自驾就是自己开车。说到中国自驾，通常指的是自驾游。近年来，随着人们生活水平的提高，自驾已经成为都市人的一种生活方式。自驾的内涵延伸到一起旅游，出去玩，甚至周末亲友聚会。去公路旅行，是开着车去旅行。2006年首届中国go on road trip高峰论坛的定义:“go on road trip是以自驾为主要交通工具的有组织、有计划的旅游形式。”go on road trip的兴起可以说是顺应了年轻一代不愿意被束缚，追求个性独立和心灵自由的心理。Go on road trip正好填补了这个需求，也正是因为这个原因，它应运而生。上路旅行的特点是很随意。带着你的车和你的爱人驰骋在山野的乡间，去你想去的任何地方，随心所欲地享受你自己的舒适和悠闲。在这个世界里，我们忘记了不断膨胀的欲望，忘记了钢筋混凝土中培养出来的世故和烦恼。当我们走进大自然，怀着愉悦的心情聆听天籁之音，人与人之间的交流就变得简单直接，真实自然……这就是我们所缺乏和需要的！
自驾车去上海能进去。
上海目前不限地区的进入，高速公路会比较拥堵，因为需要登记信息和测体温，来之前看一下地图的拥堵状况。在外围高速和国道省道都有检查点，排队时间不等，一般拥堵500米差不多排队半小时，可以自己换算一下，高峰时间外牌不能上高架。
轿车地面道路不受任何限制，只是在早晚高峰时外环以内的高架道路不让上，每个匝道口都有探头的。高峰时间是上午7点到10点，下午3点到8点，只要在高德、百度地图的导航上设置车牌，导航会自动避开限行区域的。
通行规定
禁止外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、店日、国定假日除外）。在外环以内（含外环）有不同，外地货车不能进外环部分路段甚至离外环还有几公里就有禁令标志了。
外地车牌在上海，上下高架时间限制，外地牌照的私车在上海从早上7点到9点晚上4点到6点高峰时间不允许上内环高架，外环，外环以外及其他时间随意，高架路及部分过江大桥和隧道。限行区域也只是外环内的高架快速路以及到浦东机场的华夏高架，地面道路无禁区，杨浦大桥和南浦大桥也是没有限行的。
没有，南京市区对外地小车没有限制。外地车辆在南京市限行时间段进入，处罚规定：扣3分，罚款300元。
南京对外地无外地车辆限行措施。南京市区除了南京长江大桥，南京扬子江遂道是24小时对外地牌照小车限行，南京市区其他地方对外牌小车没有限行。
南京对外地车没有限行，也无单双号，随时可以来任意行车，记住不能违停，贴罚单的速度是全国数一数二的，还有高清的监控探头十分灵敏。
南京大桥北路快速路由高架和隧道两部分组成，高架连接江北大道，隧道与长江大桥相连，根据道路设计，进入隧道的车辆直接进入长江大桥，因此大桥北路隧道采取与长江大桥统一的交通管理方案：
全天禁止非本市籍车辆、危化品车辆、货车（中型及以下封闭、厢式货车每日23:00至次日晨6：00除外）；大型客车（公交车、本市持通行证通勤班车除外）。
现场版，我现在就停车在安徽怀宁公园。
自驾游停车有讲究。
如果，你走高速，停服务区，没话说。热水、厕所、保安，这种标配，无疑是最好好的。
但，如果你走国道，标配便没有了。
在下现在去山东威海，一些床车朋友己在那儿集结了。我不开夜车，南昌到威海1600多公里，估计在路上要住两个晚上。
那么，我的车停哪里呢？
有许多朋友开出过单子，比如医院住院部、派出所门口，银行停车场等等。
在下老“油条”了，这些地方一般都住过，除了不喜欢医院外，都不错。
但，我认为最好的地方是广场公园。为什么？因为这个地方，上面所说的标配，一般都有。有卫生间，有公安岗亭。
象今天，怀宁市，真没有想到，公园车子竟然可以开进去。
