自治区政协十二届三次会议第0557号提案的答复》，针对大兴安岭南麓集中连片特困地区铁路基础设施建设的问题作出了回复，内容如下:
自治区一直支持大兴安岭南麓集中连片特殊困难地区铁路建设，积极推进该地区铁路规划建设工作。
乌兰浩特-阿尔山-海拉尔铁路项目，乌兰浩特至芒罕屯段已开行动车。芒罕屯至阿尔山段国铁集团已列入“2020年国铁集团勘察设计计划”，目前设计单位已完成项目可行性研究报告。计划近期开展审查工作。下一步，将着力协调推进项目前期工作，争取早日开工。
齐齐哈尔—乌兰浩特—通辽高速铁路项目已纳入国铁集团《中长期铁路网规划》（2016年版）。该项目是国家“丝绸之路经济带”的重要组成部分，是落实东北振兴战略的重要举措，是蒙东地区对接京津冀、辽中南城市群的主通道，兼具城际客运的客运专线铁路，建成后可形成少数民族聚居地区旅客进京的快速客运新通道。我委高度重视并积极推动该项目前期研究工作，多次与吉林省、黑龙江省、国铁集团协调沟通。
下一步，将着力协调国铁集团将该项目纳入《铁路“十四五”发展规划》并启动可行性研究工作
朝凌高铁经过北京、赤峰、通辽、承德等城市，朝凌高速铁路，于2016年11月16日获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，线路起自京沈高铁辽宁朝阳站，经辽宁省朝阳市区、北票市、锦州市，终至秦沈客运专线锦州东站，线路全长约105千米，全线新设4个车站。朝凌高铁联络线建成后，将进一步完善辽宁省的高铁网络，大连始发高铁可以通过哈大高铁、盘营高铁、朝凌高铁、京沈高铁进入北京、赤峰、通辽、承德等大中城市。为贯彻落实振兴东北老工业基地发展战略，完善区域路网结构和布局，提高通道运输能力和服务质量，促进辽宁省经济社会发展，同意建设该项目并更名为朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线。
通辽高铁有通向沈阳、北京、长春、大连等城市。通辽站通向沈阳北站的时长达1小时20分钟左右。通辽通向长春西站的时长长达2小时半左右。通辽导向大连北站长达3个半小时左右。通辽还有通向沈阳南站，沈阳站等时长长达2小时左右。
通辽站是属于内蒙古通辽市的客运站，属于一种枢纽地位的主要客运站，其中有客车类型以及货车类型成纵列的分布。像通辽类的高铁在开通以后大大地提高了人民的交通的便捷性。市民从通辽到沈阳、北京、长春等时间将大大缩短到2小时到3小时左右，为市民提供非常大的便捷。
通辽也是著名的风景区。该地区有许多著名的景点，有最著名的风景区：大青沟国家级自然保护区。其中，在辽阔的科尔沁草原里面，有长达24公里左右的沙漠，在这条沙漠的沟里，里面的树木很葱郁，有鲜花，有溪流。这里的风景美丽，景色优美。除了大青沟国家级自然保护区这个景点以外，还有扎鲁特草原、阿古拉草原、特金罕山脉、珠日河草原等著名风景区。
