东部起点在上海长宁区、闵行区，终点在重庆渝北区。
沪渝高速，即上海至重庆高速公路，中国国家高速公路网编号为G50。东部起点在上海长宁区、闵行区，途经湖州、宣城、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄梅、武穴、黄石、鄂州、武汉、仙桃、荆州、宜昌、恩施、石柱、忠县、垫江，终点在重庆渝北区，全长1768公里。
沪渝高速途经的部分城市
上海：上海市；
江苏：苏州市、常州市、镇江市、南京市；
浙江：湖州市；
安徽：宣城市、芜湖市、铜陵市、池州市、安庆市、六安市、滁州市、巢湖市、合肥市；
湖北：黄冈市、黄石市、鄂州市、武汉市、孝感市、仙桃市、荆州市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州、荆门市；
重庆：重庆市。
沪渝高速起点在上海闵行区虹桥枢纽，终点在重庆渝北区东环立交。
沪渝高速全长1768千米，途经苏州、湖州、宣城、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄梅、黄石、鄂州、武汉、仙桃、潜江、荆州、宜昌、恩施、石柱、忠县、垫江、长寿等20个城市。沪渝高速又称沪渝高速公路，其为中国国家高速公路网东西向干线之一。
沪渝高速公路重庆石柱与湖北利川的渝鄂交界处属于高海拔地区，大部分路段海拔在1000米以上，最高的海拔达1443米。是重庆向东的出海大通道，它的贯通使得从重庆开车到上海全程只需17个小时，不仅拉近了重庆至上海的距离，重庆到宜昌、武汉、黄石、安庆等中部城市的时空距离也大大缩短。
技术困难
沪渝高速公路湖北宜巴段公路险就险在路线所经地形复杂，沟壑纵横，地形变化大，多处桥隧相接。沿线存在各种滑坡、岩堆、危岩体、崩塌、断裂带、岩溶、裂隙等不良地质情况，其中巴东组软质岩段防护、高地应力隧道变形控制的工程实践是本项目的重点与难点。
宜巴高速公路还是第一条穿越三峡库区的高速公路，库区水位的变动将影响到岸基和路基的稳固，给施工带来了很大的考验。为加快工程进度，指挥部经过谨慎研讨，决定增设界岭横洞以增加工作面。组建宜巴32标，参与界岭隧道施工。3家施工单位采取长隧短打的形式，14个掌子面同时作业，历时5年零3个月，界岭隧道终于全线贯通。
