据我所知，现在是可以从宜宾到温州的。
疫情防控
最近更新时间为2022年9月28日12时，建议出行前先拨打当地电话咨询
离开宜宾市
宜宾市最新防疫政策
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防疫动态
到达温州市
温州市最新防疫政策
（一）对入境来浙返浙人员实施“7天集中隔离医学观察＋3天居家健康观察”健康管理措施。
（二）对国内疫情高风险地区人员，实施7天集中隔离医学观察。
（三）对国内疫情中风险地区人员，实施7天居家隔离医学观察。
（四）对国内疫情低风险地区人员等，实施3天日常健康监测，落实“三天两检”。
（五）如省外出现社会面阳性感染者，但尚未划定中高风险地区的，经专家研判后，将临时对该阳性感染者的居住地、活动地、工作地等参照高风险区进行管理；对阳性感染者所在的乡镇（街道）参照中风险区进行管理；对阳性感染者所在的县（市、区）参照低风险区进行管理。待当地划分并公布中高风险地区后及时调整。
（六）对因疫情暴发实行全域封闭管理地区、静态管理地区来浙返浙人员，将参考当地管控政策确定在浙期间的健康管理措施。其中：要求足不出户的全域封闭管理地区、静态管理地区来浙返浙人员，参照高风险地区实施7天集中隔离医学观察；要求不出小区的全域封闭管理地区、静态管理地区来浙返浙人员，参照中风险地区实施7天居家隔离医学观察。
高铁g1968经过以下站点：
郑州东、开封北、兰考南 、商丘、永城北、徐州东、蚌埠南、滁州、南京南、溧水、宜兴、湖州、杭州东、义乌、 金华南、永康南、丽水、温州南。
车次G1968是由郑州东发往温州南的高速动车，全程1284公里，运行时间7小时34分。
扩展资料：
G1965/G1968属于上下行列车，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），
下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。
参考资料来源：百度百科——G1968次
宣城到上海目前没有直达路线，推荐10条中转路线，分别为：G7637、G7774、G7284、G7284、G7786、G7472转G7364、G7463转G1510、G7449转G1382、G7438转G1638、G1965转G1584，可根据自己需求选择。
宣城市位于皖东南，和江苏、浙江接壤，地处苏浙皖3省交汇区域，处在沪宁杭大三角的西部腰线上，是中部地区承接东部地区产业和资本转移的前沿阵地。宣城是皖东南地区政治经济文化中心，快速成长的区域性交通枢纽。皖赣铁路、宣杭铁路交会于市区，318、205国道穿境而过，申苏浙皖高速公路由东向西贯穿全境。
宣城铁路
合福铁路，境内全长96公里。皖赣新双线芜宣段（含宣城火车站），已开工建设，设计时速250公里，宣城段18.6公里。杭黄铁路，已开工建设，设计时速250公里，绩溪县境内26.5公里。商合杭铁路，2015年11月底开工建设，设计时速350公里，境内约80公里。皖赣新双线宣绩铁路，全长约120公里，设计时速推荐250公里，现正在积极推进前期工作。
宣杭铁路电气化改造，宣城市境内约100公里（包括既有的皖赣线芜宣段），设计时速160公里，双线电气化改造。皖赣铁路电气化改造，宣城市境内约140公里，设计时速120公里，单线电气化改造。镇宣铁路（苏皖赣铁路），连淮扬镇铁路南延至宣城，中国铁路总公司初步同意列入国家“十三五”及中长期铁路发展规划，设计时速200公里以上，全长约180公里。
