g242次列车由厦门开往青岛，沿途经过下列车站。
厦门北——晋江——泉州——福州——延平——建瓯西——南平市——上饶——婺源——黄山北——绩溪北——旌德——南陵——铜陵北——无为——合肥南——淮南东——蚌埠南——徐州东——曲阜东——泰安——济南——淄博——潍坊——青岛北
每列列车固定的只有运行区间，乘务的交路，以及运行时刻。具体路线可以在当地火车站查询，或者登陆中国铁路12306官网查询。
扩展资料：
乘坐高铁注意事项：
1、禁止放置、遗弃和抛掷物品。
2、严禁非法拦截列车、阻断铁路施工和行车安全。
3、严禁拆盗、损毁，或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件和安全标志，或毁坏铁路线路、站台、防护栅栏等设施、设备，以及路基、护坡、电缆沟、排水沟和防护林木、防护草坪等。
4、禁止偷乘列车、攀附行进中的列车，禁止击打列车或做其他类似的危险行为。
驾车路线：全程约206.1公里
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶100米，左转
2) 行驶70米，左转
3) 行驶30米，右前方转弯
4) 行驶110米，左转进入佛子岭路
5) 沿佛子岭路行驶540米，右前方转弯进入潜山路
6) 沿潜山路行驶1.4公里，直行进入潜山路辅路
7) 沿潜山路辅路行驶660米，稍向右转进入潜山路
8) 沿潜山路行驶920米，右转进入金寨路
9) 沿金寨路行驶590米，直行进入金寨南路辅路
10) 沿金寨南路辅路行驶160米，朝合肥绕城高速/新桥国际机场方向，稍向右转上匝道
11) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入合肥绕城高速
2.沿合肥绕城高速行驶4.3公里，直行进入京台高速
3.沿京台高速行驶24.8公里，朝芜湖/蚌埠/徐州/杭州方向，稍向右转进入陇西枢纽
4.沿陇西枢纽行驶1.6公里，直行进入芜合高速
5.沿芜合高速行驶115.0公里，朝铜陵/安庆/黄山/九华山方向，稍向右转进入芜湖枢纽
6.沿芜湖枢纽行驶1.2公里，直行进入沪渝高速
7.沿沪渝高速行驶16.3公里，在南陵/芜湖南出口，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶740米，直行
9.行驶470米，朝南陵方向，左转进入芜南路
10.沿芜南路行驶1.1公里，直行进入山深线
11.沿山深线行驶30.1公里，直行进入漳河大道
12.沿漳河大道行驶3.2公里，右转进入籍山大道
13.芜湖市内驾车方案
1) 沿籍山大道行驶1.1公里，右前方转弯
2) 行驶70米，左前方转弯
3) 行驶30米，到达终点(在道路右侧)
终点：南陵县
合肥至厦门高铁途径合肥南，铜陵北，南陵，泾县，歙县北，黄山北，婺源，上饶，武夷山东，南平北，闽清北，福州，福清，莆田，泉州，厦门北，共16个站。
合肥至厦门共七列高铁经过：
1、G1611合肥南-厦门北
2、G1673合肥南-厦门北
3、G1601合肥南-厦门北
4、G321合肥南-厦门北
5、G241/G244合肥南-厦门北
6、G323合肥南-厦门北
7、G325合肥南-终厦门北
扩展资料：
合肥南站，又称合肥高铁南站，位于合肥包河区，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。
合肥南站于2012年10月17日全面开工建设。2014年11月12日，合肥南站建成启用。
合肥南站是合肥铁路枢纽新建客站，也是上海铁路局继上海虹桥站、南京南站、杭州东站之后，建成的第四大客站。
合肥南站建成后，合肥进一步“坐实”铁路枢纽的美誉，合肥成为沪汉蓉、京福、淮南、宁西、合九等铁路线的交汇点，形成以合肥南、合肥站为客运系统，和以合肥北站为货运系统的环形格局，为整个中东部地区搭建起经济“动脉”。
合肥依托合肥南站形成1小时到南京、蚌埠、金寨一小时旅游生活圈；2小时到杭州、无锡、苏州、武汉、黄山形成两小时旅游文化圈；3小时到上海、杭州、济南形成三小时经济商贸圈；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州形成四小时旅游经济交通圈。
参考资料：
中国铁路12306官网
百度百科-合肥南站
