明年，米字高铁仅剩郑济未完工，因此，郑济有充分理由被省里重点关注，比今年加快进度。另根据最近郑合(即郑阜)、商合高铁相关消息，郑州经周口到上海虹桥，在停站适量的情况下，将近6个半小时；那么郑濮段通车后，濮阳如果开行始发经郑州周口到上海的高铁列车，将会耗时7个小时左右。截至2021年3月，郑济铁路郑州至濮阳段我市境内已累计完成投资34.6亿元，其中铁路工程建设完成投资26亿元，征地拆迁完成投资8.6亿元。我市3534亩供地任务、23万平方米拆迁任务和1163处管线迁改任务全部完成。
我们将全力以赴，按照预定计划，争取2021年底实现进入试运营，再经过3个月左右的联调联试，可以正式通车试运行。
郑济高铁站前ZPZQII标段3个连续梁11月20日进展情况：跨大堤连续梁已经合龙，连续梁西侧的浇筑模具正在拆除；跨金堤河连续梁也合龙了，两个连续梁需要养护一段时间，下个月恢复架梁施工。
商合高铁没有郑合高铁利用率高郑阜高铁全长277公里，设计时速350公里，地方投资占总额的50％。商合高铁是商合杭高铁商丘至合肥段，起自河南商丘，经安徽毫州、阜阳、淮南后，到达终点合肥。G7652次高铁列车经过的站点有：温州南站、青田站、丽水站、永康南站、金华南站、义乌站、杭州东站、湖州站、长兴站、溧水站、南京南站、合肥站、淮南南站、凤台南站、阜阳西站。
G7652／G7653次高铁列车从温州南站到阜阳西站总共有15站，14：39发车，20：40到达，全程耗时约6小时01分钟。
注意：G7652班次列车，从南京南站到南京南站，班次名会转变成“G7653”。
站点介绍：
阜阳西站（FuyangxiRailwayStation），位于中国安徽省阜阳市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是京港高速铁路、郑阜高速铁路上的主要客运站也是安徽省境内第二大高铁站。
阜阳西站于2015年底开工建设，于2019年12月1日正式投入运营。截至2019年12月，阜阳西站站房面积约4万平方米，站内共设7台17线。
整体布局：
截至2019年12月，阜阳西站站房地下一层，地上二层，局部三层；站房建设高度37米，停车楼高度21．75米；站房屋面设计为钢网架结构，铝镁锰金属屋面。
雨棚形式为钢结构双臂悬挑雨棚，站房一层主要为集散大厅、售票大厅、VIP候车室、贵宾厅及其附属配套用房、设备用房和四电用房等。二层主要为高架候车大厅及其附属配套用房、旅客服务、设备用房和四电用房等。
以上内容参考：百度百科-阜阳西站
