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南京共有有4个机场，分别是：南京禄口国际机场、南京马鞍国际机场、土山机场和若航南京老山机场。
1、南京禄口国际机场，位于南京市江宁区，是江苏省和南京市的门户。
2、南京马鞍国际机场位于南京市六合区，是军民合用机场，建设初期为军用，远期将改为民用。
3、土山机场位于南京市江宁区，是南京一座军用直升机场。
4、若航南京老山机场位于江苏南京老山国家森林公园半山南麓，风景绝佳，交通便利。
南京现在有4个机场，分别是：
1、南京禄口国际机场
南京禄口国际机场（现更名为“东部机场集团”）（Nanjing Lukou International Airport，IATA：NKG，ICAO：ZSNJ），位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场 ，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。
2、南京马鞍国际机场
南京马鞍国际机场位于南京市六合区马鞍街道，是军民合用机场，建设初期为军用，远期将改为民用。
南京市一直在运作把大校场的红花机场，搬到六合去，由于红花机场这个地区大约有9到10平方公里，南京市政府计划在将该处机场搬迁之后，这个地方也将建成城市另外一个副中心。
马鞍机场主要辐射范围是苏北及皖东北地区，方便区域居民出行，南京也将由此成为国内又一个拥有两座大型机场的城市。
3、土山机场
土山机场位于南京市江宁区东山街道文靖路，是南京一座军用直升机场。
4、若航南京老山机场
若航南京老山机场位于江苏南京老山国家森林公园半山南麓，风景绝佳，交通便利，距南京市中心新街口15公里；于2009年1月获得国家民航当局颁发机场使用许可，也是中国民航第一张发给民营通航企业的《民用机场使用许可证》。
江苏有9个机场，分别是南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、常州奔牛国际机场、徐州观音国际机场、南通兴东国际机场、扬州泰州国际机场、连云港白塔埠国际机场、连云港花果山国际机场、盐城南洋国际机场、淮安涟水国际机场。
南京禄口国际机场位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场。禄口机场为4F级机场，南京禄口国际机场有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心，候机楼建筑面积425万平方米，机坪面积近110万平方米。
徐州观音国际机场位于江苏省徐州市睢宁县双沟镇，距离徐州市区45千米，为4E级民用国际机场，是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。徐州观音国际机场拥有基地航空2家，分别为祥鹏航空、桂林航空。
南通兴东国际机场位于中国江苏省南通市通州区，距离市中心直线距离10千米，为4E级民用国际机场，是江苏最早通航的民用机场，也是上海国际航空枢纽辅助机场。南通兴东国际机场拥有基地航空2家，分别为深圳航空、东海航空。
江苏有9个机场，分别是南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、常州奔牛国际机场、徐州观音国际机场、南通兴东国际机场、扬州泰州国际机场、连云港白塔埠国际机场、连云港花果山国际机场、盐城南洋国际机场、淮安涟水国际机场。
南京禄口国际机场位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场。禄口机场为4F级机场，南京禄口国际机场有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心，候机楼建筑面积425万平方米，机坪面积近110万平方米。
徐州观音国际机场位于江苏省徐州市睢宁县双沟镇，距离徐州市区45千米，为4E级民用国际机场，是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。徐州观音国际机场拥有基地航空2家，分别为祥鹏航空、桂林航空。
南通兴东国际机场位于中国江苏省南通市通州区，距离市中心直线距离10千米，为4E级民用国际机场，是江苏最早通航的民用机场，也是上海国际航空枢纽辅助机场。南通兴东国际机场拥有基地航空2家，分别为深圳航空、东海航空。
江苏省所有县级城市及人口10万以上的城镇，地面交通15小时车程内均可以享受到航空服务，这在全国属于“领跑者”。 江苏约10万平方公里面积内，分布着9个机场,在国内乃至世界都属较大密度。
