沪昆高铁长沙至南昌段即将开通运营，届时，武汉、长沙、南昌三地将实现高铁回环互通，中部铁三角将正式成型。意味着武汉、长沙、南昌三地城市成为邻里，对于老百姓出行、转乘等，更加轻松、方便，极大地缓解了节日高峰期“购票难”的问题。
二是缩短了城市与城市之间的距离。
沪昆高铁南昌至长沙段全长342公里，由江西南昌西站引出，终至长沙南站。武汉经长沙到新余、宜春、萍乡等地也就有了动车组，由现在的5至7个小时缩短至2个小时左右。武汉、长沙、南昌三地将实现高铁回环互通，武汉到长沙最快1小时18分、到南昌2小时40分钟，长沙到南昌1小时27分，不仅带动了铁路沿线城市经济的发展，还催生了新的工作圈、交际圈、旅游圈、生意圈……
三是沪昆高铁吸引更多高素质人。
高铁的开通为高素质人才实现工作生活的“双城生活”创造了条件，武汉作为全国的“高铁之心”，在武汉乘坐高铁可以快速到任何一个城市。高铁作为人才的传送带，将会对沿线经济发展产生潜移默化的影响，许多城市因高铁的开通，对外界产生更大的吸引力。
你说的是不是这个杭州到长沙高铁预计2014年12月开通运营
设计时速350公里 2.5小时到南昌 4小时到长沙
杭长高铁总长：927公里，其中浙江境内295公里设计时速：350公里
杭长高铁工程（杭州-南昌-长沙），已列入2014年中国铁路总公司开通运营重点项目。上周六（15日），西线（南昌—长沙段）开始联调联试。
联调联试，是指高铁项目全线封闭运行测试，在这个过程中，用不同时速的动检车对沿线轨道、电务等各项设备逐步测试调整，直到确保最高时速下仍没问题。
一般来说，高铁进入联调联试阶段，意味着这个项目的硬件已经建好了，离开通就差“临门一脚”。
南昌—杭州段预计7月1日联调联试
另一头，杭长东线（南昌—杭州段），穿过大半个浙江，经过义乌、金华、衢州等地。
目前，浙江段最末端的江山市，已在1月29日完成无缝钢轨建设，至此，杭长高铁浙江境内的高铁钢轨铺设任务全线完成。接下来进入供电等工作。
整个东线工程，预计7月1日开始联调联试。
因为东西线目前进度不一，铁路业内人士分析，进度快得多的西线预计9月会率先通车；进度慢的东线，预计12月开通。
分段开通在中国高铁比较多见，这并不影响高铁运行。如京广高铁京石武段，原打算同时开通，后因为工程进度，先开通了郑州至武汉段，后开通了郑州至北京段。
“500公里实验列车”借杭长高铁做试验
冲击世界高铁最高速度
杭长高铁是一条真正意义上的高速铁路，设计时速350公里。
曾有报道称，CIT500可能在该段路试验，目标时速600公里。
