高铁盒饭贵都是有目共睹的，平时坐飞机因为时间快一般都没有盒饭，航行时间长的会有免费的盒饭。而普通火车上就有盒饭的，我见到的是30的，虽然感觉比外面卖的贵，菜品一般量也不是很大，味道只能说一般吧，同样的盒饭在饭馆吃也就十块钱。
火车上卖的贵就是因为成本支出大，制作的过程都是在火车上，没有地面方便，包括一些食材的购置，逐步把成本加大，也就意味着顾客要出更多的价钱。
高铁上价格更贵也是根据支出的，高铁的建造和运营本身就比普通动车要高很多，整天都在说高铁亏损，就是因为大投入，那么就要想法设法的一点一点赚回来，所以高铁票就比普通的车票贵，一等座的甚至比飞机都贵。这就好比是一个环境，在这个环境中的东西就是比平时贵。就比如我们去某个景区，景区里的价格一定比外面贵很多。
其实我觉得这还是看自己的选择，既然是能坐高铁的就是经济能力还不错的，那么他们就可能会去买，像我们平时都比较节省，做高铁仅仅是为了省时间，我觉得可以自己带一点吃的，反正高铁速度也很快，也不是说几顿不吃饭了，自己带一点吃的差不多吃饱就可以了。
有的人坐火车为了吃饭会去泡方便面，在火车上非常常见，而且还有卖方便面的，但是在高铁上却没有。很多人都觉得高铁的速度快，环境相对密封，泡面会给车厢内造成很大的味道，高铁不吃泡面还有一点是为了卖他们的盒饭，眼不然盒饭就没人买了。
主要原因有五：
一是盒饭的成本构成不同，高铁不管从厨师还是卖盒饭的服务员还是盒饭本身的原材料成本，相对火车来说都要贵一些；
二是消费观念和消费能力不同，乘坐高铁的人比乘坐火车的人消费能力要强一些，经济能力也要更好一些；
三是消费意愿不同，高铁相对来说更加干净舒适，连烟都不让吸，好的环境会让乘客觉得更加卫生更有消费欲望；
四是高铁速度比火车快，属于短途，用餐的乘客没有火车上的多销量或许不如火车，间接成本相对要高一些；
五是平台不同，高铁卖盒饭靠质量，火车卖盒饭靠数量，商品的定价依据自然就不同了。欢迎大家继续补充...
如果商家真的休息了你可以联系客服上报就可以了，如果商家继续做的话你可以等待商家。
高铁提供餐食时间，时间，高铁供应午餐时间上午11 点左右。
晚餐为下午5点左右。
套餐价格。
目前高铁列车常见的盒饭档次多在15元至40元之间，具体搭配各地均有不同。
另外在高铁上还可以网上订餐。
1. 订餐方式：12306 网站和 12306 手机 APP。
2. 订餐车次：目前暂对 27 个高铁车站的 D、G 字头动车组列车开展。
3. 订餐时间：只能在每日 6 点至 23 点的商家营业时间段预订餐食，在 27 个高铁大站的动车组列车开车前 120 分钟可以订餐，如果商家对订餐时间另有要求，请按照商家自定的时间订餐。
4. 订餐数量：餐饮预订开展初期，订餐数量是有限制的，先到先得。
5. 订餐种类：12306 网上预订的餐食由各车站的驻站社会商家提供，各车站的商家不尽相同，旅客只能选择该车次能提供的餐食品种。
我们总是从网络上可以看到各种黄牛的相关信息，无论是医院还是演唱会，黄牛的身影无处不在。他们的存在让人们非常的愤恨，人们都非常讨厌黄牛，巴不得黄牛消失。那么黄牛到底是什么样的存在，能够惹得这么多人讨厌呢？笔者就为你介绍一下黄牛的相关信息。
黄牛是一个抢占资源的职业。他们通过早排队，抢票等等方式，事先将人们所需要的资源进行抢占，他们并不使用这些资源，而是去寻找那些急需这些资源的人，在他们无路可退，无法获得这些资源的情况下，高价将这些资源卖给对方，从而获得收益。
他们的行为属于倒卖的行为，尽管我们生活中可以看到这些例子，一些商户就经常将别地的东西带到本地进行售卖，通过物品本身的稀缺性，获得一定的收益。但是这些商户并不会一味地将价格提高进行兜售，而是定下合理的价钱，公平交易。
而黄牛则是无利不起早，只要能够获得更高的收益，他们能够肆意地践踏道德的底线。哪怕是面对医院那些急需救命的人，他们也能摆出一张刻薄的嘴脸漫天要价，漠视生命。他们通过自身的手段，将自己摆在一个相对高的位置，制造不平等的地位，剥削着人们的血汗钱，这样的行径无疑是非常恶心的。所以黄牛炒遭到人们的厌恶也是无可厚非的。
不过幸好国家也在大力打击黄牛，制定了相应的法律法规，严禁黄牛的出现。并且努力给大家制造一个比较公平的交易环境，让各种资源的流通更加顺利，最大限度地减少千金买号治病的类似问题的出现。不过光靠国家的打击还是不够的，我们也应该参与其中，积极地举报这些黄牛，为维护资源流通做出自己的贡献。
以上就是笔者对这个问题的回答，如果大家有其他观点，欢迎在评论下方留言。
