截止2019年8月，济源高铁线路尚未开通。未来济源高铁将路过：郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源九个城市。
官方2018年8月的资料显示，呼南高铁被列入国家《中长期铁路网规划》，是国家重点规划建设的铁路南北大通道之一。呼南高铁主通道在河南境内经过焦作、郑州，与郑万高铁相连。河南省为整体发展需要，正在积极争取呼南高铁豫西辅助通道的规划与建设。
国家批复的河南省城际铁路建设规模为1084.9公里，预计投资1200亿元，建设范围涉及郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源九个城市。
扩展资料：
焦济洛高铁
焦济洛城际铁路项目是国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划（2009——2020年）》中城际铁路网“环线”的重要组成部分，是加强豫西北地区与中原地区联系的重要平台，也是完善济源市综合交通运输网，优化运输结构，促进节能减排，实现可持续发展的需要。该项目全长138.33公里，总投资174亿元。项目建成后，可以缓解日渐紧张的交通压力，增强城市之间的连接，拉动旅游等第三产业，在经济上实现互联互惠。
焦作至济源段城际铁路是焦（焦作）济（济源）洛（洛阳）城际铁路项目的一部分，是中原城市群城际轨道交通网“环线”的重要组成部分，它连接济源、焦作、洛阳三个城市，东接在建的郑州至焦作城际铁路，全长121公里，总投资145.2亿元。其中，焦作至济源段正线长62.8公里，总投资76亿元。该线路在焦作市境内长49.45公里，济源市境内长13.35公里，全线共分布3个车站，设博爱站、沁阳站和济源东站。该铁路建成后，济源到郑州仅需40分钟，焦作到济源只需19分钟。
参考资料：百度百科-济源高铁
有的。
郑州到济源里程159公里，需要2.3小时，票价43元。发车站点有：郑州长途汽车中心站(中心南站)至济源，每天18班；
郑州二马路汽车站(中心北站)至济源，每天12班；郑州汽车客运东站至济源 ，每天8班；郑州长途汽车北站至济源 ，每天15班；郑州陇海汽车站至济源，每天9班。
扩展资料城市公交线路优化2条：103路、205路；城乡公交线路优化4条：市区-猕猴区（26路）、市区-蟒林（10路）、市区-连地（38路）、市区-曾庄（大峪）。6条线路的优化延伸，很好地为城乡居民解决了区域出行问题。
环城东路因为没有公交线路覆盖，沿路居住的市民出行不便。优化公交线路时充分考虑到这一点，将205路公交线路进行了调整，调整后线路全长15公里，途经环城东路、环城北路、愚公路、济渎大街、关帝街、荆梁街等。
参考资料来源：中国铁路12306-查询
驾车路线：全程约161.0公里
起点：郑州东站
1.郑州市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶220米，左转
2) 行驶870米，过七里河大桥，左前方转弯
3) 行驶20米，右前方转弯进入G107
4) 沿G107行驶6.6公里，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.3公里，直行进入连霍高速公路
3.沿连霍高速公路行驶109.6公里，朝伊川/济源/南阳/太原方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入二广高速公路
5.济源市内驾车方案
1) 沿二广高速公路行驶15.0公里，过吉利大桥，在孟州/吉利出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶670米，右前方转弯进入S238
3) 沿S238行驶1.0公里，右转进入G207
4) 沿G207行驶1.4公里，左转进入S245
5) 沿S245行驶9.5公里，直行进入宏发路
6) 沿宏发路行驶400米，直行进入小浪底路
7) 沿小浪底路行驶130米，过左侧的坡头永盛家电城美的品牌专卖店约200米后，直行进入S245
8) 沿S245行驶11.2公里，直行进入张大线
9) 沿张大线行驶1.2公里，左转
10) 行驶10米，到达终点
终点：济源小浪底风景区
