截止2020年12月22日，长治有两个高铁站，分别在：
1、长治南站：
长治南站，即长治南高铁站，是郑太高铁上的一个重要站点。位于山西省长治市上党区苏店镇南董村东，站场规模为两台四线，换乘中心总建筑面积为20337平方米。
站房总建筑面积为9985平方米，总高度11米，为地下2层结构。站房已于2019年10月15日正式开工，2020年12月12日正式开通运营。
2、长治东站：
长治东站，即长治东高铁站，是郑太高速铁路上的中型枢纽客站，位于长治市潞州区老顶山镇朝阳村东，于2019年11月15日开工建设，2020年12月12日投入使用。总建筑面积约40000平方米，其中站房建筑面积19998.58平方米。
扩展资料：
长治东站车站布置3台7线形式，设450米×10.5米×1.25米岛式中间站台2座，450米×8米×1.25米基本站台1座。在站房对侧预留到发线1条，侧式站台1座。新设1-8米旅客地道2座。新建动车派班室1间，司机公寓5间，间休室4间。
同时长治东站站对右设置动车存车场1处，存车场近期设6条存车线，远期预留4条存车线。长治东存车场内设动车司机派班室1间，司机公寓8间。机械师出退勤室1间，随车机械师公寓8间。另设单身宿舍、保洁、巡视、值班、材料存放间等生产生活辅助房屋。
参考资料来源：百度百科—长治南站
参考资料来源：百度百科—长治东站
1.长治到临汾的高速公路166公里从2004年开始工作，到了2018年才准备全线通车，不论难度，投资等问题，时间已经很长了。看个图片，看看这些郁郁葱葱的山体和森林，修路难啊！但通车后只需要1.5小时就能到达，修高铁必要性不足。
2.生活圈不同，连接的必要性是否对得起高铁投资？长治面向的圈子逐渐向郑州中原经济圈迈进，临汾估计向太原，西安迈进多的吧？交流频繁性不如其他区域。
3.国家高铁网八横八纵:新规划的“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；新规划的“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。看看会不会有这段？
总之，长临之间通高铁个人认为没有必要，如果有也得2030年以后才规划了吧！
将来肯定有，至于什么时间修取决于周边各地区的认识和推动。
看看周边城际铁路可能造成的变化。
应该会的，青岛－济南－安阳－长治－临汾－延安－固原－兰州－西宁应该是在规划中的。这应该是东西大动脉
长治至临汾的高铁的修建很有必要，不尽是省内两个城市的互通，还有加入全国一盘棋上看，它是青岛至红其拉甫的重要一段，长治与河北省邯郸市高铁已经启动立项了。所以我们不能光看这一小段，还要站在全国的角度去看待。所以，尽快修建，两地政府要起作用，才能带来发展机遇和信心！
长临高速几年了还通不了，还谈什么长临高铁？可能是太难了吧！
抗战8年都把日本打出去了，长临高速166公里14年了还没通！佩服
先把高速公路通了，再说高铁吧，真扯淡。
长治南站最好，因长治县改上党区，一个城市设两个站，南站好听、力挺。
长临高速今年能通了吗？
高铁方便人们生活，有利于地方经济发展，这一点毋庸置疑。
于是好多地方都有修高铁的计划并积极争取国家的支持。
但是国家必然要统筹考虑，毕竟高铁那是一项“烧钱的工程”，修好后国家不能往里赔的太多。
高铁修成后，必须形成客流量，没有客流量，修高铁的目的何在？
我这个木头脑袋都会想到的问题，国家不会想到？
与其天天想着通高铁，不如稳下心来发展经济，经济发展起来了，与周边城市的客流量大了，修高铁就会成为水到渠成的事，国家会考虑的。
因为城市的位置比较交通位置比较重要，需要建设高铁站来打通线路。
近年来的发展也非常的良好，一度被评为国家的文明城市、卫生城市以及特色魅力城市等，还在17年被列入资源型产业转型的示范区，去年也被评为了品牌平价城市的全国百强，在省内的城市中排名第一。
该地区在近些年来不断发展，地区内的产值也在不断的增强，产业中心也在慢慢向工业以及服务业发展，在去年一年的时间里，该地区全年完成了1652.1亿的产值，人均产值为47569元，高于省内人均产值2000左右。
地理位置：
长治车站地处山西省长治市潞州区的正西方向，位于长治市区站前路和解放西街的交叉口，站前广场设有出租车停靠站和市内2路、6路、21路与28路公交车的始发站。
乘坐2路公交车可抵达长治市客运西站和长治市客运东站，乘坐21路可以抵达长治市客运东站，乘坐28路可抵达太焦高铁长治东站。
长治火车站北连太原，南接晋城与河南焦作，东端经邯长铁路与河北邯郸、经山西中南部铁路与河南安阳与京广线相连，西经山西中南部铁路与山西临汾与南同蒲线相连。
是山西省晋东南地区连接晋冀豫鲁四省、穿越太行山的重要中转地，是太焦线上旅客发送量最大、兼具货运业务的二等站，隶属于中国铁路郑州局集团有限公司长治北车站管辖，年平均旅客发送量达100万人次。
以上内容参考：百度百科-长治站
