虽然的确在晚上也能够进行正常的航行，但如果在晚上的时候，显然还是要比白天更容易发生事故，除非是一些国际航班经过专业训练的那些技术人员，否则一般的飞机最好还是不要在夜间进行。航行，安全度会更高，并且飞机的失事率本来也就是比较高的，毕竟在天上发生的事情谁也不能作出任何保证，所以才会选择大部分载客的飞机都是白天离开，而这些晚上行情的都只是由飞行员一个人所承担的这些客机。
所以就和平时在购买高铁和火车票的时候一样，一般来说白天九点到下午5点这个时间段价格是会比较昂贵的，而越早的飞机也就越便宜，毕竟在那个时候大部分人可能都还没有起床，就更不要说从家中赶往飞机场了，反而越到晚上在飞机到达之后基本也办不成什么事情了，所以要把事情耽误到第二天，对于很多商务人士来说也是不太现实，所以在这两个时间段的机票要明显比白天时间段便宜，但到更晚的时候可能就是一些非常廉价航空所实行的那些航班，否则就只能是一些运货用的飞机。
不同航空公司对此规定不一样，一般飞机值机的截止时间是在40分钟左右，在这个时间段停止办理值机手续，起飞前10分钟飞机舱门会关闭。如果是国际航班，大概在飞机起飞前40~60分钟停止值机，旅客在飞机起飞前要尽早到达机场，避免延误行程。
值机是指民航的一种工种，就是为旅客办理乘机手续(换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位)。乘机流程中的值机环节，主要是旅客凭票换取登机牌，办理行李托运。当繁忙时段，经常出现拥堵状况。出现拥堵状况的原因有很多，比如很多机场没有采用全开放式值机，使得有的值机台排队人数众多，但有的值机台却空闲着，这样就使机台得不到充分的利用。
另外由于行李托运的原因，每个旅客行李状况不一样，前面的旅客如果行李办理速度慢，累积下去，就会使得后面的旅客耗费大量的时间排队等待。
为保证航班安全正点起飞，在有限的时间里，旅客要经过安全检查，在登机口接受服务人员查验核对登机牌，清点人物配载人员要完成飞机平衡配制还有货物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯车撤离、飞机滑行、起飞前的准备等一系列保障工作都要求按时完成。
航班起飞半小时前停止办理登机。为了确保顺利登机，提前两小时到机场，航班起飞半小时前停止办理登机。
福州航空有限责任公司（FUZHOUAIRLINES简称：福航）于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日实现首飞，从筹建到飞行仅仅使用短短8个月，成为国内从筹建到运营时间最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。
