汽车自动挡上标志意思如下：
1、“+”：加档，在D挡时，可自由变换加挡(+)；
2、“-”：降挡，在D挡时，可自由变换降挡(-)；
3、“S”: Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
扩展资料：
自动挡汽车档位说明：
1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；
2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用；
3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；
4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位；
5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；
6、OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
参考资料来源：百度百科-自动挡
一个s上面有两道竖杠是美国货币美元的符号。
美元（United States dollar 货币缩写：USD；ISO 4217货币代码：USD；符号：USA$）是美利坚合众国的法定货币。目前流通的美元纸币是自1929年以来发行的各版钞票。
提起“$”的由来，要追溯到16世纪初，当时西班牙铸造了一种名为“PESO”（比索）的银元。这种银元的图案，一面是皇冠和王徽（狮子和城堡），一面是两根柱子。根据西方神话，它们是大力士赫居里斯的柱子，代表直布罗陀海峡两岸的山峰。
相传，很久以前，欧洲和非洲，彼此连接，后来被大力士赫居里斯拉开。1732年墨西哥城用机器铸造出一种“双柱银元”，其图形与“PESO”差不多。只是在两柱之间加上了东西两半球的图案，两柱上各有一条卷曲成“$$”状的图形。时间久了，人们就将“$”视作银元的记号了。
扩展资料：
1792年美国铸币法案通过后出现。当前美元的发行是由美国联邦储备系统控制。自1913年起，美国建立联邦储备制度，发行联邦储备券。现行流通的钞票中99%以上为联邦储备券。
美元的发行主管部门是国会，具体发行业务由联邦储备银行负责办理。在二战以后，欧洲大陆国家与美国达成协议同意使用美元进行国际支付，此后美元作为储备货币在美国以外的国家广泛使用并最终成为国际货币。
参考资料来源：百度百科—美元
自动挡变速器正常开车只用D挡基本上就可以了，但是单纯的油门刹车过于单调，因而产生了S模式，有些车上写的是M，手自一体。一般在D挡附近会有＋、－，这是自动挡的手动模式，可以说是具有手自一体功能，就是可以自己通过拨动+、-进行手动升档降档，这样的操作类似手动挡的换挡，可以快速应对不同的状况。
手自一体使用很简单，在需要用到或者想要体验换挡操纵感时，只要把换挡杆往左边一掰，前后升档降档就可以了，不需要刹车。
一般手自一体的用意
1自动挡驾驶省心省力，但是驾驶久了也是挺没趣的，手动模式的一个用意就在于提升驾驶乐趣，自动挡也可以开出手动挡的驾驶乐趣。
2在上下斜坡时，通常为了保证安全，都会低速行驶；上坡时，为了提升爬坡能力，可以手动模式抵挡行驶，抵挡时扭矩大，爬坡能力强。下坡时，采用手动模式的低挡位，可以充分利用发动机制动降低车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动性能。在下地下车库时，抵挡行驶就很实用，甚至不需要踩刹车。
3在超车时或者提速时，应该先降挡，而不是在高挡位猛踩油门。利用手动模式来进行降挡，获得超车提速所需的足够扭矩。
4在冰雪或者泥泞路面，一般来说变速箱会选择1挡起步，如果油门过大，就会打滑。这种情况下，可以手动选择二档起步，因为二挡的输出扭矩小于1挡，打滑的情况就可以很好的避免。
5过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。
使用手动模式时，升档太迟时转速高到一定数值，TCU会控制变速器强制升档，这是对发动机的保护作用，还有降档时，一般50kph以上时TCU不允许降到一挡，防止一挡发动机转速过高。在合理的速度和发动机转速匹配范围，可以自由的使用手动模式。
自动档 汽车 常常被人戏称为“傻瓜 汽车 ”！
为什么呢？因为它的发明，就是为了让驾驶 汽车 更加简单化，让驾驶人不再费力费事费脑筋。因此，自动档 汽车 的操作也都尽量“傻瓜化”了，尤其是现在新推出的自动档车型，都已经“傻瓜”到4个档位了！
1）P位： 停车档位，停车时才用的档位。挂P位时，变速器输出轴被锁住。
2）N位： 空档位，这和手动档 汽车 的空档相当。当被拖车或自动洗车时挂入， 汽车 就能移动。
3）R位： 倒车档位。在倒车时，才用的档位。
4）D位： 汽车 前进时用的档位。它可以在1档至最高档（如4档、5档、6档、7档、8档）间自动换档。
上面说的是比较新型的 汽车 上采用的档位方式。对于老款的自动档车，还有L、4、3、2、1等档位，意义分别如下：
1）L位： 低速档，一般在坡路上用。
2）4档： 只在1～4档间自动换档。
3）3档： 只在1～3档间自动换档。
4）2档： 只在1、2档间自动换档。
5）1档： 固定在1档上不换档。
1）E位： 经济模式，变速器尽量在高档位运行，可以省油。
2）S位： 运动模式，按下此钮后，发动机转速保持较高状态，升档较慢，尽量在低档位运行，转矩输出保持较高状态。
3）❉： 雪地模式，在雪地上起步时使用。它可以让 汽车 以2档直接起步，防止打滑。
4）OD： 超比档，按下此钮时，传动轴转速大于发动机输出轴转速，可以让 汽车 在高速巡航时省油。
5）“+”： 手动模式的“加档”。
6）“-”： 手动模式的“减档”。
需要注意的是， 在拥堵路段频繁停车/起步时，请尽量选择D位；在确实需要急加速超车时，请用手动模式功能直接选择转矩更大的低档位。
带加减号的是手自一体变速器，手自一体也是自动挡的一种。它是在自动挡的基础上增加了可以手动换挡的模式，使自动挡的车子有那么一点驾驶乐趣。前推是加档，回拉是减档。S挡是费油的，S挡是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。
S档有3种意思看什么车
1在d旁边的是手动模式
2运动模式—升档晚动力强
3低速档—在上下坡 频繁起步时用 防止变速箱频道换挡 汽车 有问题，问 汽车 大师。4S店专业技师，10分钟解决。
s挡提速快，不过稍微会费油，
超车时候用s挡
S档有3种意思看什么车
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2运动模式—升档晚动力强
3低速档—在上下坡 频繁起步时用 防止变速箱频道换挡 汽车 有问题，问 汽车 大师。4S店专业技师，10分钟解决。
s挡提速快，不过稍微会费油，
超车时候用s挡
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