1958年，常德桃花源机场开工建设；1960年12月，常德桃花源机场建成通航；1991年，常德桃花源机场扩建为3C级机场；1996年，常德桃花源机场扩建为4C级机场；2015年，常德桃花源机场扩建为4D机场；2019年12月11日，常德桃花源机场正式临时对外开放。
截至2021年2月，常德桃花源机场航站楼面积20165平方米，其中国际航站区5600平方米，共设4座登机廊桥；民航站坪面积约5.3万平方米，设4个D类机位和9个C类机位；拥有1条2600米长，45米宽的沥青跑道；可满足年旅客吞吐量220万人次、货邮吞吐量1.6万吨、运输起降2.1万架次的使用需求。
2019年，常德桃花源机场共完成旅客吞吐量96.5844万人次，同比下降12.7%，全国排名第87位；货邮吞吐量525.3吨，同比增长45.4%，全国排名第139位；飞机起降6.6305万架次，同比下降28.3%，全国排名第46位。
6个。长沙黄花国际机场，在湖南省长沙市长沙县黄花镇；张家界荷花国际机场，在湖南省张家界市永定区机场路；常德桃花源机场在湖南省常德市鼎城区桃花源路附近；怀化芷江机场在湖南省怀化市芷江县迎丰西路248号；衡阳南岳机场在湖南省衡阳市衡南县云集镇；永州零陵机场在湖南省永州市冷水滩区永州大道。
飞机场的构成：
1、飞行区
飞行区分空中部分和地面部分。空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停机坪和登机门，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施和场地， 如机库，塔台，救援中心等。
2、候机楼区
候机楼区包括候机楼建筑本身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道，它是地面交通和空中交通的结合部，是机场对旅客服务的中心地区。
3、地面运输区
机场是城市的交通中心之一，而且有严格的时间要求，因而从城市进出空港的通道是城市规划的一个重要部分，大型城市为了保证机场交通的通畅都修建了从市区到机场的专用高速公路，甚至还开通地铁和轻轨交通，方便旅客出行。在考虑航空货运时，要把机场到火车站和港口的路线同时考虑在内。