公园内，市政设施一流，公园是市民活动场所，也是形象工程，环境卫生都好。
现在，我先将车子停在广场一个角落，因为我要安排吃饭，不想有人围观。待会，吃好、洗好，我要将车停去湖边，明早起来，水泽清新，日出红栬。
中国所有的城镇都有广场公园，那是一个治安控制最严的地方，由于是形象工程，卫生也会很好，停车场地大，大多数还不收费（一些中心城市除外），这个地方，是自驾者最理想的驻车之地。
1市里如果非要在车上睡，就在广场或者车站路边上。
2西北在沙漠里。
3经常去河边露营也不错。
朋友们好，我是大海很乐意回答这个问题“自驾游你喜欢把车停哪里过夜？”
根据我30多年的驾驶旅途经验，以前年轻的时候就非常爱自驾游精力充沛经常一天开1000多公里不觉累，累了就找个地方休息。现在很方便了。
第一，就是高速公路服务区，因为有卫生间，水，超市。以前高速公路也很少，现在高速多了服务区也多，主要是安全有水有卫生间就行了。后来不断的经验和路上的时间，路程不一样就会另外选择一些地方停车休息了。
第二，就是国道，省道，线道，可以选择有照明的加油站，镇上，村上的卫生院，学校旁边，乡政府，派出所，银行门口，寺庙等都可以也很安全。
第三，如果是在公路边临时休息，一定要地带宽一些不影响过往车行驶，尽量离公路边远一点。这样就会安全一些也能很好的临时休息一下。
第四，如果是荒郊野外地处山区或有河流，那一定要考虑到会不会发生落石，垮塌，洪水，泥石流，如遇大风，暴雨等等。这些都是最重要的也是关系到你的人身安全。
第五，就是城市里停车，也最方便的了，有公园，广场，超市傍，银行门口，医院，太多了。最重要是不要影响交通及行人并且是，允许你停的你才能停哈。如果不考虑节约成本就直接去正规停车场。
最后因为出门在外最重要的是安全！不管你在那停车必须要考虑的还是安全建议你，车上应准备手电，一条毛巾被或者毛毯，以备夜晚凉时好用，还有一定不要把车窗关闭完了留一点通风间隙。保证好休息才能保证第二天的安全。离开前注意车周围的卫生打扫干净，因为我们是文明 旅游 人。谢谢。
自驾游的过程中，经常会碰到要在车上过夜的情况，有些人还刻意追求这样的旅程，既可以节约成本也可以体验不一样的旅途。
不过，要在车上过夜，如何选择合适的停车地点有时候还真是挺让人挠头的，这其中涉及几个方面的问题。
二是配套设施问题，这也是比较重要的，除了房车可以相对方便一些之外，其他车在停车期间必须能够解决用水和上卫生间等问题，如果停车地点选择不合适，过夜期间就会不太方便了，从这个角度来说也应该选择正规停车场所。
三是环境问题，这个决定晚上能不能睡得着睡得好，如果环境过于光亮、嘈杂喧嚣或者污染比较严重存在异味，就会影响到睡眠质量，甚至有可能直接睡不着。
基于以上因素考虑，建议自驾游要在车上休息的朋友，最好选择服务区、医院、正规停车场等比较合适，但是不建议选择室内停车场，因为空气不好。
经常自驾游，我有丰富的自驾游经验，国内国外的经历都有，也经常在车上过夜。
前几年年轻，精力充沛，我经常会选择说走就走的旅行，很多情况都不能在预定的时间到达目的地，因此会选择在中途休息，特别是晚上开车，只能在车上过夜。我一般选择车上过夜的地点如果在高速上会把车开到服务区，在服务区休息一晚上。如果不在高速上，会选择加油站或宵夜摊附近。
车上过夜要注意安全，有以下注意事项：
1、地点选择
如果在高速上，选择昼夜服务的大型服务区，车流量较多，而且服务区的照明可以提高停车的安全性。
如果不在高速上，选择离城市较近，照明充足的加油站也是不错的选择。
2、时间选择
