金甬高铁是金华至宁波铁路，东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市等。
金甬铁路起自金华义乌站，终于宁波云龙站，共设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪、义乌10个车站。
金甬铁路西起金华站，向东经金华金东区、义乌市、东阳市，绍兴的嵊州市、新昌县以及宁波的奉化区、鄞州区，终到宁波站，运营总里程257.67公里，为客货共线的双线Ⅰ级铁路，设计预留时速200公里动车开行条件。
金甬高铁简介
金甬铁路沿途设义乌客站、苏溪越行站、东阳客货站、虎鹿越行站（预留）、南山湖货站、嵊州客站、新昌客货站、溪口客站、奉化客货站、云龙接轨站等10座车站。
其中，东阳段长约35km，途经江北街道、六石街道、巍山镇、虎鹿镇，在上卢社区石宅村设东阳站、虎鹿越行站（预留），计划在2022年前建成通车。
金甬铁路的建设是加快宁波、舟山融入我国“一带一路”倡议的需要，能推进宁波—舟山港拓展中西部内陆腹地、缩短内陆腹地出海通道时空距离。
还能完善区域路网布局，加强舟山新区、宁波都市圈与浙中城市群联系，推进沿线区域加快经济发展的需求，进一步扩大宁波经济区开发、促进舟山群岛新区发展。根据规划，金甬铁路开通后，从东阳到宁波只需一个多小时，去贵州、昆明等地也将更加快捷。
现在提及浙江相信大家都不陌生了，浙江作为我国的经济强省，经济实力雄厚，是很多人想去发展的地方。不仅如此，浙江也是我国的旅游大省，旅游资源丰富，最为出名的就是杭州西湖了，因此越来越多的人选择到浙江旅游。随着社会的发展，人们出行的交通方式也发生了很大的变化，现如今高铁可以说是最受欢迎的出行方式之一，越来越多的人选择坐高铁出行。
高铁出行相对于火车速度快，乘车环境舒服，相对于飞机，价格亲民，安全性高，所以对高铁的需求量越来越大，再加上我国高铁出现得较晚，高铁线路并不是那么的完善，我国各大城市对于高铁的建设很重视，浙江省也不例外。浙江省如今在建和规划建设的高铁线路就有多条，接下来就为大家介绍一条浙江即将开工建设的高铁线路。
这条高铁线路就是金华至建德高铁，位于浙江省金华市与杭州建德市境内。该条高铁线路的建设还是很重要的，是沪昆高铁和杭黄高铁的重要联络线，是温州至黄山通道的重要组成部分，可连接金温铁路，同时串联起4条高铁线路，构建起一条快速通道，方便人们的日常出行。
金华至建德高铁起点由金华站引出，途经金华婺城区、兰溪市、杭州建德市，最终到达杭黄高铁建德站，全线长64.51公里，这长度对于修建高铁来说，可以说是比较短的，这短短的距离设站4座，分别为既有站金华站和建德站，新建站兰溪东站，大洋站，规划设计速度为250公里/小时，估算总投资金额为129.68亿元。
目前金华至建德高铁的设计图已获批复，前期工作可以说已准备完成，就差开工建设了，计划金华至建德高铁兰溪段2020年底前全面开工建设，预计2023年至2024年建成通车，毕竟还没有开工建设，最终完成日期不能确定。
金华至建德高铁的建设将进一步完善浙江的高铁线路网，方便人们的日常出行。该条线路是旅游通道，串联起多个旅游景点，旅游资源丰富，比如说横店影视城，促进沿线旅游业的发展，带动经济增长。所以大家是不是很期待金华至建德高铁的建设呢？
2016年12月16日金建铁路（金华至建德）正式开工建设。根据建设计划，金建铁路将在2017年全线动工建设，预计2020年建成通车。据悉，金华至建德铁路线路总长64.81公里，途经金华市婺城区、兰溪市、建德市，投资预算总额82.7亿元，是国家“十二五”快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分。金建铁路是以中长途客流为主兼顾城际旅游客流的客运专线，同时也是集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路的重要组成部分 。金建铁路建成后，兰溪将一步跨入高铁时代，彻底打通对外交通的“短板”。这条短短60多公里的铁路，可以串起4条高铁，成为东南高铁网的重要枢纽和节点，兰溪去建德只要15分钟，金华去黄山只要1小时。
