截止2023年1月10日，根据网易新闻显示，定远到合肥高铁已于2021年12月30日开始修建，目前还没有修好。
定远县，位于江淮中部，安徽省东部。定远南依合肥，西邻淮南，北连蚌埠，东接滁州。近入南京都市圈、合肥经济圈，远融长江三角洲经济区。合肥，简称庐或合，古称庐州、庐阳、合淝，安徽省辖地级市、省会，国务院批复确定的中国长三角城市群副中心城市。
合新高铁计划2025年6月竣工。
合新高铁建成后，定远县、明光市、凤阳县、泗县等地都将融入合肥1小时高铁圈。还将让合肥能够快速到达连云港、日照、青岛等沿海城市。
合新铁路是京沪通道区域的重要连接线，也是我国规划“八纵八横”高速铁路网中京沪二通道的重要组成部分。该线南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连、京沪高铁高通道和沿海高铁，对加强内陆和沿海地区经济融合具有重要意义。
线路走向。
合肥至新沂铁路位于江苏省北部和安徽省东北部。北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市。本线北接新沂（宿迁）地区，与连徐客专、京沪高速二通道衔接；南连合肥枢纽，与沪汉蓉、合安九、合福铁路沟通。
合肥至新沂段工程全长约330公里，其中安徽省境内约221公里，江苏省境内约109公里。线路从新合肥西站引出，在新沂南站接入徐连客专后，再往东到连云港，接入青连铁路，最终到达青岛。
5月29日下午，市人大常委会副主任、县委书记万瑞健主持召开合新高铁定远东站与京沪高铁定远站并站规划设计方案汇报会，听取相关方案汇报。县领导邹军、陈国祥、范泽斌、舒宏俊、潘功进、陶学功、戚建华、李大明、方世根等出席会议。会议要求，合新高铁定远东站设计方案要结合实际情况，与当前正在运行的京沪高铁定远站有序衔接融合，充分考虑本地外地乘客的不同需求，树立人性化思维，完善各项功能布局配套，确保群众方便快捷出行；站房形象上要充分展现定远特色，空间开发要遵循节约集约高效原则，确保资金合理利用；要进一步优化人流车流疏导方案，充分考虑公交车、出租车、私家车停车等问题，确保满足快进快出的交通需求，同时要预留好空间，做到既简洁大方又美观实用。要通过科学规划，精心设计，着力打造一流的高铁换乘中心和综合枢纽。
据悉，合肥-新沂铁路是合肥-连云港-青岛高速铁路的一部分。根据规划，该项目全长约310千米，其中我省境内长约220千米。按照客运专线设计，设计行车速度为350千米/小时。线路起自合肥，途经定远、明光、五河、泗县、宿迁，在新沂接入徐连客运专线至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛。我县将设定远东站，预计建设总规模8000平方米，设计范围包含站房、旅客平台、站前广场、停车场等，项目建成后必将进一步提高我县交通区位优势、促进我县经济社会发展