夜间行驶，本身就不安全，所以我一般超过22：00以后不会继续行驶，计划好自己的行程，在22：00左右选择到符合条件的服务区或加油站休息，既不疲劳也不影响休息，保证充足的睡眠，才能保证第二天的安全行驶。
3、设施配套
经常开夜车的司机，需要在车上放一床备用毛毯，注意着凉。另外，夜间停车尽量离卫生间较近的地方，方便洗涮和上厕所。
4、网络畅通
在外行车，经常遇到手机信号不好的地方，所以，选择停车的位置不能过于偏僻，要保证手机信号畅通，以防不测。
5、注意通风
在外停车过夜，一定要保持车内空气流通。不要把车窗全部密闭。尽量保持每个窗户有一指宽的通风间隙。
你好，我是走于江湖，关于自驾游，你喜欢把车停哪里过夜？这个话题，我有两个建议，下面我用视频来回答你的问题，希望能帮助到你。
自驾去外地 旅游 ，最好把车辆停在有安全保障的酒店，宾馆内，安全监控到位的民宿。毕竟，出门在外，安全是 旅游 快乐的重要保障。
自驾游享受的是一个旅行乐趣，随着自己的主观旅行意识，体验 旅游 愉悦。而舟车劳累，翻山越岭，体力付出已超出常态。如果再不好好的住酒店休息，养精蓄锐，为省几个小钱，随便找个山坡，广场停车住宿，车窗玻璃被撬开，人身，财物，都面临着被盗窃的风险，甚至危及生命。
五年前，就有一对夫妇自驾去安徽宣城，晚上将车子停在河床沙石滩上住宿。夜里，上游山洪急泻，幸亏妻子起夜解手，发现山水刚淹车轮，及时移动车辆，排除安全隐患。
既然做出自驾游准备，就要对自己安全负责，对车辆伙计负责，这也是 旅游 游览宗旨之一。住在有全程监控的酒店，买个放心，况且，酒店停车都是免费的。实在有点不愿花三百多块钱住宾馆，最低一档也要住在房车俱乐部停车场。花了一百五十块钱，换来的是安心休息，快乐 旅游 的保障。
规避 旅游 途中遭受突发意外，产生后悔，懊恼的遗憾。
一、房车，因为我曾经从事过房车 旅游 行业，因此经常经历房车出游在外过夜的经历，房车虽然具有舒适睡眠的条件，但停车区的选择，对它同等重要，否则就会面临成本增加的同时，依然无法保证安静的停车环境，同时隐私受到影响的情况。
我从2015年开始从事房车 旅游 行业，从事的岗位有：房车管家、车管员、导游、车队管理、领队和运营，所以经常驾驶房车在外过夜，其中有工作需要，也有自驾旅行的选择。众所周知，房车除了豪华、特别和舒适之外，还需要补水、补电和排污等相关的补给，所以房车露营地随之诞生了。专门的停车位、智能水电桩、排污管道以及公用卫生间和洗衣房应有尽有。看似供需平衡，其实却是表象。目前国内有9万多台房车，包括在营地和景区运营的营地房车，还有20%的房车在运营公司手上，只有60%的房车一直在路上，我与许多房车车友聊天时发现，他们中间有60%以上的人，晚上都不会选择在专门的房车露营地停车休息，而是根据实际情况选择一处停车区用于房车露营。那么房车在野外到底该如何选择停车区呢？个人认为：首先必须远离道旁和路边，同时用电用水相对方便，最后要有一定的隐私空间。我通常选择的停车区有2种：第一种就是高速公路的服务区，进入停车区也不是随便一停，而是尽量靠角落，距离水源和公厕相对方便的区域；第二种就是野外的乡村，虽然山野密林更加安静隐私性更好，但远离人群既不安全，补给也不方便。除此之外，我也会适时的选择房车或自驾车露营地停靠补给，前提是环境静谧、设施完善、收费合理、口碑较好。其实这些因素原本是矛盾的，但是没办法，我就是那种追求完美的人，如果不能满足上述条件，我宁可选择高速公路服务区或者野外的乡村。
二、床车，床车与房车有异曲同工之妙，但是床车对于补给不需要过于专业，因此床车就像适应力极强的特种兵，不过安全的与安静同样是床车首要面临的问题，原本睡眠的环境就有效，也没有房车舒服，如果再不能保证良好的停车环境，就比较堵心了。