江苏机场规划明确了9座机场“两枢纽、一大、六中”的定位。其中，南京禄口国际机场和苏南硕放国际机场，定位“区域枢纽机场”；连云港机场（连云港花果山国际机场）定位“大型机场”；其余6家机场为“中型机场”。 南京禄口国际机场
位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列全国千万级大型机场行列，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。 2005年被世界卫生组织授予国际卫生机场称号。
至2013年底，已开通通往60个国内主要城市、20个国际和3个地区城市的140余条航线。截至2014年底，禄口机场有3600米跑道两条，航站楼两座，总面积超过40万平方米，机坪面积近110万平方米，规模居华东第三。
苏南硕放国际机场（原无锡硕放机场）
位于无锡国家高新技术开发区内，距无锡市区14公里，距苏州市区23公里，沪宁高速公路和312国道近在旁侧。自2004年2月18日正式开通民用航班以来，无锡机场内外兼顾，客货并举，发展十分迅速，当年完成运输旅客32万人次，此后每年递增30万人次。2014年实现旅客吞吐量418万人次，货邮吞吐量96万吨。2015年春节，无锡机场的T2新航站楼已经投入使用。 连云港花果山国际机场 （规划迁建）
位于连云港市区南侧灌云县小伊乡境内，连云港新机场是江苏规划的第三大机场，定位为区域性国际空港。新机场占地面积约5800亩，规划飞行区等级为4D级，计划总投资32亿元。计划2014年完成选址报告报批和预可研报告编制上报，力争2015年开工建设。 未来将开辟与日本、韩国等重要入境旅游客源地航班，构建联系国内枢纽机场的区域支线网络，完成口岸配套设施建设，尽快实现一类口岸正式开放，力争国内国际航线增加到25条以上。
连云港白塔埠机场
位于连云港市西25公里处,为军民合用机场，占地5平方公里。1984年经中央军委、国务院批准，使用白塔埠机场开展航空运输业务。1985年3月26日开通第一条民用航线。2007年实现旅客吞吐量20万人次，货邮吞吐量008万吨。连云港新机场建成后，白塔埠机场将改为空军专用机场。 徐州观音机场
位于徐州市，紧临104国道，距离徐州市区45公里，淮北市区90公里，枣庄市区110公里，宿迁市区70公里。因此，观音机场不仅是徐州的机场，也是淮海经济区的机场。2012年实现旅客吞吐量975万人次，货邮吞吐量06万吨。2012年开通泰国曼谷航线，升级为国际口岸机场。
盐城南洋机场
位于盐城市南洋镇境内，距离市中心83公里，系盐城市政府在原军民合用盐城机场基础上，按年旅客吞吐量30万人次规模建设，目前，跑道全长2800米，宽50米。是江苏省第二家开通国际航线的机场，国家一类开放口岸，通达日韩港台以及国内二十多个城市，2015年计划实现旅客吞吐量百万人次。机场二号航站楼正在新建之中。
常州奔牛国际机场
位于长江三角洲中部，北枕长江，东携太湖，西倚茅山，南极天目山余脉。常州机场坐落于常州市新北区，距沪宁高速公路路口3公里，距常州市城区18公里。备降场有南京禄口机场，距离110公里；合肥骆岗机场，距离245公里；上海虹桥机场，距离174公里。2014年实现旅客吞吐量1861万人次，货邮吞吐量182万吨。
南通兴东国际机场
位于南通市东北方向，通州区兴东镇境内，距南通市区约18公里，占地面积1700多亩。机场候机楼建筑面积近10000平方米，可满足年200万人次、高峰小时1500人次的客流量。2014年实现旅客吞吐量923万人次，邮货吞吐量32万吨。
扬州泰州国际机场（苏中机场）
2016年2月25日，经中国民航总局批复，扬州泰州机场正式更为扬州泰州国际机场。扬州泰州机场先后累计开通了北京、广州、成都、深圳、西安、重庆、沈阳、哈尔滨、三亚、天津、海口、厦门、贵阳、长春、大连、、长沙、郑州、南宁（停飞）武汉（停飞）、银川（停飞）等国内航线达21个及韩国清州、曼谷、台北、大阪、东京茨城、香港（停飞）、澳门（临时包机）等国际和地区航线达8个。
扬州泰州国际机场是由江苏省扬州市与泰州市两市按8:2比例共同投资新建的民用机场。于2010年3月18日奠基。2012年5月8日正式通航。机场占地约2291亩，总投资约21亿元，机场位于扬州江都区丁沟镇，南侧邻近宁启铁路和江海高速公路，西侧毗邻江苏省省道安大公路，距扬州市区约30公里，距泰州市区约20公里。
淮安涟水机场
淮安涟水机场位于淮安市东北方向，距离淮安市中心22公里、涟水县城10公里，2010年9月26日正式通航，是国家“十一五”规划建设的重点支线机场，飞行区等级为4C，跑道长2400米。截至2015年10月，有东方、春秋两家航空公司运营7条航线。
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