打开，活性炭罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管燃烧。碳罐的工作循环完成，直到发动机再次关闭，循环再次开始。碳罐的工作模式碳罐可以理解为汽车的胆囊。它的工作方式大致如下：汽车油箱通常有三根油管，其中一根连接发动机，一根连接碳罐，最后一根是回油管。当驾驶员踩下油门时，行车电脑(ECU)会根据情况调整喷油和进气的混合比例。同时，碳罐上连接着一个电磁阀，该阀门通常是关闭的。当ECU需要补充进气时，会控制阀门打开，使碳罐内的油气混合气进入燃烧室用于辅助燃烧，从而降低排放。返程时，多余的燃油将从回油管流回油箱，这就是为什么有时候我们会发现快速加速后燃油表略有下降，过一段时间又上升了。总结：汽车活性炭罐是一种非常重要的环保装置，可用于控制汽车内部的燃油蒸气，实现回收和再利用。由于油箱里的燃料很容易挥发，通过使用碳罐技术可以有效地减少汽车环境污染，与此同时还可以节省燃料。在实际使用中，使用过程中需要定期检查碳罐的工作状况，并保持其内部干燥清洁，以确保其正常的工作和安全。
碳罐的作用：在常温下油箱产生蒸汽，燃料蒸发排放系统是将蒸汽引入燃烧并防止挥发到大气中，减少大气污染，起到重要作用的是活性碳罐贮存装置。
碳罐也是汽油蒸发控制系统中的一部分，是为了避免汽车发动机在停止运转时燃油蒸汽进入大气中，这一装置不但降低了汽车尾气的排放，同时也降低了汽车油耗。
碳罐相关故障：
1汽车行驶异响。在汽车非怠速运转时，有时会听到哒哒的声音，当车辆遇到这种情况，首先要检查的是车辆的碳罐电磁阀，如果是电磁阀发出的声音，就不用担心了。因为，碳罐电磁阀在车辆油门打开时会产生断断续续的开关动作，所以会产生这种声音，属于正常现象。
2踩油门唑车，车内汽油味较大。在遇到这种情况时，需要检查碳罐系统管路是否有破损，如果出现破损，汽油蒸汽会随着管路进入到车内，所以才会闻到车内汽油味比较大。
3发动机怠速忽高忽低车辆加速无力。这种情况可能是，碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的，外界空气不易进入碳罐，使氧传感器的混合气体过浓，发动机减少喷油量，导致怠速升高加速无力现象。
4发动机熄火不易启动。这种情况要检查碳罐电磁阀是否处于关闭状态，碳罐里的油气越积越多，导致其余油气直接进入大气中，污染环境。反之如果出现一直开启状态会造成热车是混合气过浓，熄火以后车辆不易启动。
太平洋汽车网汽油车碳罐的作用是收集和储存汽油蒸汽，减少因燃油蒸发排放造成空气污染，属于净化装置。它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网。
汽车碳罐的主要作用就是收集和储存汽油蒸汽，减少因燃油蒸发排放造成空气污染，属于净化装置。它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网。
碳罐是汽车汽油蒸发控制系统的一部分，是汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，它是为了减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物的排放而引入的。自1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备碳罐装置。关于汽车碳罐的安装位置没有固定的说法，但汽车厂商习惯将汽车碳罐安装在引擎舱防火墙上。
碳罐装置的工作原理是当发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，而当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，这时活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带人气缸内参与燃烧。汽车碳罐的寿命一般是没有固定周期的，但作为汽油蒸汽的净化和收集装置，在使用较长时间后应当对汽车碳罐工作效能进行检测，避免发生堵塞现象。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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