床车相比房车，虽然具备相关功能且花费成本较低，但同样需要条件成熟的停车环境用来过夜休息。其实这两年我开床车自驾的时间较多，包括新疆境内的环游，和西藏和青海的环游，基本上都是一台床车出行。床车相比房车除了在尺寸和空间上有所“缩水”之外，更能和设备数量也无法相比，不过好处就是需求相对减少，比如房车有110L的净水箱，只有及时补水才能保证日常不间断使用，而床车没有，因此也无需考虑补水问题，单这一项就能让房车在选择停车区上简单的了许多，有些小伙伴床车穷游，做饭基本都用燃气炉或燃油炉，所以也不需要接市电使用，那么关于用电这块需求也省略了，接下来对于床车停车区的选择就容易许多，至少不用考虑水电的补给。一般我开床车外出自驾游多会选择两种环境作为床车的露营停车区：第一种就是距离乡镇10公里左右的野外，这种环境能最大限度的让夜晚的休息环境得到保证，同时距离人群不会太远，一旦发生突发情况，驾车只需二十分钟就能脱险；另一种就是高速公路的临时停车区，这些停车区多是给大货车预备的，除了垃圾箱基本没有别的设施设备，因此除了过往的车辆，相对比较安静且车辆较多也很安全。有人说你不接电源，那手机、相机等设备充电如何解决？当然是备用电瓶和车载逆变器，或者大功率的移动电源了，如果距离较远或者时间较长，我还会带一台2000W的静音发电机，即便是用它带电磁炉也是绰绰有余了。
三、自驾车，无论是小轿车，还是SUV或MPV，都是以行驶为主，而车上过夜只是临时性，或者次数极为有限的情况，所以对于环境的选择相对比较宽容一些，但是安全性仍然是不可放松的因素，毕竟出门在外安全永远第一。
一般情况下自驾车夜晚在车里过夜，都属于临时性的事发突然，所以对停车区的要求相对较低，一般情况下满足安全和相对安静即可。相比房车与床车来说，它的优势就是零活自如，缺点就是舒适度和体验度较差。有时候开别的车，特别是没有床车功能的自驾车外出旅行，我沿途都会选择住店，一般很少临时在车里过夜，除了途经无人区，或者长时间驾车身心疲惫，偶尔的在高速公路服务区和国道路旁树下停一晚休息。现在想想确实有些随意了，那么类似这种自驾车该如何选择停车区，或者说自驾车如何快速找到安全、安静和方便的停车去呢？个人认为这些需求还是有个先后顺序的：首先当然是在确保安全的前提下，停车区域不会因为路上行驶的车辆发生意外，而直接撞上本车，另外区域内也尽量不要有别的车辆出入；然后再考虑方便的因素，比如自如的进入停车区和轻松的离开该区域；最后才考虑安静的因素，一般距离路边最好在50米以外的距离，至少不会因为往返的车辆，而直接影响你的睡眠质量；在这三点的基础上接着才是隐私性和舒适性，否则自驾车随意停车，既不能保证停车环境的安全，也不能确保该区域的方便，同时无法保障该区域的安静。只有确保了上述三点的重要因素，自驾车的临时停车休息，才能后顾无忧。
停在周边有监控摄像头的停车场，是最安全，最保险的！希望我的回答能帮到你！谢谢！
自驾游你喜欢把车停哪里过夜？
一自驾游，如果游玩的目的地是城市的话，车停在不影响交通，有水源，有卫生间，有治安摄像头的地方，治安比较好的地方，附近有保安人员更好，在走之前把停车周围的环境卫生搞好， 旅游 要提倡高度文明，人过留名啊！（好名）
二如果是野外景点优美值得停留，尽量选择平坦，没有泥石流的地方，要是在河边停留的话，也应该注意安全，是否汛期，如果赶上雷雨天气，要远离树木和较大建筑物，尽量做到背风。如果去高原的话，尽量在海拔低处休息停车，最好减少人的空气含氧低造成的身体不适，和车因气压低，不好启动等。以上是我的回答，共参考。
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